КАМИОНИ 6 / 2020

36 ТРАНСПОРТ
Над 77 000 от товарните
автомобили у нас са нови
Специализираната
комисия Транспорт,
логистика и
инфраструктура към
Германо-българската
индустриалнотърговска
камара
(ГБИТК) и Асоциацията
на автомобилните
производители и
техните оторизирани
представители в
България (ААП)
проведоха съвместна
видеоконференция на
тема Автомобилът –
ключ към българската
пътна безопасност.
На форума бе
представено
любопитно
проучване и анализ
на структурата на
автопарка у нас,
изготвено от ААП
Както отбелязаха от ААП – свидетели сме
на драстично нарастване на обществената
функция на автомобилите. Малко повече от
130 години след появата им по пътищата на планетата
вече се движат около 1,5 млрд. моторни
превозни средства. По данни на Евростат в Европа
автомобилите осигуряват над 2/3 от наземния
транспорт на товари и над 80% от превоза
на пътници.
Според статистиката на Асоциацията на европейските
производители на автомобили (ACEA),
автомобилната промишленост на ЕС инвестира
голяма част от годишния си бюджет за изследвания
и развитие (€54 млрд.), за да направи автомобилите
още по-безопасни. Основните мерки
за безопасност попадат в две категории: активни
и пасивни системи за безопасност. Заедно през
последните няколко десетилетия те са намалили
значително броя на произшествията и свързаните
с тях наранявания.
С цел да намали значително броя на загиналите
и ранените по пътищата, през март 2019 г. ЕС
въведе нов регламент, с който се залагат по-високи
стандарти за безопасност към производителите
на автомобили. Регламентът актуализира
действащите правила за безопасност на превозните
средства, съдържащи се в три вече съществуващи
регламента. Надеждата е той да допринесе
за постигането на нулев брой на смъртните
случаи и тежките наранявания до 2050 г. Задължителните
системи за активна и пасивна безопасност,
с които ще бъдат оборудвани новите
автомобили, са 12. В списъка попадат Система
за автоматично извънредно спиране, Алкохолна
блокировка, Система за определяне умората на
водача, Регистратор на данните от катастрофи,
Система за автоматично включване на аварийната
сигнализация при извънредно спиране, Интелигентна
система за поддържане на скоростта,
Система за контрол на лентата на движение,
Камера за задно виждане или засичаща система,
Обезопасена зона за главата при удар на пешеходец/велосипедист,
обезопасено стъкло, поефективни
предпазни колани при челен удар, Защита
на водача и пътниците при страничен удар.
Според Европейската комисия само системата
за автоматично извънредно спиране дори
е в състояние да намали броя на катастрофите
с 38%, а от задължителното инсталиране в автомобилите
на камери за задно виждане се очаква
запазване на минимум 100 човешки живота годишно.
Какво показват цифрите за България? Към
края на 2018 г. автомобилният парк у нас наброява
3 664 621 превозни средства. От тях 473 809
са товарни автомобили, 203 804 са други превозни
средства, в която графа влизат и ремаркета,
и полуремаркета, а автобусите са 20 442. Прави
впечатление сравнително високата средна възраст
на автопарка като цяло. Превозните средства
над 15 години представляват почти 63% от
него, а тези над 20 надхвърлят 26%.
Каква е ситуацията при автомобилите за работа?
Противоречива е възрастовата структура
на автобусите. От над 20 000 превозни средства
през 2018 г. новите автобуси между 0 и 5-годишна
възраст са били 2032 броя. Спадът в средната
им възраст през последните години обаче е
юли–август 2020