David S. Hansen Bacheloropgave HA- 6 Semester 2010 SAS ... - VBN

Gruppe nr. 9 Bachelorprojekt, HA- 6 semester. 01-12-2010
SAS som servicevirksomhed
Tabel 4 SAS Lufthansa Swiss Finnair Airfrance/klm* British Airways*
Passagerer (000) 21.165 49.751 11.896 6.132,8 43.770 19.375
Passagervækst -0,1% 5,7% 3,1% -3,5% -2,1% -5,5%
ASK (mio) 29.216 136.547 29.718 21.269,5 148.629 82.067
Vækst i ASK -4,3% 2,5% 3,4% -4,2% -2,1% -4,7%
RPK 21.826 109.276 24.596 16.478,3 123.965 65.175
Vækst i RPK 0,2% 5,1% 7,0% -2,2% -0,3% -6,2%
Load Factor 74,7% 80% 82,8% 77,5% 83,4% 79,4%
Vækst i Load Factor 46 3,4% 2% 2,8% 1,6% 1,6% -1,3%
Der er umiddelbart ikke nogen af disse tal som giver en klar indikation af hvordan udviklingen for
netværksselskaberne ser ud i Europa. Lufthansa som også ejer Swiss viser fremgang på alle områder og har
reelt set udvidet med nye afgange eller destinationer, samtidig med at de eksisterende ruter er fyldt
yderligere op. Af tabellen fremgår det, at det faktisk er British Airways der har det sværest under
lavkonjunkturen, idet de i realiteten mister passagerer hurtigere end de kan nå at lukke ruter og afgange.
På trods af den modgang British Airways befinder sig i, lykkedes det dem dog fortsat at fylde deres afgange
væsentligt mere op end SAS gør. De trafiktal SAS har kunnet fremvise indtil videre i 2010 viser at det fortsat
lykkedes for SAS at skære ned på afgange og i øjeblikket faktisk også bibeholde samme mængde
passagerer, hvilket betyder at der i gennemsnit må fragtes flere passagerer med hvert fly. Ved at fjerne de
afgange med færrest passagerer har man faktisk formået at øge den gennemsnitlige opfyldningsgrad med
3,4%. Som nævnt i et tidligere afsnit har SAS i året 2009 allerede foretaget nedskæringer, der procentvis
matcher dem British Airways ser ud til at foretage i år. På trods af de tidligere nedskæringer og den positive
udvikling der ses i de foreløbige tal fra 2010, arbejder SAS stadig med en load factor der er væsentligt under
de andre netværksselskaber i Europa.
7.6 Udvalgte konkurrenter
Til videre undersøgelse vil her blive udvalgt nogle enkelte konkurrerende luftfartselskaber som har
fællestræk med SAS og derfor i en eller anden udstrækning konkurrerer med SAS.
7.6.1 Cimber-Sterling
Som en lavprisoperatør med historie som en netværksoperatør er Cimber-Sterling en lidt atypisk
konkurrent for SAS. Hvor Cimber inden overtagelsen af Sterling primært opererede regionale ruter indenfor
de nordiske lande og Tyskland har de nu et større rutenetværk men opererer som et lavprisselskab. SAS har
i 2010 forlænget et samarbejde med Cimber-Sterling hvilket i praksis både gør virksomhederne til
46 Stigning målt i procentpoint
31