Hannover Messe nu med INTERKAMA - Teknik og Viden

More documents

Recommendations

Info

38 I den igangværende udbygning af sikringsanlægget til Østerport Station skal der bruges over 1500 tegninger. Tegneprogrammet CADdy++ holder styr på de mange tegninger Af Jørgen Jensen CAD. Da jernbanedelen af Storebæltsforbindelsen skulle bygges, var det Atkins Danmark (dengang DSB Bane Rådgivning), der stod for projekteringen. Da S-togsforbindelsen fra Ballerup til Frederikssund skulle udbygges til dobbeltspor, var det Atkins Danmark, der projekterede og leverede det tekniske tilsyn. Og i det igangværende LOKO-projekt, en udbygning af jernbaneforbindelsen fra Københavns Hovedbanegård til Østerport Station, er det Atkins Danmark, der leverer den tekniske rådgivning inden for jernbaneteknikken. - Vi er med i alle faser fra ide til afleveringsforretningen, fortæller projektleder Ulrik Nielsen. Atkins Danmark er en rådgivende ingeniørvirksomhed med speciale i baneteknik, men der er også aktiviteter i gang inden for andre områder, eksempelvis vejtransport, industri og miljø. Firmaet er et datterselskab af britiske Atkins, der er Europas største tekniske rådgiver, og Atkins Danmark indgår i jernbanedelen, der hedder Atkins Rail. Grundlaget er medarbejderne og know how’en fra DSB, fra dengang etaten blev delt op i en del, der driver togene (DSB), og en del, der forvalter skinnerne (Banestyrelsen). Atkins Danmark blev etableret i 2001, da man privatiserede Banestyrelsens rådgivningsdivision. Firmaet beskæftiger 300 medarbejdere, der er specialister i jernbaneteknik m.m. Hovedkunden er Banestyrelsen, men Atkins Danmark arbejder også for andre kunder, både herhjemme og i udlandet. Fik udviklet en speciel version Inden for baneteknik er der fire hoveddiscipliner: sporanlæg, kørestrømsanlæg, sikringsanlæg og informatikanlæg. I det igangværende LOKO-projekt - der skal være afsluttet midt i juni 2004 - bruges alle fire discipliner. Ulrik Nielsen har ansvar for det sikringstekniske, der sørger for at styre sporskiftere og signaler, og medarbejderne i dette område er typisk elektroingeniører, elektrikere og sikringsmontører, der har gennemgået en særlig uddannelse hos det “gamle” DSB. - Der er en lang historie bag sikringsteknikken. Det er et konservativt område, hvor der hovedsageligt bruges relæteknik, som er udviklet i 50’erne og 60’erne, simpelthen fordi sikkerheden er i højsædet. Det afgørende ved relæteknikken er, at konstruktionerne er lette at gennemskue og robuste, så vedligeholdelsespersonalet kan reparere med enkle værktøjer. Kun i få sik- januar/februar 2004 Kendt el-tegneprogram sikrer jernbanedriften Ulrik Nielsen er projektleder hos Atkins Danmark og har stået for den dybe integrering af CADdy++ hos konstruktørerne af sikringsteknik. ▼ ringsanlæg bruges der computerteknik, forklarer Ulrik Nielsen. Samtidig gør han opmærksom på, at der selvfølgelig bruges computerteknik i den overordnede styring. Ved projektering af sikringsteknik stilles der krav om høj kvalitet i tegningsdokumentationen, og samtidig skal det være let at håndtere de mange tegninger. Derfor er det vigtigt, at konstruktørerne bruger de rigtige og bedste værktøjer. Et af dem er eltegneprogrammetCADdy++ fra IGE+XAO Danmark A/S. Udviklingsafdelingen hos IGE+XAO har for Atkins Danmark udviklet en speciel version af programmet, bundet til en lidt tidligere udgave af CADdy++. Den specielle version er meget omfattende, hvilket begrundes i den høje - og meget krævende - dokumentationsstandard, der bruges inden for sikringsteknik. El-diagrammer og formulartegninger Ulrik Nielsen peger på, at funktionerne i et sædvanligt el-diagram betegnes med et navn, mens de på Banestyrelsens tegninger betegnes med grafiske symboler. Det skal være hurtigt at overskue og fejlsøge anlægget, og det er et sikkerhedsmæssigt krav, at fortrådningsretningen på hver enkelt ledning vises i el-diagrammet. Derudover vil man gerne vise kredsløbets normalstilling, dvs. vise anlægget i den tilstand det har, når der er strøm på. Eksempelvis viser en pil, om et relæ er tiltrukket eller frafaldet. - Et er el-diagrammet, men vi ønsker også at vise, hvordan komponenterne ser ud rent fysisk. Dertil bruger vi såkaldt formulartegning, som er en tegning, der viser, hvordan komponenterne ser ud, når de sidder i stativet (racket). Det er frontbilleder af relæerne med numre, der henviser til de sider, hvor relæet optræder i el-diagrammerne - samt viser, hvor mange ledninger, der er tilsluttet. Det er “levende” symboler, der opdateres dynamisk i takt med, at der arbejdes med tegningerne. - IGE+XAO udviklerne har i samarbejde med os udviklet et specielt programmodul, der håndterer formulartegningerne og automatisk opdaterer formularsymbolerne ud fra el-diagrammerne. CADdy++ leveres med flere symbolbiblioteker, men på grund af Banestyrelsens særlige dokumentationsstandard var det ikke nok for teknikerne. De har - i øvrigt i tæt samarbejde med IGE+ XAO - udviklet deres eget symbolbibliotek, der omfatter ca. 1200 symboler, hvoraf cirka 700 er “aktive”. Dvs. symboler, der genkendes af programmet som el-komponenter, så man kan lave både forbindelseslister og komponentlister. Det sidste er i øvrigt - ifølge Michael Mahler fra IGE+XAO - en standardfunktion i CADdy++. “CADdy-Atkins” Ulrik Nielsen har mange års erfaring i CAD- og CAE-systemer, og var bl.a. med til at indføre dem hos Brüel & Kjær i første halvdel af firserne. Han stiftede første gang bekendtskab med CADdy, da han blev ansat hos Atkins for syv år siden. Da var man allerede i gang med at udvikle en tidligere CADdy version, og Ulrik Nielsen fik til opgave at færdiggøre og udbrede brugen af systemet hos konstruktørerne. Opgaven er løst, og alle konstruktørerne bruger nu CAE. - I dag har vi et utal af installationer liggende hos vore konstruktører. Den gamle CADdy er erstattet med CADdy++, og samti- digt har vi fået udviklet et nyt udviklingsmodul, der indeholder de samme ekstrafunktioner, der var i det gamle CADdy - plus mange flere. Der foregår hele tiden en udvikling, for at vi kan effektivisere arbejdet. - Faktisk har vi fået et “CADdy-Atkins”, som vi kalder ReCs, hvilket står for “Rådgivnings elektroteknik CAE system”. Vi bruger programmet her i København og på kontoret i Århus, og det er muligt at installere det på en bærbar computer. Enkelte af vore medarbejdere har endda også installeret systemet på deres hjemme-pc, så de kan arbejde hjemmefra. Ulrik Nielsen fortæller videre, at det med ReCs også er muligt at lave arbejdstegninger med farvemærkning af ændringer. Det bruges meget, når der udskrives lister over nye ledninger, der skal monteres i bestående anlæg. Trods det, at CADdy++ er blevet dybt integreret i Atkins-teknikernes daglige arbejde, holder Ulrik Nielsen et vågent øje med, hvad der sker på CAD/CAE området, og hvad der kommer af nye programmer. - Hidtil har vi ikke fundet anledning til at skifte ▲ Erling Winter (i lys skjorte) er ingeniør på det igangværende LOKOprojekt. Indtil nu har han brugt to år på at konstruere den omfattende sikringsteknik omkring Østerport projektet. Uden CADdy++ som hjælpeværktøj ville timeforbruget havde været meget større. til et andet CAD-program. CADdy++ er let at arbejde med, det har mange avancerede funktioner, og er baseret på Microsofts Access database, hvilket vi har haft megen glæde af. Vi har fået tilgang til systemets struktur og har selv kunnet udvikle hjælpeværktøjer. Det giver bl.a. mulighed for at opdatere tegninger med fælles oplysninger i tegningshovederne, ændre navne på komponenter og kopiere tegninger mellem projekter. Sikkerheden går også på, at der er hundrede procent styr på tegningerne, og derfor er der specielle krav til konstruktører, bl.a. til udgavestyring. - I CADdy++ systemet håndteres alle tegningerne i en database fil, og de hænger dermed sammen. Det er en egenskab, der er vigtig for os, og som vi sætter stor pris på, slutter Ulrik Nielsen. ▲ Der er gået halvtreds år, siden der blev indført relæteknik i jernbanesikringen. Når et ældre anlæg ombygges, begynder arbejdet med at få de eksisterende tegninger ind i CADdy++, så alle mulighederne ved CAE kan udnyttes.
Vaihinger væskestandsvisere Kvalitet = sikkerhed SKUEGLAS Glasrør for niveauvisning. Tydelig visning fra alle vinkler. Leveres for arbejdstryk op til PN25. ● Gevind- eller flangetilslutning ● Forskellige typer af beskyttelseskapper ● Farvet flyder ● Automatisk stopventil ● Forskellige glasrørsdiametre Refleksions skueglas til arbejdstryk PN40 og PN63. Viser niveauet distinktivt ved et lyst og mørkt område. Dimensionering efter DIN og ASME. ● Borosilikat refleksionsglas ● Enkelt eller dobbelt afspæringsventil ● Automatisk stopventil ● Sammenbygning af flere glas ● Materiale i 1.4571 Transparente skueglas for tydelig direkte visning af væskeniveau i beholder. Leveres for arbejdstryk op til 250 Bar. ● Borosilikat glas og MICA beskyttelse ● Dobbelt afspæring og aut. stopventil ● Illuminator (også i EEx udførelse) ● Maximalt synsfelt ● TV transmission til kontrolrum ● Materiale i 1.4571 SMART-transmittere til tryk og temperaturmåling 4-20 mA, HART, Fieldbus FF. Skrivere og Video Recorders. PID regulatorer, væskeanalyse. Magnetiske væskestandsvisere Skueglas for direkte visning af væskestand. BETA INSTRUMENTS ApS · ENGAGER 2-4 · 2605 BRØNDBY · TLF. 7021 0330 · FAX 7021 0340 · EMAIL: INFO@BETAINSTRUMENTS.DK AUTORISERET -DISTRIBUTØR Skillemembraner for direkte montage eller med kapillarrør. Skueglas, manometre og bimetal termometre. MAGNETISKE NIVEAUVISERE Leveres for arbejdstryk mellem vakuum og op til 350 bar, og for arbejdstemperaturer mellem ÷200 til +450 grader°C. Kan anvendes på væsker med lav massefylde (300 kg/m 3 ved 40 bar). ● Vent- og drænventiler ● Varmekappe (damp, olie, elektrisk) ● Plexitherm kappe for isolerede tanke ● HALAR (E-CFTE) eller lining NYHED: NIVEAUTROL 85/FV Præcisions væskestandsviser: Linearitet < 0.5 mm og opløsning < 0.1 mm. Måleprincip: Magnetostrictive teknologi med 2-leder analog transmitter 10-30 Vdc. ● Kontinuerlig måling ● 4-20 mA udgang ● For installation i Ex område ● Temperaturområde ÷45 til 125°C (standard) og ÷195 til 250°C i specialudførelse NIVEAUAFBRYDERE LIQUI-VOX svømmerafbryder til Max. og Min. Indikering af væskeniveau. ● For horizontal montage i beholder ● Leres op til tryktrin PN350 ● Magnetisk aktivering af switch ● Stort materialevalg Precision Instrument Manifolds Ventilmanifold og luftfordelingsmanifold. ISO 9001 og TÜV certificeret. CreaScop.dk
Page 1 and 2: 29. årgang Januar/februar 2004 nr.
Page 3 and 4: Fuld fart på Automatik 2004 Stor i
Page 5 and 6: Ny milliardfond skal styrke dansk h
Page 7 and 8: Farten sat op i populært el-tegnep
Page 9 and 10: januar/februar 2004 Nyt program: Ov
Page 11 and 12: Slangepumper udmærker sig ved at k
Page 13 and 14: ▲ Fig. 3 DeltaV’s fortolkning a
Page 15 and 16: SIGNALS THE BEST • RTD • Termoe
Page 17 and 18: Hydrostatiske niveautransmittere Me
Page 19 and 20: 66 12 38 20 · FINGERSPITZ* Rittal
Page 21 and 22: En ny serie af kompakte flowmålere
Page 23 and 24: Nye flowmålere til dosering Efter
Page 25 and 26: og differenstrykmåling S sætter n
Page 27 and 28: Et værktøj til konfigurering og o
Page 29 and 30: Flere norske og svenske virksomhede
Page 31 and 32: Fuld fleksibilitet i procesovervåg
Page 33 and 34: Driftsikkerhed og pålidelighed kob
Page 35 and 36: januar/februar 2004 Ny frekvensomfo
Page 37: Linket mellem ventilterminal og den
Page 41 and 42: DR Byen tørlægges Grundfos har le
Page 43 and 44: januar/februar 2004 Automationsleve
Page 45 and 46: Fire måneders arbejde - Ved idrift
Page 47 and 48: Serviceaftale minimerer nedetid i p

Hannover Messe nu med INTERKAMA - Teknik og Viden

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?