Rückrufe von Personenwagen - AutoExtrem.de

Peugeot
Motor - RR 648
Rückrufe von Personenwagen ... und andere Meldungen
Sommer 04 -- Garage -- Im Zuge der Qualitätssicherung hat uns der Hersteller Peugeot darauf hingewiesen, an Ihrem Fahrzeug eine
Aktualisierung der Motorsoftware für das Motorsteuergerät durchzuführen. In seltenen Fällen kann es zum Aufleuchten der
Motorkontrolllampe (Abgassystem defekt) mit Übergang in den Notbetrieb (fährt noch im Maximum 40 km/h) und zur Verringerung
der Bremskraftunterstützung kommen (TCS-Mitglied, 20.08.2004).
17.11.2005 -- TCS-Mitglied -- Drei Monate nach dem Werkstattbesuch (siehe auch 199 und 1036) trat der gleiche Fehler wieder auf.
Der Motor hatte plötzlich keine Kraft mehr uns es konnte wieder nur noch mit 40 km/h gefahren werden. Es leuchtete die
Warnmeldung "Abgassystem defekt" auf. In der Betriebsanleitung ist die Warnmeldung "Abgassystem defekt" nicht aufgeführt. Am
folgenden Tag lief bis auf die Motoren-Diagnosen-Lampe alles wieder normal. Der Garagist stellte die Diagnose: "Hochdruck-
Einspritzpumpe defekt". Er dürfe aber nach Absprache mit Peugeot das Teil nicht wechseln, da der Fehler nicht bekannt sei! Im
Internet waren anscheinend Hinweise vorhanden, dass Peugeot der Mangel bekannt war. Drei Monate später trat der Mangel wieder
auf. Der mit Leasing finanzierte Peugeot 407 blieb eine Woche in der Werkstatt, um die Einspritzpumpe mit der Hilfe des Importeurs
(02.12.2005) zu ersetzen. Der sporadische Fehler für den starken Motorleistungsabfall lag gemäss Info vom 06.04.2006 am Ladedruck-
Magnetventil. Die Stellung des Ventils war zu weit vom Sollwert entfernt. Der Garagist sagte, dass jetzt alles OK sei. Andere Personen
sagten aber, dass in solchen Fällen das EGR-Ventil zu erneuern sei. Der Besitzer des 407 ist die Leasinggesellschaft.
Leasinggesellschaften geben nur Fahrzeuge ab, die nicht mit übermässigen Mängel behaftet sind, weil sonst die Tauglichkeit
herabgesetzt wäre. Eine Rückgabe des Fahrzeuges an die Leasinggesellschaft zu sehr günstigen Konditionen, die keinesfalls mit den
bekannten vertraglichen Amortisationstabellen übereinstimmen, war nicht möglich, weil der Autohalter den Eigentümer
(Leasinggesellschaft) nach Abschluss aller Arbeiten, resp. zu spät über die gravierenden Mängel informierte. Anlässlich der häufigen
Garagenbesuche entfernte der Garagist ohne zu fragen die Autobahn-Vignette. Der Garagist montierte diese an einem seiner
Ersatzwagen. Am Zoll wurde die fehlende Vignette beanstandet. Eine neue Vignette und eine Busse war fällig. Der Garagist bequemte
sich erst nach hartnäckigen Verhandlungen und Briefwechseln nach Monaten die Kosten zu übernehmen.
15.10.2004 -- Importeur CH -- In solche Fällen kann die erste Software-Version übermässige Schwingungen der Drosselklappen
produzieren, die in sehr seltenen Fällen zu einem Notbetrieb führt. Das kann eine Verringerung der Bremskraftunterstützung
auslösen. Ein Update der Software kann diesen Mangel beheben.
21.11.2006 -- TCS-Mitglied -- Die erste Panne mit dem Peugeot 407 SV Dynamic mit dem 3.0 V6-Motor ereignete sich 14 Monate
nach dem Neuwagenkauf vom März 2005. Auf dem Multifunktionsbildschirm erschien während der Fahrt plötzlich folgende Anzeige:
"Abgassystem defekt". Gleichzeitig konnte das Fahrzeug wegen dem Notprogramm nicht über 100 km/h beschleunigt werden.
Gemäss Garage war die Software nicht aktuell gewesen. 20 Monate nach dem Kauf trat während der Fahrt die gleiche Panne auf.
Aufgrund dieser Vorkommnisse habe ich das Vertrauen in dieses Fahrzeug vollständig verloren. Siehe auch Bremsen 1036 und 1079.
27.02.2007 -- TCS-Mitglied -- Die Kontrollleuchte "Motorselbst-Diagnose" leuchtete vor mehreren Garagenbesuchen auf. Gemäss der
Betriebsanleitung der Seite 21 muss schnellstens ein Peugeot-Markenvertreter (siehe auch Bremsen 1036 und 1079) aufgesucht
werden. Einmal wurde das EGR-Ventil ersetzt, einmal die Software aktualisiert, einmal wurden Späne im Diesel gefunden und die
Einspritzpumpe, Einspritzleitungen und der Dieseltank erneuert.
206/807
307 2.0 HDI Bj. Dezember 2004
407 SV Dyn. 3.0V6 Bj. März 2005
Motor - RR 738
06.04.2006 -- Oeamtc -- Es besteht wegen Problemen mit der Einspritzanlage die Möglichkeit, dass die Kraftstoffversorgung nach
Abdrehen der Zündung nicht ordnungsgemäss unterbrochen wird. Im Extremfall können sich die Zylinder mit Kraftstoff füllen, was zur
hydraulischen Blockade des Motors führt, der in weiterer Folge nicht mehr startbar wäre. Als Abhilfemassnahme wird bei den
betroffenen Fahrzeugen die Software des Motorsteuergerätes aktualisiert.
307/406 2.0 / 2.2 l 01/2001 12/2003
607/807 2.0 / 2.2 l
Motor - RR 905
21.04.2006 -- n-tv.de -- Wegen einem poröser Kühlmittel-Standgeber kann Flüssigkeit in den Motorkabelstrang eindringen. Dadurch
kann unter Umständen der Motor nicht mehr gestartet werden. Die kostenlose Reparatur dauert etwa 2 h (10'400 Fahrzeuge).
407 10/2004 04/2005
TCS-Legende:
10.09.2007 Marke, Stichwort, RR = Rückruf, md = Mängelmeldung, Fall-Nummer,
Beschreibung, Modelle, Bj. = Baujahr, Typ und anderen Informationen.
© TCS, Technik und Umwelt, CH-6032 Emmen/Luzern
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