Bro kontra tunnel
Bro kontra tunnel
Bro kontra tunnel
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Den færdige forbindelse vil være udstyret med passende sikkerhedsforanstaltninger, der<br />
sammen med procedurer for drift og vedligehold vil være godkendte af de relevante<br />
myndigheder. På dette punkt er der ikke forskel mellem bro og <strong>tunnel</strong>. Omkostningerne<br />
til de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger er dog væsentligt højere for en <strong>tunnel</strong> end<br />
for en bro, fordi en <strong>tunnel</strong> kræver tilstedeværelse af langt flere og teknisk mere<br />
komplicerede aktive sikkerhedsforanstaltninger end en bro. For at opretholde et<br />
acceptabelt sikkerhedsniveau under driften skal de indbyggede sikkerhedsforanstaltninger<br />
holdes ved lige og fornys.<br />
8.3 Økonomiske risici<br />
Med hensyn til særlige økonomiske risici er der ikke specielle forhold ved hverken bro-<br />
eller <strong>tunnel</strong>løsningerne sammenlignet med referenceprojekterne, og udgifter til eventuelle<br />
risikominimerende foranstaltninger kan derfor antages at være indeholdt i<br />
anlægsoverslagene.<br />
8.4 Tidsmæssige risici<br />
De tekniske vanskeligheder der kan være i anlægsfasen, og som kan betyde en forsinkelse<br />
af færdiggørelsen af forbindelsen, kan reduceres ved omhyggelig planlægning og ved<br />
anvendelse af passende udstyr. Der er ikke fundet tekniske forhold, der med henblik på<br />
forsinkelse, er så væsentlige, at de er afgørende for valget mellem bro og <strong>tunnel</strong>.<br />
Uddybning heraf findes i fagnotatet Risiko.<br />
Ny forbindelse - Storstrømmen 36<br />
<strong>Bro</strong> <strong>kontra</strong> <strong>tunnel</strong> - Screeningsrapport