I den VVM-redegørelse - Metro

der gennemføres vibrationsdæmpning af sporene ved forskellige metoder. Denne fremgangsmåde
anvendes ved Malmö Citytunnel.
Ved Frederiks Kirke vil der blive iværksat en særlig detaljeret vibrationsundersøgelse/beregning,
og det er pålagt bygherren at sikre særlige udførelsesmetoder og konstant overvågning
af kirken under udførelsen af metrostationen.
9.8.3 Overvågning
Bygninger, der ligger inden for en 100 m zone omkring linjeføringen vil blive registreret
med henblik på at dokumentere bygningens tilstand, før vibrationskritiske aktiviteter påbegyndes.
Før anlægsarbejdet startes, kortlægges eksisterende skader og revner i potentielt vibrationsfølsomme
bygninger, og bygningsejeren/brugeren informeres om resultatet heraf.
Vibrationer fra anlægsarbejdet vil løbende blive overvåget med henblik på dokumentation.
9.8.4 Kommunernes vurdering
Anlægsarbejderne skal som udgangspunkt overholde gældende love og forskrifter for vibrationer.
Beregningerne viser, at anlæg af stationerne og skaktene vil medføre, at de vejledende
grænse værdier for bygningsskader og vibrationskomfort i perioder kan blive overskredet
for de nærtliggende bygninger. Vibrationerne vil i disse tilfælde være mærkbare, men vil
højst sandsynligt ikke medføre bygningsskader. De kritiske perioder er særligt indfatningen
af byggegruben og etableringen af de ydre spunsvægge.
De beskrevne mulige anvendelser af forgravet spuns og sekantpæle er eksempler på teknologier,
der vil reducere såvel de bygningsskadelige vibrationer som vibrationer af komfortmæssigt
betydning. Beregningerne viser hvordan anvendelsen af BAT- (best available
technology) princippet eliminerer et problem ved kilden.
Beregningerne viser, at boringen af tunnelen i begrænset omfang vil medføre, at de vejledende
grænseværdier for komfortvibrationer og sturkturlyd overskrides. Kommunerne
vurderer dog, da tunnelboringen er en fortløbende proces, at den miljømæssige belastning
i denne sammenhæng vil være stærkt begrænset. Evt. berørte naboer skal dog i god tid
orienteres om arbejdets karakter og tidshorisont.
Der skal udarbejdes en strategi for reduktion og begrænsning af ulemperne ved vibrationer
de steder, hvor de vejledende grænseværdier forventes overskredet.
Det vurderes, at de vibrationsmæssige konsekvenser i anlægsfasen vil være acceptable for
mennesker og bygninger, når der ved anlægsarbejdet anvendes de teknologier, afværgetiltag
og overvågningsprogrammer, der er beskrevet.
174
Cityringen - VVM-redegørelse og miljørapport