Flugten til Sverige. Aktionen mod de danske jøder oktober 1943 - DIIS

More documents

Recommendations

Info

København. Mellem den 4. og 10. oktober, hvor langt størstedelen af jøderne kom over, udgik transporterne fra stort set alle områder, men stadigvæk med København som langt det vigtigste. Flugten foregik i et fremadskridende tempo for at kulminere den 8.-9. oktober. Derefter samlede afskibningerne sig groft sagt om Gilleleje, Falster og i særlig grad København. Med udgangen af oktober måned, hvor jøderne stort set var gledet ud af flugtbilledet, forekom der kun jævnlig trafik fra København til Barsebäck, fra København og Køge-området til Klagshamn og fra København og enkelte sydlige områder til Skanör/Falsterbo.67 Sagt med andre ord havde flugten et nærmest uforstyrret organisk forløb, med vækst, kulmination og afvikling uden bratte skift fra et område til et andet. Først og fremmest København havde en særlig position. Herfra var det muligt at vælge mellem en række svenske havne, som alle lå inden for en radius af 10-15 sømil. Afhængig af rute, vejr og vind kunne turen til svensk havn med en fiskekutter gøres på mellem 2 og 4 timer. At København havde en særlig betydning fremgår af, at mere end 56% af flygtningene til Ven/Landskrona afsejlede fra København. For Skanör/Falsterbo var det tilsvarende tal mere end 54%.68 For destinationerne mellem disse yderpunkter – Barsebäck, Malmö/ Limhamn og Klagshamn – var de tilsvarende procenter væsentligt højere. På den baggrund forekommer det sandsynligt, at mere end 2.000 – måske nærmere 3.000 flygtninge – blev afskibet direkte fra københavnsområdet. Alle flugtforsøg fra Danmark til Sverige foregik fra besættelsens start til slutningen af september 1943 næsten udelukkende om natten. Undtaget var de få, der som blinde passagerer på færger eller fragtskibe tog turen til Sverige. Om afskibningerne fra København i den første uge af oktober beretter flugthjælperne Ebba Lund og C.A. Petersen, at de sendte jødiske flygtninge fra København i dagtimerne.69 Årsagen var, at man fandt dette sikrest på grund af spærretiden. Det svenske politis rapporter bekræfter, at der forekom sejladser fra København i dagtimerne. F.eks. afgik den 4. oktober et fragtskib fra Sydhavnen i København kl. 09.30.70 Om bord var i alt 9 flygt- 49
ninge, heraf 7 jøder. Undervejs blev flygtningene overført til et svensk fartøj, og kl. 15.00 svensk tid ankom flygtningene i god behold til Ljunghusen ved Falsterbo. Også fra Gilleleje foregik der transporter i dagtimerne. Motorgaleasen M.A. Flyvbjerg afsejlede den 6. oktober kl. 10.45 fra havnen i Gilleleje med 186 overvejende jødiske flygtninge om bord.71 Kl. 14,00 svensk tid kunne skibet anløbe havnen i Höganäs. En gennemgang af det svenske politis flygtningeskemaer fra 1. til 20. oktober viser imidlertid, at afskibninger i dagtimerne snarere var undtagelsen end reglen.72 Det altovervejende indtryk er, at de illegale flygtningetransporter fra provinshavnene næsten udelukkende foregik om aftenen eller natten. En undtagelse herfra var afskibningerne fra Gilleleje, hvor man afsendte enkelte større transporter i dagtimerne. Fra København – hvorfra mere end en tredjedel af flygtningene blev udskibet – var billedet en smule mere nuanceret. Langt de fleste sejladser foregik om natten, men der forekom, som vi har set, også dagsejladser. Det svenske politimateriale giver en lang række eksempler på, hvorledes det lykkedes jøderne at nå over Sundet. Nogle enkelte svømmede over, mens nogle få kom over som blinde passagerer på færger og fragtskibe. Men hovedparten sejlede over på mere regulær vis. I politiets rapporter anføres flåder, kajakker, kanoer, robåde, sejljoller, fiskefartøjer, stenfiskerfartøjer, sandsugere, lodsbåde, fyrvæsensfartøjer, politibåde, toldbåde og sågar havnerundfartsbåde fra Christianshavn. Tager vi udgangspunkt i den svenske marines krigsdagbog, kan vi nærme os et overordnet billede af, hvorledes flugten foregik. Marinens rapporter giver os mulighed for at få et indtryk af transporternes størrelser: Robådene med 5-6 passagerer; de meget store flygtningeoverfarter med over 100 flygtninge på et enkelt skib; og de mange fiskekuttere (og motorbåde) – ofte med knap et dusin passagerer ombord. Flugt i robåde og kanoer var udbredt før den egentlige masseflugt begyndte. Men under masseflugten var robådenes tid som det foretrukne transportmiddel for længst omme. Den svenske marine rapporterede fra 27. september til 3. oktober om 13 robåde med 88 passagerer.73 Fra 4. til 10. oktober ankom der 50
Page 1 and 2: R A S M U S K R E T H M I C H A E L
Page 3 and 4: Indhold Forord 7 Forkortelser 9 Ind
Page 5 and 6: Forord Denne bog er en redigeret ud
Page 7 and 8: Forkortelser AA Auswärtiges Amt AS
Page 9 and 10: vendigt at undersøge deres stillin
Page 11 and 12: Amt at holde spørgsmålet ude af d
Page 13 and 14: 16 tysk side foranstaltninger mod j
Page 15 and 16: og på den måde overbevise Berlin
Page 17 and 18: witz’ advarsel blev bragt videre
Page 19 and 20: 2. Aktionen Tysk politi til Danmark
Page 21 and 22: at ordenspolitistyrken omfattede mi
Page 23 and 24: nahmeaktion gegen reichsfeindliche
Page 25 and 26: mens smågrupper gik op i ejendomme
Page 27 and 28: ding (ca. 60), blev beordret ind i
Page 29 and 30: Ende, hvilke de stak ned og lagde o
Page 31 and 32: hedspoliti, at en ældre jøde, der
Page 33 and 34: 3 . F l u g t e n f r a D a n m a r
Page 35 and 36: mark blev blokeret af de tyske bes
Page 37 and 38: 40 Vi har forsøgt at klarlægge, h
Page 39 and 40: ners flugt via bornholmerfærgerne.
Page 41 and 42: søg.47 Medvirkende var også, at d
Page 43 and 44: Som det måtte fremgå af bilag A b
Page 45: Kort over Flugten til Sverige Septe
Page 49 and 50: i oktober 1943 fandtes et stort ant
Page 51 and 52: 4. Redningsaktionen Den 27. septemb
Page 53 and 54: 56 arbejdet i Lyngby, og som førte
Page 55 and 56: I Onsdag den 29. september ved 20-t
Page 57 and 58: stad.17 Om bord var i alt 33 danske
Page 59 and 60: havde han skaffet bådlejlighed til
Page 61 and 62: 5. Den danske kystbevogtning Skulle
Page 63 and 64: 66 betjente, hvormed totalantallet
Page 65 and 66: Kystpolitiets personel bestod hoved
Page 67 and 68: En lille gruppe på syv betjente fr
Page 69 and 70: Sø- og kystpolitiets usikre status
Page 71 and 72: neområdet blev der opsat kontrol m
Page 73 and 74: I midten af september opstod det ry
Page 75 and 76: set, havde kystbetjentene netop sel
Page 77 and 78: flyttede selve afskibningerne af j
Page 79 and 80: talet. De henvendte sig paa Lægev
Page 81 and 82: 8 4 Og den tredje: „Selvom der fa
Page 83 and 84: 6. Motiverne til at hjælpe Det er
Page 85 and 86: telse, at beløbene var at opfatte
Page 87 and 88: Figur 5 Gennemsnitlig betaling pr.
Page 89 and 90: Som vor undersøgelse antyder, var
Page 91 and 92: dersøgelse fra gillelejeområdet,
Page 93 and 94: ter blev grundlovsforhør afholdt.
Page 95 and 96: danske myndigheder „øjensynligt
Page 97 and 98:
også allerede efter et kort forhø
Page 99 and 100:
Efter de meget hårde domme over Ch
Page 101 and 102:
troede, at det kunne gøre så mege
Page 103 and 104:
7. Tyskerne og flugten 106 Aage Ber
Page 105 and 106:
flygte til Sverige. Holten oplyste
Page 107 and 108:
delbart imødekommende, men han må
Page 109 and 110:
tøjer udleveret.25 Den 3. septembe
Page 111 and 112:
„Forsaavidt angik Øresundskysten
Page 113 and 114:
Geschäft in diesen bewegten Tagen
Page 115 and 116:
ninger om anholdelsen af mere end h
Page 117 and 118:
lykkedes at anholde i alt 107 perso
Page 119 and 120:
urgkorpset. Samtidig påpegede de,
Page 121 and 122:
Det kan dog undre, at rigspolitiche
Page 123 and 124:
1.Jeder Jude hat sich bis zum 5.10.
Page 125 and 126:
8. Dr. Best og flugten i oktober De
Page 127 and 128:
at fremkalde antisemitiske reaktion
Page 129 and 130:
chancerne for at komme illegalt til
Page 131 and 132:
134 ved at foretage illegale handli
Page 133 and 134:
kystbevogtning. Dette samarbejde vi
Page 135 and 136:
BILAG B 61 jødiske flygtninges flu
Page 137 and 138:
Litteratur og kildemateriale 140 Ho
Page 139 and 140:
de tyske myndigheder i forbindelse
Page 141 and 142:
1. Kirchhoff (1978), s. 156; Barfoe
Page 143 and 144:
AA pk. 226 nr. D524759: Best tel. n
Page 145 and 146:
findes i de anvendte svenske arkive
Page 147 and 148:
62.Barfoeds og Hæstrups saml. 63.D
Page 149 and 150:
10. UD P75: Opgørelse af 20.11.194
Page 151 and 152:
37.Jvnfr. bilag A. 38.DIV: Diverse
Page 153 and 154:
6. Motiverne til at hjælpe, s. 86-
Page 155 and 156:
56.C.A. Petersen (1985), s. 22. 57.
Page 157 and 158:
23. Försvarsstaben: Forsvarsstaben
Page 159 and 160:
76.Gersfeldt (1945), s. 22. 77.Fort
Page 161 and 162:
Polisen i Hälsingborg. Rapporter,
Page 163 and 164:
Diverse sager 1943-44 AA pk 222 Inl
Page 165 and 166:
Summary 172 On the night of October
Page 167 and 168:
sted by the Germans in October. The
Page 169 and 170:
Litteratur 176 Barfoed, Jørgen H.
Page 171 and 172:
Petersen Algreen Chr. (1966). (1985
Page 173 and 174:
Personliste Andersen, Arthur, byret
Page 175 and 176:
Stednavne Aalsgaarde Assens Barseb
Page 177:
Tuborg havn Tårbæk Vedbæk Vejle
show all

Flugten til Sverige. Aktionen mod de danske jøder oktober 1943 - DIIS

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?