I den VVM-redegørelse - Metro

9.9.4 Kommunernes vurdering
Det vurderes, at de luftforureningsmæssige og klimatiske konsekvenser i anlægsfasen vil
være acceptable for omgivelserne, når der ved anlægsarbejdet anvendes de teknologier,
afværgetiltag og overvågningsprogrammer, der er beskrevet.
Luftforurening fra anlægget er omfattet af miljøbeskyttelsesloven. Kommunerne kan i den
sammenhæng stille krav om foranstaltninger, der begrænser luftforureningen til omgivelserne.
Transport med tunge dieselkøretøjer (over 3,5 ton) er omfattet af kommunernes regler
for miljøzoner. Det betyder, at de anvendte tunge køretøjer enten skal være mindst Euro 4
køretøjer eller være monteret med et godkendt partikelfi lter.
Byggestøv fra byggepladserne ved stationerne/skakte vil være omfattet af kommunernes
forskrift om begrænsning af støjende og støvende arbejder. Her vil der typisk være krav
om regelmæssig vanding og andre støvbekæmpende foranstaltninger.
Luften vil lokalt kunne påvirkes med partikler og NOx’er (kvælstofi lter). Beregningerne
viser, at emissionen fra entreprenørmaskinerne vil kunne medføre lokal luftforurening. Det
gælder især hvor arbejdspladserne ligger i lukkede gaderum med dårlige spredningsforhold
og hvor baggrundsniveauerne i forvejen er høje. Der vil her kunne forekomme situationer,
hvor grænseværdierne for partikler og NOx er i perioder kan være overskredet. Der skal
derfor udarbejdes en strategi for begrænsning af udslip af partikler og NOx, som kan iværksættes
på steder, der viser sig at være kritiske. Der skal desuden i forbindelse med projektet
på mindst to af de først anlagte byggepladser ske en registrering/overvågning af de
anvendte maskiner og deres brændstofforbrug. Registreringen skal ske med henblik på at
kunne gennemføre en nærmere vurdering af anlæggets luftforureningsbidrag.
9.10 OVERSKUDSJORD
9.10.1 Anlæggets virkninger
Nedenstående Tabel 9.14 for opgravet jord samt Tabel 9.15 for tunnelmuck angiver de
jord/muckmængder, som forventes opgravet i anlægsfasen i hhv. tons og m3 .
Graveområde
Jord Kalk Materiale i alt
Forurenede
materialer af
det opgravede
ton
ton
ton
ton
Stationer 990.000 573.000 1.563.000 209.000
skakte 204.000 128.000 332.000 56.000
NATM-arbejder 0 296.000 296.000 0
Cut & cover 105.000 58.000 162.000 57.000
I alt 1.299.000 1.055.000 2.353.000 322.000
For såvidt angår CMC forventes det med udgangspunkt i den eksisterende CMC på
Vestamager, at der skal håndteres jordmængder i størrelsesordenen 2.000-3.000 m3 svarende
til 3.600-5.400 ton. Det forventes ikke, at der skal afgraves store mængder jord i
forbindelse med anlæggelse af spor på Cityringens CMC. Langt det meste af jorden forventes
at være forurenet.
178
Cityringen - VVM-redegørelse og miljørapport
Tabel 9.14
Skønnede mængder af opgravet kalk og jord ved
stationer, skakte, cut and cover-strækninger og
NATM-arbejder på Cityringen (ton).