Danmark som transportland - Transportministeriet

More documents

Recommendations

Info

40.| Danmark som transportland i det internationale transportsystem 2. Et velfungerende transportsystem i hele Danmark International godstransport omfatter både Danmarks samhandel med udlandet – det vil sige import og eksport af varer – men også det gods, der køres, sejles eller flyves gennem landet som transittransport. Den internationale godstransport giver økonomiske muligheder, men også miljømæssige og trafikale udfordringer, der skal håndteres. Skal Danmark stå som et stærkt transportland i det internationale transportsystem, samtidig med at generne af trafikken mindskes mest muligt, er det væsentligt at optimere samspillet mellem transportformerne. Det er et tema, der har været på dagsordenen i mange år, og det er derfor helt afgørende, at indsatsen er både ambitiøs og målrettet, hvis der for alvor skal skabes bedre og mere effektive sammenhænge i transporterne på tværs af transportformer. Den konkrete indsats, der arbejdes med i disse år – med betydelige investeringer og den brede vifte af tiltag i øvrigt, som blev beskrevet i kapitel 1 – udgør en sådan samlet og langsigtet plan. Adgangen til infrastruktur er et helt afgørende parameter for virksomheder, når de vælger placering. Denne skal sammen med en udnyttelse af vores kompetencer indenfor logistik og spedition bidrage til, at de internationale transporter medvirker til øget vækst, produktivitet og beskæftigelse. Der er tale om en kompleks problemstilling, som kræver afbalancerede og robuste løsninger. Boks 2.1 | Fordele ved international godstransport • Godstransporterne medfinansierer dansk infrastruktur • Godstransporterne skaber bedre internationale forbindelser for dansk erhvervsliv • Godstransporterne skaber nye job f.eks. i forbindelse med etablering af lagre og distributionscentre eller centre for klargøring • Godstransporterne styrker det danske speditionserhverv, i det omfang transporterne kontrolleres af danske logistik- og transportformidlingsvirksomheder
Et velfungerende transportsystem i hele Danmark | 41. Boks 2.2 | Udfordringer ved international godstransport • Godstransporterne slider på infrastrukturen • Godstransporterne belaster miljøet • Godstransporterne kan bidrage til trængsel på vej- og banenettet og skabe kapacitetsproblemer i luftrummet og i havnene • Godstransporterne kan øge risikoen for trafikuheld De store godsstrømme koncentrerer sig jf. kapitel 1 om en række centrale korridorer – lidt afhængigt af godstype og transportform – og udgøres af gods, der kommer til fra alle dele af landet og skal videre ud af Danmark eller gods i transit, der typisk knytter sig til de landbaserede transporter. Regeringen har sammen med et bredt flertal af Folketingets partier i 2009 og i 2010 indgået en række aftaler om en grøn transportpolitik. Der er på infrastrukturområdet aftalt en række initiativer, der vil få betydning for international godstransport. Boks 2.3 | Initiativer i ”Aftaler om grøn transportpolitik” samt ”Bedre mobilitet” • Investeringer i adgangsveje for vej og bane til havnene (de såkaldte havnepakker I og II) • Etablering af nyt signalsystem på Banedanmarks net • Forsøg med modulvogntog, der kobler de centrale godskorridorer og de store transportterminaler i baneterminaler og særligt havnene • Etablering af dobbeltspor i Sønderjylland • Etablering af ny bane København-Ringsted • Bedre rastepladser • Øget højde på motorvejsbroer
Page 1: Danmark som transportland i det int
Page 4 and 5: 4.| Danmark som transportland i det
Page 10 and 11: 10.| Danmark som transportland i de
Page 82: Transportministeriet Frederiksholms

Danmark som transportland - Transportministeriet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?