КАМИОНИ 6 / 2020
Четете в броя: * Тест: Scania 540 S - Отличен баланс на мощ и ефективност. * Джакузи за камиони. * Електрификацията на лекотоварната гама на PSA е в ход. * Гамата на Ford Transit – в нови територии с версиите Active и Trail. * Втори живот с ново предназначение. * и още...
Четете в броя:
* Тест: Scania 540 S - Отличен баланс на мощ и ефективност.
* Джакузи за камиони.
* Електрификацията на лекотоварната гама на PSA е в ход.
* Гамата на Ford Transit – в нови територии с версиите Active и Trail.
* Втори живот с ново предназначение.
* и още...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FORD И VOLKSWAGEN С ВАНОВЕ И ПИКАПИ НА ОБЩИ ПЛАТФОРМИ 49<br />
управлявани от Ford Motor Company и Volkswagen<br />
Commercial Vehicles (VWCV).<br />
Томас Седран, председател на Управителния<br />
съвет на Volkswagen CV, заявява, че сътрудничеството<br />
с Ford е важен градивен елемент на<br />
стратегията на VW GRIP 2025+ и по този начин –<br />
част от процеса на трансформация, през който<br />
компанията преминава в момента. През следващите<br />
години сътрудничеството би трябвало да<br />
засили и без това силните позиции на групата<br />
при лекотоварните превозни средства, особено<br />
на основните европейски пазари.<br />
Ford Ranger като Volkswagen<br />
Amarok<br />
Като водещ партньор Ford за в бъдеще ще<br />
произвежда за Volkswagen CV новата версия<br />
на Amarok, базирана на бестселъра Ranger. Наследникът<br />
на сегашния Amarok ще излезе през<br />
2022 г. от завода на Ford Silverton в Южна Африка.<br />
Според партньори използването на една и съща<br />
платформа е важно, като в същото време двете<br />
компании ще могат напълно да разгърнат силните<br />
си страни.<br />
Персонализиран дизайн и интерфейс ще разграничават<br />
ясно Amarok от Ranger, обещават от<br />
VW. Целта на немския гигант с наследника на<br />
Amarok са основните ни пазари, преди всичко<br />
в икономическата зона на EMEA (Европа, Близкия<br />
изток и Африка). От VW признават, че в крайна<br />
сметка ползата ще е за клиенти им, тъй като<br />
без това сътрудничество не биха разработили<br />
нов Amarok.<br />
Компактен градски ван за<br />
доставки и среден ван<br />
Volkswagen Commercial Vehicles ще разработи<br />
градски ван за доставки на базата на Caddy 5,<br />
представен през февруари <strong>2020</strong> г. Той ще се произвежда<br />
в Полша от 2021 г. и за Ford, който ще го<br />
включи в гамата си като Transit Connect. На практика<br />
първо Ford ще пусне превозно средство,<br />
рожба на сътрудничеството с Volkswagen. Производството<br />
на новия Caddy 5, който беше много<br />
позитивно посрещнат при световната му премиера<br />
през февруари <strong>2020</strong> г., ще започне през втората<br />
половина на тази година в Познан, Полша.<br />
При лекотоварните превозни средства важен<br />
сегмент са и средните ванове с възможен полезен<br />
товар до един тон. Volkswagen CV и Ford поставят<br />
договорна основа за тясно сътрудничество<br />
и в този сегмент. При тези ванове водещата<br />
роля при разработките и производството е за<br />
Ford.<br />
Проектът 1Ton трябва да осигури допълнителен<br />
тласък за лекотоварните автомобили на<br />
Volkswagen в сектора на бизнес клиентите, тъй<br />
като според VW дава възможност за силен продукт<br />
с много добро съотношение цена – ползи.<br />
В същото време разработките, производството<br />
и продажбите на сегашната моделна гама 6.1 за<br />
лична и семейна употреба, известна като автомобили<br />
за свободното време – Multivan, Caravelle<br />
и California, остава във Volkswagen CV.<br />
Развитие на автономното<br />
шофиране<br />
В началото на юни бяха подписани и договорите<br />
за сътрудничество в областта на развитието<br />
на автономно шофиране и бе създадено дъщерното<br />
дружество Volkswagen Group AID, част<br />
от ARGO AI. Така бе създадена основата за компания,<br />
насочена към развитието на автономно<br />
шофиране, която ще работи в глобален мащаб.<br />
В бъдеще Ford и VW ще могат да използват софтуера<br />
и системата за самоуправление (SDS) на<br />
ARGO AI по свои собствени начини. VW CV отговаря<br />
в рамките на Volkswagen Group за развитието<br />
на автономно шофиране и направлението<br />
Mobility, както и за услугата (MaaS / TaaS), предлагаща<br />
ниво на автономност 4.<br />
През 2022 г. компанията ще приложи за пръв<br />
път автономно шофиране в автопарк в реални условия.<br />
Това ще бъде първи тест на ниво на автономност<br />
4 с участието изцяло електрически превозни<br />
средства VW ID.BUZZ. По проекта се работи<br />
с ARGO Al. Прогнозите са американската компания<br />
да има водеща роля в развитието на системи<br />
за автономност в цялата автомобилна индустрия,<br />
от която Ford и VW очакват ползи.<br />
Volkswagen и Ford подчертават, че ще предлагат<br />
всички превозни средства независимо една<br />
от друга. K<br />
Градски ван за доставки,<br />
еднотонен пикап и<br />
еднотонен ван са първите<br />
съвместени проекти<br />
юли–август <strong>2020</strong>
Change language