I den VVM-redegørelse - Metro
I den VVM-redegørelse - Metro
I den VVM-redegørelse - Metro
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
vandmæng<strong>den</strong> og at håndtere de grundvandsmæssige problemstillinger teknisk, miljømæssigt<br />
og sikkerhedsmæssigt forsvarligt.<br />
Grundvandskontrol for anlæg af stationer og skakte er relativt uproblematisk med anvendelse<br />
af de nødvendige og velafprøvede afværgeforanstaltninger. For stationer og skakte<br />
er der mulighed for at benytte afskærende, tætte vægge i udgravningen. Såfremt der er<br />
behov, kan disse vægge gøres dybere, således at eventuelle meget vandførende zoner afskæres.<br />
Der kan desu<strong>den</strong> om nødvendigt suppleres med tilbagepumpning (infi ltration) af<br />
vand på ydersi<strong>den</strong> af byggegruben og eventuel lokal nedpumpning af cementbaserede<br />
materialer (såkaldt grouting) til yderligere at begrænse vandindtrængning.<br />
Tunnelboremaskinerne vil blive designet, så de kan køre u<strong>den</strong> at dræne vand, hvor dette<br />
har betydning for omgivelserne (såkaldt closed mode).<br />
Udgravning af kaverner sker direkte i kalken og vil derfor muligvis kræve yderligere tiltag<br />
ud over grouting og infi ltration af vand, f.eks. i form af sektionsvis etablering og tætning<br />
samt ultimativt eventuel brug af frysning eller trykluft. Dette kan komme på tale ved alle<br />
kaverner, dog især ved Frederiks Kirke, transfertunnelen på Kgs. Nytorv og <strong>den</strong> lange<br />
kaverne på Halmtorvet af hensyn til eksisterende følsomme bygninger. Desu<strong>den</strong> kan det<br />
komme på tale ved Folkvarsvej, fordi kavernen ligger meget tæt på indvindingspladser for<br />
Frederiksberg Vandforsyning.<br />
Det endelige valg af metoder, udgravning, dybde af afskærende vægge og afværgeforanstaltninger<br />
for hver konstruktion skal optimeres og detaljeres ud fra en miljømæssig og<br />
teknisk-økonomisk synsvinkel bl.a. på baggrund af resultaterne af de geotekniske og hydrogeologiske<br />
undersøgelser, der først foreligger i en senere fase af projektet. For byggegruberne<br />
vil en kombination af afskærende vægge med infi ltration og eventuelt også<br />
grouting ofte være <strong>den</strong> mest kosteffektive metode.<br />
9.6.1 Virkninger i anlægsfasen<br />
De planlagte konstruktioner søges udført u<strong>den</strong> væsentlige miljømæssige påvirkninger i<br />
relation til grundvand, ved at der gennem hele projektet, fra planlægning over design til<br />
udførelse, sættes særlig fokus på forebyggende tiltag, omhyggelig grundvandskontrol samt<br />
brug af relevante afværgetiltag. Det er projektets strategi at begrænse <strong>den</strong> mængde grundvand,<br />
som skal håndteres ved de enkelte konstruktioner.<br />
Hvis der ikke gennemførtes afværgeforanstaltninger, ville der sive store mængder vand<br />
ind i underjordiske konstruktioner under anlægsarbejderne. Indsivende grundvand skal<br />
pumpes bort fra konstruktionerne. Indsivningen afhænger naturligvis af de aktuelle geologiske<br />
og hydrogeologiske forhold på <strong>den</strong> enkelte byggeplads, samt af de aktiviteter der<br />
gennemføres. Foreløbige skøn viser, at de indsivende vandmængder (u<strong>den</strong> afværgeforanstaltninger)<br />
på en række byggepladser kan nå op på 100 - 800 m3 i timen. De højeste<br />
vandmængder opnås i de lange kaverner. For en række andre byggepladser vil indsivingen<br />
dog være væsentligt mindre. De potentielle konsekvenser ved anlægsarbejder og grundvandssænkninger<br />
er:<br />
Cityringen - <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong> og miljørapport<br />
149
Change language