Værsgo, statsminister! fem gode råd til dig - LiveBook

10 Ingeniøren · 1. sektion · 16. september 2011
teknologi
Debat Har vi helt glemt hullerne i den jyske vestkyst
VandMiljø
Af Torben Larsen
Professor, Institut
for Byggeri og
Anlæg, Aalborg
Universitet
I de seneste par år har bølgerne gået
højt i forbindelse med de vandplaner,
staten har udarbejdet som følge af
EU’s vandrammedirektiv. Særligt har
kravene til yderligere reduktion af udvaskningen
af næringssalte fra landbruget
samt kravene til afvandingsforholdene
i vandløbene bragt sindene
i kog. Men nogle vigtige punkter
i vores vandmiljø er ikke omfattet af
vandplanerne. Det drejer sig om forholdene
omkring de afvandingssluser,
der blev bygget ved Hvide Sande
og Thorsminde for mere end 80 år siden,
samt om Thyborøn Kanal. Disse
tre huller i den jyske vestkyst er styrende
for miljøet i store vandområder,
og påstanden er, at det er nødvendigt
at nyvurdere disse punkter, hvis vi vil
leve op til den standard, vandplanerne
i øvrigt sætter.
Fra Skallingen til Skagen har vi tre
huller i kysten: åbningen fra Ringkøbing
Fjord ved Hvide Sande, udløbet
fra Nissum Fjord ved Thorsminde
samt forbindelsen til Limfjorden
via Thyborøn Kanal. Disse tre åbninger
er helt eller delvist lukkede af
landtanger skabt af sandtransporten
langs kysten. De to førstnævnte udløb,
dvs. Hvide Sande og Thorsminde,
er siden begyndelsen af 1930’erne
sket gennem sluser, som har haft
det tredobbelte formål for det første
at lukke ferskvand fra baglandet
ud, dernæst at hindre, at stormfloderne
i Nordsøen trænger ind, og
for det tredje at lukke en vis mængde
havvand ind og opretholde en rimelig
saltholdighed i de respektive fjorde
af hensyn til vandmiljøet og fiskeriet.
Men også udløbet fra Limfjorden
gennem Thyborøn Kanal er reelt
set en kunstig og menneskeskabt
åbning.
Slusen ved Thorsminde leder ferskvandet
fra Storåen ud fra Nissum
Fjord, men lader også en vis mængde
saltvand passere ind i fjorden for
at opretholde en vis saltholdighed af
hensyn til fiskeriet. Imidlertid lykkes
dette ikke særligt godt, fordi afstrømningen
af ferskvand i forårsmånederne
er så kraftig, at alt saltet stort set
skylles ud. Lidt firkantet sagt er Nissum
Fjord en ferskvandssø om foråret
og en saltvandssø i sensommeren.
Thyborøn Kanal
Slusen i Hvide Sande afvander Ringkøbing
Fjord og dermed vores mest
vandrige vandløb, Skjern Å. Problemerne
er i store træk de samme som
ved Thorsminde: Det er svært at få
skyllet tilstrækkeligt med havvand
ind i fjorden til at opretholde en ‘økologisk’
set rimelig høj og konstant
saltholdighed. De aktuelle problemer
med at opretholde en acceptabel
saltholdighed i Ringkøbing Fjord
skyldes ikke mindst, at den forøgede
vandudskiftning giver erosion omkring
havnen i indsejlingskanalen.
Slusen og indsejlingskanalen har for
lille en kapacitet.
Det tredje og største hul i den jyske
vestkyst, Thyborøn Kanal, er som
bekendt en permanent åben kanal
til trods for, at det ved lov i 1946 blev
besluttet at lukke kanalen på samme
måde som de to øvrige åbninger.
Projektet blev påbegyndt, men aldrig
fuldført, hvilket i dag må betragtes
som intet mindre end et miljømæssigt
mirakel. Hvis Thyborøn Kanal
var blevet lukket, ville vi utvivlsomt
have haft en vandkvalitet i hele
den vestlige fjord, som havde været
mindst lige så ringe, som den vi
ser i Ringkøbing Fjord. Planen fra
1946 indeholdt en mindre gennemstrømningssluse,
som ville have været
helt utilstrækkelig, hvis den var
blevet bygget.
bygningen aF sluserne i Thorsminde
og Hvide Sande samt planerne
for lukningen af Thyborøn Kanal i
1930’erne var alle nyttige og gennemtænkte
løsninger for den tid, men
forudsætningerne har fuldstændig
ændret sig. Der må bygges to nye og
større sluser for at sikre et mere varieret
dyre- og planteliv i Nissum og
Ringkøbing fjorde. For Thyborøn Kanal
må der foretages indledende undersøgelser
og modelberegninger for
at fastlægge størrelsen af en sluse i
en lukket kanal. Planer, som bør ligge
parat til den dag, hvor de forventelige
klimaændringer med kraftigere
stormfloder med ret stor sikkerhed
vil kræve en lukning af kanalen. Erfaringen
fra hele verden viser, at stormfloder
og oversvømmelse med tab af
menneskeliv medfører hurtige politiske
beslutninger om diger og dæmninger,
ofte uden at der tages rimelige
hensyn til vandmiljøet. Dette bør
ikke ske med Limfjorden, og derfor
må vi have gennemtænkte planer liggende
klar. j
>> Forkortet – læs hele indlægget
og deltag i debatten på ing.dk/k#9h6g
Structures of the Future
Conference Sept. 22 - Esbjerg
Offshore stuctures
of the future
New construction types for
the North Sea, completion of
a development project within
monotower production structures
and substitution of topside
structure with fore example
aluminium, are topics of this
offshore conference in Esbjerg.
08:30 Checking-in
09:00 Welcome Offshore Center Danmark
09:10 Offshore Constructions Atkins Danmark
09:40 Monotower LICengineering
10:00 Aluminiun topside AluCluster (Sapa & Sjølund)
10:30 Break
10:45 Rig Construction HSM Industri
11:15 Aluminium construction SubC Partner
11:45 Construction in the future To be announced
12:00 Lunch
13:00 Finish Business chat
Registration at
www.offshorecenter.dk
You are also welcome to contact
Project Coordinator Tommy Petersen
for further information at:
Tel: 36 97 36 74
>
Sauer-Danfoss -division
rydder op i alle hjørner.
Læs Karriere side 28