Rapport 418 Miljørapport - Vejdirektoratet

Kapitel 3 – plaNte- OG DYReliV
Flagermus
Forringelse af yngle- og rasteområder
Der er ikke konstateret konkrete raste- og/eller ynglelokaliteter
for flagermus, som kan blive påvirket af projektet. Størstedelen
af de bevoksninger, der fældes, er vurderet ikke at
rumme træer, der er egnede som raste- eller ynglelokalitet
for flagermus. Det skyldes, at bevoksningerne er unge og
ensaldrende og for en stor dels vedkommende består af
nåletræer. Undtagelserne er Sønder plantage i Holstebro
(037) og en løvskov ved Jersild (052) som rummer ældre
træer (se figur 3.19), og hvor tilstedeværelse af flagermus
i de træer, der fældes, ikke helt kan udelukkes, selvom det
vurderes som mindre sandsynligt.
i det omfang bygninger i det åbne land nedrives, er der
risiko for, at skade raste- eller ynglelokaliteter for sydflagermus
eller damflagermus, selvom ingen konkrete lokaliteter
blev konstateret under feltarbejdet.
Påvirkning af ledelinjer og fourageringsområder
Hvor ledelinjer for flagermus krydses af projektet, kan der
ske en påvirkning af den økologiske funktionalitet for arterne
i form af sammenhængen mellem yngleområder og fourageringsområder.
af de konstaterede arter har ledelinjer mest
værdi for vand- og damflagermus, mens de er af mindre
betydning for sydflagermus og uden betydning for brunflagermus.
En ledelinje for vandflagermus langs Herningsholm Å ved
Gødstrup Sø krydses af projektet. Da der etableres en landskabsbro
ved krydsningen, vurderes passageforholdene for
vandflagermus ikke at blive forværret.
Figur 3.33 Odderbanket
hvor den eksisterende rute
18 krydser Herningsholm Å
ved Sinding
70
De øvrige krydsninger af større vandløb (løven Å, Herningsholm
Å ved Sinding og Sikær Bæk), sker som forlængelse
af eksisterende passager. De længere passager vil
forværre passageforholdene for flagermus, men påvirkningen
vurderes ikke at påvirke den økologiske funktionalitet.
Det skyldes, at passagerne ikke vurderes at have en særlig
værdi som ledelinje for flagermus, og at vandflagermus
stadig vurderes at kunne passere gennem passagerne, i det
omfang de anvender passagerne i dag.
projektet krydser en lang række levende hegn. Disse er kun
i meget begrænset omfang vurderet, at kunne have værdi
som ledelinjer for flagermus. Det skyldes, at de ikke forbinder
naturområder eller på anden måde forbinder rasteområder
med fourageringsområder. Det kan ikke helt udelukkes,
at flagermus kan flyve langs nogle af disse hegn, men det
vurderes som mindre sandsynligt og af en så lille betydning,
at en påvirkning af den økologiske funktionalitet for flagermus
som følge af etablering af vejen kan udelukkes.
Der vurderes heller ikke at ske påvirkning af væsentlige
fourageringsområder for flagermus.
Fourageringsområder for sydflagermus i skovene ved
Gullestrup, hvor de mest vejnære dele fældes, vurderes
ikke at blive påvirket. Det skyldes, at det kun er meget små
randområder af skovene, der fældes, og områder som i
dag formentlig har mindre værdi på grund af nærheden til
motorvejen.
Påvirkning fra støj og lys
Støjfølsomme arter er især de såkaldte ”gleaners ” som
f.eks. er langøret flagermus, men ingen af de arter der er
konstateret eller kendt fra undersøgelsesområdet er støjfølsomme.
en påvirkning vurderes derfor at kunne udelukkes.