Bilag 3 - sundhed.horsholm.dk - Hørsholm Kommune

Hørsholm Kommune
Trafiksikkerheds- og cykelhandlingsplan - Kortlægning og analyse
3.4.1 Hastighed
Kilde: Vejdirektoratet
Figur 14: Årsagen til uheld er ofte et samspil mellem trafikanten, vej og omgivelser
samt køretøj som afgørende faktorer.
Illustration fra Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan fra 2007.
Erfaringer viser, at bilernes hastighed er blandt de væsentligste årsager til
uheld. Politiets uheldsregistreringer indeholder imidlertid en skønnet hastighed
for de involverede elementer. Hastigheden afhænger af vidners vurdering
og forklaring, og således er der en del usikkerhed forbundet med værdierne.
Det er derfor vurderet, at politiets skønnede hastigheder ikke er retvisende.
Som grundlag for vurdering af motorkøretøjers hastighed i kommunen anvendes
i stedet Vejdirektoratets statusrapport for den automatiske trafikkontrol,
3. kvartal 2007, Nordsjælland (udgivet november 2007).
Der udføres automatiske trafikkontroller i hele landet, hvor hastigheden på
motorkøretøjer måles. Hvis hastigheden overstiger hastighedsgrænsen med
en sikkerhedsmargin, bliver køretøjet registreret med et foto.
Kontrollen udføres på udvalgte steder og kun på udvalgte tidspunkter. Som
sammenligning mellem landsdele og kommuner kan antal af køretøjer, der
kørte så hurtigt, at der blev taget foto, sammenlignes med antallet af kontrollerede
køretøjer. Dette benævnes som fotoprocenten.
Fotoprocenten i hele landet var i gennemsnit 8,8 % for 1.-3. kvartal 2007.
Dette er tæt på fotoprocenten i Nordsjælland, hvor den var 8,6 %.
I Hørsholm Kommune er fotoprocenten for 1.-3. kvartal 7,4 % og dermed lidt
lavere end gennemsnittet for Nordsjælland. Alligevel er det vurderet, at hastighed
spiller en betydelig rolle i forhold til trafiksikkerheden.
Side 21