66 ВТОРА УПОТРЕБА » ВТОРИ ЖИВОТ С НОВО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ Триосен 26-тонен камион с Boge е икономичният вариант за много от регионалните и вътрешните превози „влекач – полуремарке“ на участъци като Шипка, Хаинбоаз, Ришкия проход и др. Още едно предимство са по-високата сигурност, както и несъмнените удобства на камион, произведен преди не повече от 4 години. Хората бързо свикват с хубавото – автоматизираната предавателна кутия I-shift е стандартно оборудване, а не екстра, да има навигация, да има изводи за захранване на комуникационни устройства като таблет или лаптоп, да има климатроник, борд компютър, да бъде светло, топло… Нова идентичност Монтирането на постоянна надстройка на машината (шаси и кабина), която е произведена първоначално за превоз на контейнери по стандарта BDF, я превръща в триосен камион за регионален транспорт с допустима максимална маса 26 тона. И тя започва своя нов, втори живот с предназначение, което е различно от първоначалното. През първите шест месеца на <strong>2020</strong> година във Волво Груп България са продали два пъти повече употребявани камиони от тези модели, отколкото през първото полугодие на 2019 година. Интересът на клиентите се фокусира върху нещо, което им е по-удобно, по-евтино и замества машини за работа, които вече са остарели морално. „Преориентирането на клиенти в тази посока е трайно явление, което въобще не се е повлияло от коронавируса“, казва Георги Мисайлов, мениджър употребявани камиони Volvo. Към средата на юни имаше две готови машини, поръчани от клиенти, и една в стадий на производство. Разполагат и с други за клиенти, които тепърва ще решават в какво изпълнение ги искат. И понеже все пак сме в света на употребяваните автомобили, ще поясним, че в този случай процесът е различен от продажбите на употребявани влекачи, които се купуват такива, каквито са. Тук на разположение са употребявани шасита с кабини, а клиентите избират какви надстройки да се изработят за тях. На практика при новите собственици камионите отиват не в същия вид, в който са работили като нови, а видоизменени. Така заводски произведеното в Швеция преди време шаси с кабина получава съвсем нова функционалност. Надстройки, произведени в България Едни поръчват твърд бокс, в някои случай и с падащ борд, за да осъществяват доставки при крайни клиенти, други, които товарят и разтоварват на рампа, предпочитат олекотен вариант, трети избират надстройки с брезент. В тази дейност партньори на Волво България са две български фирми, чиито имена са добре познати в страната: Фригос-ИК ЕООД и Иваго- България ООД. Всяка от двете фирми се е специализирала в определен сегмент със съответните нюанси. Продуктите на Фригос-ИК са подсилени, солидни, на надрами, които чрез потопяване са изцяло горещо поцинковани след заваряването. Това им осигурява оптимална защитеност от корозия. Гаранцията, която Фригос-ИК дава на тези продукти, покрива непредизвикани дефекти. Нейната продължителност е 24 месеца. Продуктите на Иваго са по-олекотени, изчистени и се изпълняват в по-кратки срокове. Гаранцията и тук включва всичко, което не е свързано с неправилна експлоатация или пътнотранспортни произшествия. Срокът е 12 месеца. И двете български фирми работят с падащи (електро-хидравлични) бордове на Dhollandia, за които производителят дава гаранцията 12 месеца. С ясен произход и прозрачни условия Източник на употребявани шаси-кабини са отново български транспортни и логистични компании, с които Волво България има договори за обратно изкупуване и сервизни договори – област, в която компанията е много силна. Това гарантира, че такива шаси-кабини ще постъпват периодично и ще бъдат налични поне до края на 2022 година. Волво България актуализира спецификациите, когато поръчва нови машини, така че, когато бъдат върнати обратно, те са все още актуални, на съвременно ниво и харесвани. С редки изключения това са FH13 с 420 конски сили – най-масово използваното решение, доказало безкомпромисната си икономичност, но с достатъчно мощност, която в комбинация с правилно подбраните отношения в предавателния механизъм и главното предаване създава усещането за динамика и мощност. За клиенти, на които е необходима по-висока мощност, в момента са налични и шаси-кабини FH 460. Камионите са 3- и 4-годишни, с пробег до 500 000 километра – и това е действителният им пробег, с ясна история и състояние, тъй като през цялото време са обслужвани в сервизи на Волво България. След този период фирмата продължава сервизния договор. Ако клиентът пожелае, може да предостави и допълнителна гаранция върху силовата част (двигател-предавателна кутия-главно предаване с диференциал) и системата AdBlue на камиона Volvo. Гаранцията за надстройката е от производителя. Волво България може да финансира покупката/лизинга на целия употребяван камион, включително надстройката, при фиксиран план за погасяване, с ясни и точно определени вноски до юли–август <strong>2020</strong>
€ 8 980 Първоначална вноска без ДДС.