Kvartalsvis Orientering 4/2008 - Søfartsstyrelsen

Kvartalsvis Orientering 4/2008
Quaterly Information 4/2008
Skibstype
Hændelse i
detaljer
Kort beskrivelse af ulykken
ruten i Langelandsbælt oplever en nearmiss situation med et større
udenlandsk containerskib. Containerskibet vurderes af lodsen at
have placeret sig uhensigtsmæssigt i ruten. På opfordring fra lodsen
i bulkcarrieren foretog containerskibet et kraftigt styrbord drej.
Bulkcarrieren drejede ligeledes til styrbord, hvorved kollision blev
undgået.
Stykgodsskib Kontaktskade Under afsejling fra Nykøbing Falster med lods om bord ramte et
udenlandsk fragtskib på 1854 BT kajen. Lodsen manøvrerede og
kunne ikke få styremaskinen til at fungere korrekt. Klassifikationselskabet
har efterfølgende gennemgået styremaskinen uden at
finde fejl.
Olietankskib Påsejling af
skib
Under anløb fik skibet et shut down på hovedmaskinen og drev ind i
et fortøjret skib. Der var ingen alvorlige skader på nogen af skibene,
kun ridser i malingen. Maskinmeteren havde glemt at skifte om fra
HFO til MDO forud for havnemanøvren.
Fritidsfartøj Kollision Med en fart af 22 knob sejlede en grønlandsk jolle ind i en anden
jolle, som sejlede foran. Farten var så stor, at jollen nærmest sejlede
over den anden jolle. Føreren af jollen havde ikke set den anden
jolle på grund af snevejr. Føreren, som var på vej til renjagt, troede
ikke, at der var andre joller i området. Føreren af den ramte jolle
blev ramt i ryggen, brækkede rygsøjlen og var død på stedet.
Fiskefartøj >
20
Grundstødning
Andet Grundstødning
En stor grønlandsk rejetrawler stødte på grund, da den skulle lægge
til kaj i Manitsoq. Lige før den nåede kajen svigtede omstyringen, og
i stedet for at bakke øgedes farten fremover. Trawleren ramte først
et skær i havnen og herefter en bådebro, hvorefter den stødte på
grund. Den blev kort efter trukket flot og bragt til kaj.
Under indsejling til Københavns Havn nordfra fra red 2, påsejlede et
lodsfartøj en stensætning ved indsejling i Kronløbet. Farten var 2
knob, og fartøjet gled op på stensætningen. Der var en del skader i
fartøjetsbund, men ingen huller. Bagbord propeller blev beskadiget
ved grundstødningen.
Stykgodsskib Kontaktskade Et udenlandsk tørlastskib på 409 BT i ballast skulle anløbe Vordingborg
Sydhavn, da det af vind og strøm blev ført imod en af duc
d'Alberne vest for Masnedsundbroen. Det lod gå ankeret og afventede
assistance fra en mindre slæbebåd, som bragte det til kaj.
Stykgodsskib Kontaktskade Et udenlandsk tørlastskib på 1801 BT påsejlede sandsynligvis
Svitringen Nr. 12 bundfaste fyr. Skibsføreren afviste at have påsejlet
fyret. Fyret var væltet, og AIS bekræfter, at skibet var på positionen.
Der var ingen skader på skibet.
Stykgodsskib Grundstødning
Fiskefartøj >
20
Et udenlandsk tørlastskib mistede pga. af maskinproblemer styrefart,
og pga. skibets manøvre-karakterisktika startede det derfor et
drej, der førte skibet udenfor sejlrenden, hvor det grundstødte med
lav fart.
Maskinhavari Et fiskeskib, hæktrawler, på 249 bt var på fiskeri ca. 90 sømil nordnordvest
af Hanstholm, da der opstod mekanisk skade på reduktionsgearet
ca. ved middagstid den 26. november 2008. Man fik slæbeassistance
af et andet fiskeskib fra Hanstholm, der bugserede
skibet indad mod Hanstholm. Bugseringen blev imidlertid overtaget
af et redningsfartøj fra Redningsstation Thyborøn, der bugserede
skibet ind til Thyborøn, hvor det ankom klokken 06.50.
Stykgodsskib Havari Under rejse låser skibets ror sig fast så det kun kan lægges ud i
45