PIRATKURVEN ER KNÆKKET - Søfartens Ledere

sen af dispensationen til at have
indiske skibsførere på skibe under
dansk flag, og nu er der måske lagt
op til endnu flere fyringer,” lyder det
bekymret fra den nye 1. mester, som
dog ikke har aktuelle planer om at
søge andre steder hen, for som han
siger: ”Vi har det jo rigtig fint her, og
så er det også en fornøjelse at være
hele otte danskere om bord. Det er
der vist ikke mange andre danske
handelsskibe, der kan prale af.”
Fanta og Cola
Nu viser kaptajnen sig i døråbningen
og byder journalisten velkommen.
”Må jeg have lov til at give en
runde?” lyder det skælmsk fra kaptajn
Finn Korsgaard Larsen, der herefter
fisker et par Fanta og Colaer
frem af køleskabet.
I mellemtiden er snakken drejet
over på udmønstringsperioderne,
der i princippet er på 10 uger, men
det er mere undtagelsen end reglen,
at man kommer hjem til tiden. For
som kaptajnen siger:
”Ja, det er lidt ligesom i Fakta.
Det tager kun 10 uger, men vi vil så
gerne ha’ du bliver lidt længere.”
Efter, at latterbrølet har lagt sig,
spørger jeg lidt til det sociale liv om
bord og får at vide, at der ikke længere
er nogen decideret skibsklub.
De får stadig radio/TV-pakker fra
Velfærdsrådet, mens de selv står
for indkøb af film og modtager hver
måned et tilskud fra rederiet på 200
USD.
”Vi samles faktisk ret tit her i
dagrummet for at se film sammen –
eller hygge os med et eller andet spil
som fx det brætspil, vi lige har fået.
Vi er også folk nok til et slag kort,
så på den måde er vi privilegerede
i forhold til så mange andre skibe,”
mener Kim Jensen. Der bliver nikket
rundt omkring baren, og de tomme
dåser siger klank, da de ryger ned i
skidtpøsen.
Det er tid at bryde op og finde
køjen. Forude truer en ny dag – med
vetting – og det er noget, alle er optaget
af, både dæk og maskine. n
Frivagten bliver ofte tilbragt i salon'en. Her er tre
maskinfolk gået i gang med et spil, mens de venter
på at hovmesteren kan blive færdig i kabyssen, så
de kan se film sammen. Fra venstre reparatør Brian
Fabritius, dual Dan Sørensen og 1. mester Kim
Jensen.
SØFARTENS LEDERE / 1 / 2012 • 45
>