David S. Hansen Bacheloropgave HA- 6 Semester 2010 SAS ... - VBN

Gruppe nr. 9 Bachelorprojekt, HA- 6 semester. 01-12-2010
SAS som servicevirksomhed
har hos netværksselskaberne flere klasser at vælge mellem men som nævnt er segmentet prisfølsomt og
derfor vælger passagerer fra leisure segmentet i stor udstrækning de billigste sæder i flyveren 61 . Det er også
denne prisfølsomhed der har dannet grundlag for lavprisselskaberne hvor passageren i de fleste tilfælde
ikke får yderligere services end transport fra A til B med bagage som der betales tillæg for.
Business segmentet har historisk været det største og mindst volatile segment indenfor luftfart. Dette
segment har været en af årsagerne til at netværksselskaber er bygget op som de er, da business segmentet
efterspørger et stort netværk med den mest direkte adgang til storbyer. Business segmentet er mindre
prisfølsomt end leisure og er i praksis det eneste segment der anvender businessclass pladser. Den
lavkonjunktur der har presset virksomhederne siden slutningen af 2008 har betydet at dette segment er
blevet mere prisfølsomt da der er indikationer på at virksomheder i højere grad har anvendt økonomiklasse
til forretningsrejser 62 . Business segmentet har generelt set haft en positiv udvikling frem til 2008 hvor der
begyndte en længerevarende stagnering og endda nedtur indenfor billetsalget til business segmentet. 2010
viser dog tegn på at kurven igen er ved at gå i en positiv retning og business segmentet øger sin andel af
omsætningen både ved at styrke den generelle efterspørgsel men også ved at flytte efterspørgslen fra de
billigere økonomisklasse billetter tilbage til de dyrere businessclass billetter.
I forhold til SAS betyder udviklingen i Business segmentet meget for omsætningen da hele 60% af
selskabets omsætning stammer fra dette segment 63 . Med så stor en andel af passagererne der hører til
business segmentet har det også en stor betydning for SAS om business passagererne vælger at rejse på
businessclass eller en af økonomiklasserne. I praksis har tendensen til at business segmentet vælger en
økonomiklasse billet også en helt anden afgørende betydning for SAS, for såfremt virksomheder kommer til
den konklusion at der skal flyves så billigt som muligt så må det anses som sandsynligt at et lavprisselskab
bliver overvejet frem for SAS. Det at SAS fokuserer på business segmentet og stadig flyver til de lufthavne
som er bedre beliggende i forhold til business segmentet, men som også for SAS er mere omkostningstunge
at flyve til. Betydningen af at vælge de ældre og bedre beliggende lufthavne ved storbyer betyder at det er
nemmere at tiltrække de business passagerer som prioriterer tid over pris. Samtidig betyder det også at
leisure segmentet som er mere følsomt bliver sværere at tiltrække da prisen på en billet vil ligge over
lavprisselskabernes priser, fordi disse udvælger deres destinationer ud fra prisparameteren. Det faktum at
der fokuseres på business segmentet og derfor flyves til dyrere lufthavne, betyder samtidig at SAS i et vist
omfang, afskærer sig fra at konkurrere på leisure segmentet, hvor der er mere prisfølsomhed og derfor kan
det også ses i SAS omsætning, at der ikke hentes mange passagerer på det segment. I forhold til et selskab
61 Cowi; 2004. Luftfarten i Skandinavien s.111
62 IATA årsrapport 2010 s.12
63 SAS årsrapport 2009 s. 12
39