Kvartalsvis Orientering 4/2008 - Søfartsstyrelsen

Kvartalsvis Orientering 4/2008
Quaterly Information 4/2008
Statistiksager 4. kvartal 2008
Statistical files 4 th quarter 2008
Skibstype
Hændelse i
detaljer
Kort beskrivelse af ulykken
Stykgodsskib Maskinhavari Under sejlads opdagede skibsføreren at maskinen blev overophedet.
Der blev slået ned og det viste sig at en cylinder var overophedet
og lækkede både vand og smørreolie til ekspansionstanken.
Skibet kastede anker og tilkaldte assistance med henblik på at blive
slæbt til Cuxhaven.
Stykgodsskib Havari Et mindre dansk tørlastskib mistede roret under sejlads i åbent farvand.
Årsagen var metaltræthed i rorstammen. Skibet kunne gå
småt frem på maskinen og derved holdes op i søen på kurser ca 30
gr på hver side af vindretningen. Efter 5 dage ankom slæbebåd og
havaristen slæbtes ind til Port Moresby for reparation.
Uddybningsfartøj
Ro-Ro Passagerskib
Fiskefartøj >
20
Havari Under arbejde med at placere sten under etablering af Blue Reef
ved Læsø Trindel berører et uddybningsfartøj en sten, og får en
mindre indtrykning i skibbunden samt en mindre revne ind til en
vandballasttank.
Kontaktskade På vej ud af havn i stormvejr kunne slæbebåden ikke holde passagerskibet,
som drev ned på molenokken. Passagerskibet fik ovenvands
indtrykninger og fik beskadiget to spanter.
Andet Fiskeskibet mistede strømmen på vej ud til fiskepladsen og dermed
kontrollen af styremaskinen. Man forsøgte herefter at koble en anden
generator ind, men pga. belastningen kunne denne ikke kobles
ind. Man prøvede et par gange, men besluttede så at tilkalde assistance.
Skibet havde stadig funktionen af hovedmaskineri og
bowthruster intakt. Vel i havn viste det sig at overstrømsrelæet var
stillet til for lav belastning. Det blev herefter stillet rigtigt.
Passagerskib Kontaktskade Under anløb af havn, havde en færge en mindre berøring af med en
anden færge. På grund af den kraftige vind viste det sig, at det ikke
var muligt at holde agterskibet op mod vinden. Under forskellige
manøvrer for at undgå at ramme den anden færge berørte de to
færger hinanden. Der var kun mindre skader på begge færger.
Passagerskib Grundstødning
En dansk indenrigsfærge havde kort efter afgang fra havn en let
bundberøring, mens skibet var i sejlrenden. Årsagen skønnes at
være lavvande (1,25 under normalt dagligt vande). Ingen vandindtrængen
eller skader i øvrigt.
Andet Kontaktskade Under passage af slusen i Falsterbo Kanalen ramte et mindre lastskib
sluseporten, som ikke var sænket nok på passagetidspunktet.
Skibet fik en mindre lækage i stævnen.
Andet Kontaktskade Et mindre grønlandsk lastskib var med 6 passagerer om bord netop
sejlet fra Narsarsuaq i mørke, da det med stor fart ramte en sort-is.
Passagerne tumlede rundt og en af dem fik hjernerystelse. Skibet
var øjensynlig ikke blevet skadet ved kontakten med isen og fortsatte
til Narsaq.
Fiskefartøj >
20
Maskinhavari På vej ud mod fiskepladsen stoppede hovedmotoren som om den
var ved at løbe tør. Der blev skiftet over på en fuld tank og luftet ud.
Efter kort tid gik motoren atter ud. Skipperen rensede filtre og andet
igennem og fik liv i motoren i yderligere 3-5 min. Derefter døde den
helt. Efterfølgende har det vist sig at hovedmotoren havde sat sig i
2 cylindre og at der var brændt ventiler i de to cylindre, hvor det var
42