Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Danmark</strong> <strong>som</strong> <strong>transportland</strong> | 29.<br />
Der er på <strong>Danmark</strong>s Tekniske Universitet Transport (DTU Transport) etableret<br />
en diplomingeniøruddannelse, der skal styrke transportplanlægningen. Hertil<br />
kommer, at der for lastbilchaufførerne er sket en markant faglig opkvalificering i<br />
forbindelse med gennemførelsen af EU’s uddannelsesdirektiv, der trådte i kraft<br />
den 10. september 2009, <strong>som</strong> indebærer en systematisk efteruddannelse af chaufførerne<br />
hvert femte år.<br />
På forskning<strong>som</strong>rådet er bevillingerne vokset betydeligt siden 2005, og der er i<br />
dag ca. 30-40 pct. flere transportforskere på de danske universiteter end for blot<br />
fem år siden. Bevillingerne fra det Strategiske Transportforskningsråd udløber<br />
imidlertid i 2011 og en fremtidig udfordring bliver derfor at sikre fortsat finansiering.<br />
De fremtidige bevillinger vil blive drøftet i forbindelse med forhandlingerne<br />
om finansloven i efteråret 2011 og det vil være en klar prioritet for <strong>Transportministeriet</strong><br />
at arbejde for, at der også efter 2011 tilføres midler til området.<br />
Boks 1.17 | Eksempler på transportforskning fra DTU med positiv betydning for<br />
godstransporterhvervet<br />
• DTU Transport har udviklet et prognoseværktøj for bilsalget i <strong>Danmark</strong> til<br />
De Danske Bilimportører. Værktøjet benyttes til vurdering af bilsalgets udvikling<br />
½ - 2 år frem i tiden under de gældende forudsætninger. Modellen<br />
kan også bruges til kortsigtede vurderinger af udviklingen i det månedlige<br />
bilsalg og til konsekvensvurderinger af forskellige scenarier for ændringerne<br />
i afgifter, konjunkturer, økonomisk vækst mv.<br />
• DTU Transport har udviklet et ruteplanlægningsværktøj til en stor dansk<br />
transportvirk<strong>som</strong>hed. Værktøjet har betydet, at virk<strong>som</strong>heden har kunnet<br />
reducere sin kørsel med 8 pct. og antallet af biler med 2 pct.<br />
• DTU transport har udviklet flådestyringsværktøjet ”Unifeeder”, der hyppigt<br />
ændrer rutenettet. Flådestyringsværktøjet har betydet en reduktion af<br />
den samlede sejlads med 6,9 pct.<br />
Med den nye Landstrafikmodel, der udvikles på DTU i disse år, styrkes mulighederne<br />
yderligere for at belyse de transportmæssige konsekvenser af forskellige<br />
transportpolitiske tiltag – herunder hvordan trafik- og transportstrømmene udvikler<br />
sig.
Change language