Rapport 418 Miljørapport - Vejdirektoratet
Rapport 418 Miljørapport - Vejdirektoratet
Rapport 418 Miljørapport - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kapitel 10 – Støj og vibrationer<br />
10.6 afværgeforanStaltninger<br />
10.6.1 hastighed<br />
Den maksimale hastighed er forudsat at være 130 km/t på<br />
motorveje. En ændring af hastigheden fra 130 til 110 km/t vil<br />
medføre en reduktion af støjbelastningen med ca. 1,4 dB.<br />
10.6.2 vejbelægning<br />
Den nuværende belægning på de eksisterende vejstrækninger<br />
består af flere typer belægning med forskellig alder. Det<br />
er derfor vanskelligt at fastlægge støjmæssige korrektioner<br />
for belægningen, hvorfor det i støjberegningerne er valgt<br />
ikke at indregne korrektioner for belægningstype.<br />
På den udbyggede Ringvej i Holstebro, er der forudsat<br />
anvendelse af en tyndlagsbelægning (TbK 8), hvorved der<br />
vil kunne opnås en reduktion i støjudsendelsen på ca. 2 dB i<br />
forhold til en reference belægning.<br />
Udlægning af ny kørebanebelægning vil give vejen en mere<br />
jævn overflade, der ligeledes bør medføre en reduktion af<br />
trafikkens vibrationspåvirkninger af bygninger tæt på vejen.<br />
10.6.3 Støjskærme<br />
<strong>Vejdirektoratet</strong> har forslået placering af støjskærme ved udvalgte<br />
lokaliteter (boligområder) langs eksisterende og nye<br />
vejstrækninger. Placeringen af de foreslåede støjskærme<br />
fremgår af figur 10.2. Der er foretaget støjberegninger på<br />
kortlægningsniveau for at vurdere den støjmæssige konsekvens<br />
af støjafskærmningen. Den endelige placering<br />
og udstrækning af støjafskærmning vil blive vurderet mere<br />
detaljeret senere i projektforløbet.<br />
10.6.4 Supplerende facadeisolering<br />
Tilskud til facadeisolering kan tilbydes ved helårsboliger,<br />
hvor der efter en ny/udbygning af motorvejen vil være en<br />
støjbelastning ved facaden på mere end 63 dB. Fritidshuse<br />
og kolonihaver vil ikke kunne opnå tilskud til facadeisolering.<br />
10.7 Støj og vibrationer i anlægSfaSen<br />
Der findes ingen lovmæssige krav vedr. grænseværdier for<br />
støj og vibrationer i forbindelse med anlægsarbejder. Det er<br />
op til de lokale myndigheder at fastsætte krav vedr. grænseværdier<br />
og driftstider.<br />
210<br />
I anlægsfasen vil der forekomme støj fra transport med<br />
dumpere/lastvogne og øvrige arbejder med entreprenørmaskiner.<br />
Arbejdskørsel i anlægsfasen vil så vidt muligt søges<br />
begrænset på de lokale veje.<br />
Støjen fra en typisk entreprenør-maskine er LWA=105-110<br />
dB (kildestyrke) under normal drift. Dette svarer til et støjniveau<br />
på 65-70dB(A) i afstanden 20 m over plant terræn.<br />
For boliger tæt på vejen vil entreprenørmaskinerne i perioder<br />
kunne være markante støjkilder. Generelt vil støjen dog<br />
være begrænset til kortere perioder, idet anlægsarbejderne<br />
flytter sig langs linjeføringen.<br />
Vibrationsgener vil kunne opstå som følge af ramning eller<br />
vibrering af spunsvægge samt transport med tunge lastvogne<br />
og entreprenørmaskiner.<br />
<strong>Vejdirektoratet</strong> vil tilrettelægge anlægsarbejdet, herunder<br />
gennem krav til entreprenørerne, så vejens naboer generes<br />
mindst mulig under anlægsarbejderne udførelse. Det kan<br />
imidlertid ikke udelukkes, at der i et vist omfang vil forekomme<br />
støj- og vibrationsgener.<br />
10.7.1 afværgeforanstaltninger<br />
I forbindelse med detailprojektering og tilrettelæggelse af<br />
anlægsarbejdet skal der tages mest muligt hensyn til begrænsning<br />
af støj og vibrationer, så vejens naboer generes<br />
mindst mulig under anlægsarbejderne.<br />
I forbindelse med tilrettelæggelse af anlægsarbejdet,<br />
etablering af arbejdspladser og ved væsentlige ændringer<br />
skal vejens naboer informeres om forventede aktiviteter og<br />
tidsperioder.<br />
Der vil blive taget stilling til, om der skal etableres lokale afværgeforanstaltninger<br />
ved arbejdspladserne og hvilke krav<br />
der kan stilles til entreprenørerne for at begrænse støj- og<br />
vibrationsgener mest muligt.<br />
10.8 vibrationer i driftSfaSen<br />
Vibrationer fra vejtrafik kan forekomme i forbindelse med<br />
tung trafik og ujævn vejbane. Det er yderst usandsynligt,
Change language