Časopis Inžinierske stavby 04/2020 pre členov SKSI
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Téma: Geotechnika a zakladanie stavieb<br />
Obr. 6 Mechanická zemná kotva ZUBOR<br />
1 – kotviaca hlava, 2 – kĺb, 3 – závitová tyč M20, 4 – roznášacia platňa, 5 – poistná matica M20, 6 – konektor M20, 7 – flexibilný obklad (napr. sieť)<br />
Obr. 7 Detail systému Krismer 3D<br />
zhutňujú vhodnými zariadeniami. Po realizácii<br />
spätného zásypu konštrukcie možno začať<br />
otvárať nasledujúcu stavebnú jamu.<br />
Postupnou realizáciou po častiach vo vyššie<br />
uvedených krokoch sa vybudovala konštrukcia<br />
na celú požadovanú dĺžku.<br />
Systém zarážaných mechanických<br />
zemných kotiev ZUBOR<br />
Ďalším prvkom zo skupiny stabilizujúcich<br />
konštrukcií sú oceľové klince alebo lanové<br />
kotvy, ktoré sa používajú vo veľkej miere pri<br />
stabilizovaní svahových deformácií. Z praxe<br />
sú známe buď plné tyčové profily alebo lanové<br />
kotvy, pri ktorých sa injektáž realizuje<br />
do vyvŕtaných otvorov, alebo duté samozávrtné<br />
tyčové profily so stratenou korunkou,<br />
ktoré sa injektujú prostredníctvom dutiny<br />
cez vrtnú korunku. V niektorých prípadoch,<br />
kde to geologické pomery dovoľujú, možno<br />
tieto konštrukčné prvky nahradiť tzv. mechanickými<br />
zemnými kotvami, ktoré nie sú vŕtané,<br />
ale zarážané, a to buď ručne, alebo pneumatickými<br />
kladivami. Ich inštalácia je možná<br />
až do dĺžky 15 m v závislosti od geologických<br />
pomerov.<br />
Mechanické zemné kotvy ZUBOR 60.5<br />
(obr. 6) sú vyrobené z ťažnej tyče, ktorá je kĺbovo<br />
spojená s kotviacou hlavou, vyrobenou<br />
zo žiarovo pozinkovanej ocele. Kĺbové pripojenie<br />
kotviacej hlavy s tyčou je realizované<br />
cez liatinový spoj so závitom, spojený skrutkou<br />
s kotviacou hlavou. Ťažná tyč je závitová,<br />
s priemerom 20 mm, s metrickým závitom<br />
po celej dĺžke. Do kotviacej hlavy je zaskrutkovaná<br />
cez liatinový spoj. Kotevnou hlavou<br />
je prítlačná doska s maticou. Dĺžka kotiev<br />
môže byť ľubovoľná – od 2,0 do 15,0 m.<br />
Mechanické kotvy možno použiť pri stabilizácii<br />
svahových deformácií s kombináciou<br />
flexibilného opevnenia (napr. vysokopevnostná<br />
sieť, príp. geokompozity z oceľovej<br />
siete). Ďalšie možnosti použitia <strong>pre</strong>dstavuje<br />
kotvenie gabionových konštrukcií, štetovnicových<br />
stien, kotvenie nestabilných oporných<br />
konštrukcií atď.<br />
Realizácia mechanických zemných kotiev<br />
ZUBOR na D1 Budimír – Bidovce<br />
Projekt riešil stabilizáciu zosuvu, ktorý vznikol<br />
počas vý<strong>stavby</strong> diaľničného úseku D1 Budimír<br />
– Bidovce. V úseku medzi km 10,5 až<br />
11,0 s dĺžkou približne 300 m, kde vedie diaľnica<br />
vo vysokom záreze, vznikol pri výstavbe<br />
obojstranný zosuv, ktorý vyvolal potrebu<br />
zmeny pôvodného riešenia a postupu vý<strong>stavby</strong>.<br />
Riešenie spočívalo vo vybudovaní hlbokých<br />
pilotových kotvených stien a v stabilizácii<br />
vrchných partií svahov kombináciou<br />
mechanických kotiev a vysokopevnostných<br />
sietí.<br />
Prefabrikované oceľové mechanické zemné<br />
kotvy ZUBOR 60.5/20 HDG s priemerom<br />
M20 a dĺžkou 6 m boli rozmiestnené v rastri<br />
3 × 3 m a osadené pomocou mechanického<br />
baranidla. Zemné kotvy boli zabaranené do<br />
upraveného svahu medzi drenážno-stabilizačné<br />
rebrá, na svah sa rozvinula bentonitová<br />
georohož s <strong>pre</strong>pichom cez kotvy a s utesnením<br />
otvoru nepriepustnou zeminou.<br />
Následne sa na georohož inštalovala vysokopevnostná<br />
oceľová sieť, prikotvená oceľovými<br />
platňami s rozmermi 0,2 × 0,2 m a zemné<br />
kotvy sa aktivovali pomocou hydraulického<br />
zariadenia. Ich funkciou je zvýšiť napätie<br />
v zemine po uvoľnení stavu napätosti vplyvom<br />
výkopu a znížení stavu súdržnosti vplyvom<br />
<strong>pre</strong>konsolidácie zemín a po znížení ich<br />
pevnosti. Technické parametre mechanickej<br />
zemnej kotvy ZUBOR sú:<br />
• ťahová pevnosť: min. 200 kN,<br />
• kotevná sila: 40 kN,<br />
• typ: ZUBOR 60.5,<br />
• kotviaca plocha: 60 000 mm 2 ,<br />
• šírka hlavy: 200 mm,<br />
• závit: M20,<br />
• plocha kotevnej plochy: min 60 000 mm 2 ,<br />
• povrchová úprava všetkých častí: žiarové<br />
zinkovanie klincov.<br />
Obr. 8 Krismer 3D vyplnený kamenivom<br />
Obr. 9 Krismer 3D s vegetačnou úpravou<br />
66 I nžinierske <strong>stavby</strong> / Inženýrské <strong>stavby</strong> 4/<strong>2020</strong><br />
www.inzinierske<strong>stavby</strong>.sk
Change language