Bilag 3 - sundhed.horsholm.dk - Hørsholm Kommune

Hørsholm Kommune
Trafiksikkerheds- og cykelhandlingsplan - Kortlægning og analyse
1.1 Indhold
Udover en generel status for vej- og stinet samt trafikdata er der gennemført
fire større analyser:
• Uheldsanalyse (afsnit 3)
• Utryghedsanalyse blandt kommunens borgere (afsnit 4)
• Skolevejsanalyse (afsnit 5)
• Analyse af potentielle forbedringer af cyklistforhold (afsnit 6)
Status for nuværende forhold er primært baseret på oplysninger fra Hørsholm
Kommune, herunder trafiktællinger og teknisk grundkort. Uheldsanalysen er
baseret på oplysninger fra Vejdirektoratets VIS-database samt oplysninger fra
politiet. Utrygheds- og skolevejsanalysen samt analysen af cyklistforhold er
baseret på besvarelser fra borgere og skoleelever via spørgeskemaer på internettet.
Endvidere er der gennemført en besigtigelse af de steder, hvor der
er registreret flest uheld eller har været flest markeringer af utryghed fra skoleelever
eller andre borgere.
Analysens resultater er fremlagt for en interessegruppe bestående af Dansk
Cyklist Forbund og repræsentanter for hver skole. Interessegruppen har taget
konkret stilling til analysens hovedresultater og suppleret med yderligere problemstillinger.
Sidst i denne baggrundsrapport er generelle og specifikke problemstillinger på
vejnettet sammenfattet.
Til dette notat hører en række kort, som er samlet i en separat bilagsrapport.
Der er henvist til bilagene løbende.
1.2 Sammenfatning af kortlægningen
I Hørsholm Kommune er der på fem år registreret 180 uheld. Heraf er der 69
uheld med personskade, hvilket i alt har resulteret i 87 tilskadekomne. Antallet
af uheld med personskader pr 1.000 indbyggere er lavere i Hørsholm end
på landsplan. Omvendt er antallet af uheld pr km vej højere i kommunen end
på landsplan. Det skyldes formentligt, at Hørsholm Kommune har relativt få
km vej, men at der er bebyggelse og mange trafikanter langs en stor del af
vejene.
Selvom der er relativt få uheldskoncentrationer i kommunen, er der kortlagt
nogle konkrete steder, hvor antallet af uheld bør reduceres. Endvidere er der
behov for at arbejde med de hovedudfordringer, som Færdselssikkerhedskommissionen
har anbefalet – det vil sige høj fart, spritkørsel, manglende
brug af sele, cyklister og unge trafikanter. Herigennem kan Hørsholm Kommune
hjælpe med at nå det nationale mål om 40% reduktion af dræbte og
tilskadekomne i 2012 i forhold til situationen i 2005.
Borgerne har angivet mange steder som utrygge. På nogle steder er der også
registeret uheld, men de fleste steder opleves som utrygge, selvom der ikke
Side 6