Ønsker åbenhed - Hovedorganisationen af Officerer i Danmark

Af Leif O. Nørgaard, DJ
Foto: Pia Kjeldsen, Eskadrille 724
6 • nr. 03/2012 ØVELSEN COLD RESPONSE
Kold krig i marts
Blandt 16.000 soldater, som øvede krigsindsats i Nordland, var også en lille skare
danskere bevæbnet med effektive helikoptere – som omgående trådte i karakter, da
krigsspillet Cold Response blev til blodig alvor!
Helicopter Wing Karup (HWKAR) fik, hvad den gik
efter, på en gevaldig vinter-udtur til Nordnorge i marts –
Cold Response. Hvilket i øvrigt også var navnet på øvelsen
– den største, HWKAR nogensinde har været på, og måske
én af de vigtigste, fordi scenariet i størrelse og mængden af
deltagere mindede særdeles meget om en virkelig, international
operation.
Den barske virkelighed tog over et par døgn, da det norske
Hercules-fly midt under øvelsen styrtede ned med tab
af fem menneskeliv, og de danske redningshelikoptere blev
indsat i eftersøgningen.
Og så fyldte det danske bidrag med 136 mand i rotation
ikke alverden blandt de 16.000 deltagere fra 14 lande, som
troppede op i den norske vinter for at lære arktisk indsats
og samarbejde. Til gengæld var det et imponerende dansk
islæt af helikoptere – med hele seks Fennec og to EH101
Merlin. Og alle i wingen og eskadrillerne hjemme på Karup
var engagerede i deployeringen.
- Denne øvelse er det første alvorlige spadestik hen imod at
introducere EH101 på INTOPS-scenen – samt fastholde Fennecs
meget fleksible evne til at løse mange typer af operationer,
siger major Finn Christensen, der under Cold Response
var leder af A3 – det stabsled, som satte flyveprogrammerne
op og støttede besætningernes forberedelser. En planlægning,
som blev foretaget sammen med bl.a. norske, belgiske,
tyske, hollandske, spanske og amerikanske enheder.
Kvalitetsøvelse
HWKAR havde som nævnt såvel Fennec som EH101 med i
Norge. - Det er første gang i nyere tid, at to typer af danske
helikoptere deltager under den samme internationale øvelse.
Og det går rigtig godt, fortæller Finn Christensen halvvejs
henne i forløbet. Alle flyveprofiler passer fint ind i de
generelle krav til besætningerne. Mange af principperne for
flyvning og landing i sne – white out – danner et godt fundament
til at forberede landinger i løst sand – brown out. På