N. A. HANSEN & VINGA Kollision den 18. januar ... - Søfartsstyrelsen

6.15 Eftersøgnings- og redningsaktionen
Umiddelbart efter kollisionen kaldte fiskeren på N. A. HANSEN over VHF kanal 9 med
en meddelelse om, at de var blevet påsejlet. Denne meddelelse blev hørt af mange af
de fiskeskibe, der var i området. Således hørte skipperen på AS 101, CHARLOTTE,
kort efter klokken 23.30 fiskeren på N. A. HANSEN på kanal 9 råbe: ”Vi er løbet på, vi
er løbet på”. Af ukendt årsag satte ”tasteknappen” på VHF’en sig fast, således at N. A.
HANSEN vedblev med at sende på kanal 9. I tidsrummet efter kollisionen var kanalen
derfor blokeret, og det var ikke muligt at kalde N. A. HANSEN. Efter ca. 1½ minut kunne
det på kanal 9 høres, at fiskeskipperen spurgte: ”Hvad er der sket?”, hvortil fiskeren
svarede: ”Vi er sejlet ned”. Efter endnu et par minutter kunne det høres, at N. A. HAN-
SEN’s motor, en 3-cylindret Grenaa motor, begyndte at køre på 2 cylindre, kort efter
kun en, hvorefter motoren gik ud. Der gik ca. 5 minutter fra opkaldet på kanal 9, indtil
N. A. HANSEN ophørte med at sende på denne kanal.
Der havde den pågældende aften og nat før kollisionen ikke været trafik på kanal 9 fra
eller til N. A. HANSEN.
Efter opkaldet fra N. A. HANSEN bjærgede fiskefartøjet RS 73 ANNIKA øjeblikkelig
deres grejer, hvilket tog ca. 10 minutter. På AIS’en kunne de se VINGA, og med kendskab
til det område, som N. A. HANSEN lå og fiskede i, kunne de umiddelbart konstatere,
at VINGA havde været impliceret i kollisionen. ANNIKA lå da omkring 3 sømil SØ
for VINGA og havde ca. 31 minutter op til VINGA. De kunne se, at fiskefartøjet AS 101,
CHARLOTTE, lå lige bag ved dem. CHARLOTTE havde ligeledes hørt opkaldene på
kanal 9 og gik med det samme til hjælp. Det samme gjaldt fiskefartøjerne AS 262, LAI-
LA MORTENSEN og andre. Da det ikke var muligt at kalde N. A. HANSEN på VHF,
forsøgte skipperen på LAILA MORTENSEN at ringe på mobiltelefon til N. A. HANSEN,
men opkaldet blev ikke besvaret.
Da N. A. HANSEN havde ligget og fisket alene på den fiskeplads, der lokalt bliver kaldt
”Kødbenet”, havde de andre fiskeskibe i nærheden alle 3 sømil eller mere hen til positionen
for kollisionen.
VINGA slog godt på ANNIKA’s radar, og umiddelbart i nærheden af VINGA blev der
observeret et svagt ekko, der hurtigt forsvandt.
Tidspunkt Handling (Baseret på kommunikation på VHF kanal 16)
23.38
VINGA’s skibsfører kaldte Lyngby Radio og oplyste, at han har haft nærkontakt
med et fiskefartøj, der nu er ved at synke. Skibsføreren opgav en
position.
2 minutter senere kaldte AS 101 CHARLOTTE og opgav VINGA’s position.
Det var samme position, som VINGA’s skibsfører har oplyst. Flere
fiskefartøjer meddelte, at de er på vej mod positionen for kollisionen.
23.49
VINGA oplyste, at de havde observeret en person i vandet og er ved at få
tag i ham.
23.52 Besætningen på VINGA havde fat i personen.
00.05
00.21
Den første helikopter, HELO 1, kaldte, og oplyste, at den var fremme
klokken 00.22.
Patruljefartøjet NAJADEN kaldte og oplyste at være fremme om 18 minutter.
Søulykkesrapport fra Opklaringsenheden
Side 17