I den VVM-redegørelse - Metro
I den VVM-redegørelse - Metro
I den VVM-redegørelse - Metro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Æ DE<br />
Æ DE<br />
Tunnel<br />
Byggegrube<br />
Foreløbig afgrænsning<br />
af arbejdspladsområde<br />
Tunnel<br />
Byggegrube<br />
Foreløbig afgrænsning<br />
af arbejdspladsområde<br />
Nikolaj Plads<br />
Der etableres arbejdsplads på arealet rundt om Nikolaj kirke på <strong>den</strong> nordlige og østlige<br />
side. I forbindelse med udgravningen af skakten vil en del af træerne og belægningen på<br />
pladsen blive fjernet. Legepladsen nedtages midlertidigt.<br />
HØ J B R O P L A DS<br />
ØS T E R G A DE<br />
K O NGE NS G ADE<br />
ØS T E R G A DE<br />
NIK O L AJ PL ADS<br />
S T OR E K IR K E S T R Æ DE<br />
HO VE DV A GT<br />
T R Æ DE<br />
L ILL E K IR K E S T R Æ DE<br />
NIK O L A J P L A DS<br />
TUNS T R Æ DE<br />
ØS TE R G A DE<br />
NIK OL A J PL A DS<br />
NIK O L A J P L A DS<br />
K O NG E NS NY TOR V<br />
V ING Å R DS TR Æ DE<br />
NIK O L AJ A<br />
B R E ME R HO L M<br />
S T R A<br />
A UG US T B OUR NONVI<br />
DY B E NS G ADE<br />
Cityringen - <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong> og miljørapport<br />
L IL L E K O NGE NS G A<br />
0 25 50m<br />
Kongens Nytorv<br />
Der etableres arbejdsplads på <strong>den</strong> sydlige del af Krinsen på Kgs. Nytorv, som vil betyde at<br />
de funktioner der knytter sig til <strong>den</strong>ne del af pladsen vil skulle fl yttes i en periode. Arbejdspladsen<br />
vil strække sig over det brede stykke af Krinsen samt en stor del af vejen foran<br />
Det Kgl. Teater og et mindre stykke på vejen mod vest. Mod nord støder <strong>den</strong> helt op til<br />
gitteret omkring rytterstatuen. I forbindelse med udgravning til stationen vil belægningen<br />
på pladsen samt en del af lindetræerne blive fjernet. Der friholdes en passage mellem<br />
byggepladsen og gitteret omkring rytterstatuen.<br />
S T R A<br />
B R<br />
<br />
0 25 50m<br />
DY B<br />
121