Kvartalsvis Orientering 4/2008 - Søfartsstyrelsen

Kvartalsvis Orientering 4/2008
Quaterly Information 4/2008
Hændelsesforløb
Den 24. september 2008 lå SKULD fortøjet i Dokhavn i Esbjerg. De foregående dage
havde bugserbåden haft nogle mindre bugseropgaver. Besætningen på 4 mand gik fire
ugers tørn, undtagen skibsføreren, som gik to ugers tørn. Besætningen var mødt den
9. september. Skibsføreren startede dog først sin tørn den 23. september om aftenen.
Besætningen tørnede til kl. 07.00, og alle fire mand var hele dagen i gang med at skifte
to beskadigede slæbewirer på henholdsvis 600 m og 800 m med nye. Det var hårdt
arbejde, fordi wirerne var tunge og uhåndterlige. Under skiftningen lå SKULD med agterenden
helt op mod det østlige hjørne i Dokhavn.
De var færdige med wirearbejdet kl. ca. 19.30, og SKULD skulle derefter forhales ca.
10 m frem til sin normale plads ved kaj 306.
På dette tidspunkt var der kun skibsføreren og overstyrmanden om bord, fordi de to
andre forsat arbejdede på kajen med at få wirerne på en lastbil. Skibsføreren gik ned
agter for at stikke ud på agtertrossen, og overstyrmanden gik ud i forskibet for at hive
på fortrossen. Overstyrmanden slog 6-7 tørner om spilkoppen og stillede sig herefter
på spilplatformen og hev ind på trossen. Skibsføreren og overstyrmanden var i radiokontakt
med hinanden.
Betjeningsplads for spil i forskibet Bagbord spilkop med trosse
Da skibet var forhalet et stykke frem, skulle agtertrossen føres igennem et andet klys.
Overstyrmanden stoppede med at hive og gik ned for at assistere skibsføreren med at
skifte klys for agtertrossen.
Da agtertrossen var skiftet, kom skibsassistenten på fordækket for at assistere overstyrmanden.
Skibsassistenten stillede sig op på spilplatformen og hev på spillet efter
instruktion fra overstyrmanden. Overstyrmanden stod bag ved spilkoppen og tog imod
trossen, efterhånden som den løb ind.
Forenden af SKULD var efterhånden trukket helt ind til kajen, således at fenderlisten
trykkede mod kajen. Agterenden lå ca. 2 m fra kaj, fordi skibsføreren havde stukket ud
på agtertrossen, så den passede til skibets plads. Skibet skulle således længere frem,
så der blev fortsat hevet på fortrossen. Pludselig sprang trossen, og skibsdelen svirpede
hen og ramte overstyrmanden på højre ben og højre arm.
27