Rückrufe von Personenwagen - AutoExtrem.de

BMW
Aufhängung - md 603
Rückrufe von Personenwagen ... und andere Meldungen
02.01.2004 -- AutoBild -- Nicht nur der 3er, sondern auch ältere Exemplare des BMW Z3 Roadster (vor 1999) leiden unter mysteriösen
Materialschwächen im Bereich der Hinterachse. Ein Verstärkungsträger, an dem auch das Differenzial hängt, kann sich vom
Kofferraumboden lösen, wobei über die komplette Fahrzeugbreite die Punktschweissnähte reissen. Im Extremfall bricht der Träger,
sodass das Differenzial auf dem Auspuff aufliegt und scheppert. Eine Schweizer Karosseriewerkstatt in der Nähe von Bern reparierte
allein im Jahr 2003 sieben derartige Fälle. In Deutschland trägt BMW die Reparaturkosten (die anfallende Kosten betragen in der
Schweiz mit Umtrieben rund Fr. 9'000.- und die reine Reparaturzeit wird mit ca. 38 Stunden à ca. Fr. 150.- pro Stunde angegeben) und
der Kunde bekommt eine schriftliche Bestätigung über die Massnahme, um Probleme beim Verkauf zu vermeiden (ADAC, 22.01.2004;
AutoBild, 30.01.2004 und 13.02.2004; auto motor+sport, 21.01.2004).
28.01.2004 -- Importeur CH -- In der Schweiz sind nur wenige 3er und Z3 BMW betroffen, v.a. jene, mit denen Rennen gefahren
wurden. BMW leistet freiwillige Kulanz bis 6 Jahre / 200'000 km, in den anderen Fällen soll BMW um Kulanz angefragt werden. Die
BMW-Garagisten erstellen einen kostenlosen Kostenvoranschlag und geben die Kulanz-Entscheidung VOR der Karosserie-Reparatur
bekannt.
08.09.2006 -- AutoBild -- Diverse Mängel an der Radaufhängung machen den alten 3er zum Pflegefall. Weil die BMW-Originalteile
(Traggelenke und Stützlager der Dreiecklenker) schon nach wenigen tausend Kilometern verschliessen sind, bietet
Fahrwerksspezialist Meyle im freien Ersatzteilhandel komplette Querlenker nach eigener Qualitätsnorm an - einbaufertig und mit 30
Jahren Garantie. Das Problem an der Radaufhängung beginnt harmlos mit einem kleinen, kaum sichtbaren Riss an der
Hinterachsaufnahme und betrifft ausser dem Cabrio alle Karosserie- und Modellvarianten vor allem vor Februar 2000 produzierter
Fahrzeuge. Im Endstadium kommt es zu massiven Ausreissungen - der Gau für jede Werkstatt, denn die Reparatur ist höchst
aufwendig und dauert mehrer Wochen. Prüforganisationen wie TüV und DEKRA haben ihre Prüfer per Rundscheiben über den
möglichen Mangel informiert. BMW hingegen hat seine Kunden bis heute nicht aktiv aufgeklärt, geschweige den einen Rückruf
gestartet. Die Reparaturmethode, Risse bis zu 20 mm mit einem speziellen Schaum zu behandeln, gilt als umstritten. Von 1998 bis
2004 hat BMW in Deutschland mehr als 863'000 E46 verkauft. Wie viele davon geprüft, geschweisst oder ausgeschäumt wurden,
konnte BMW auf Anfrage nicht sagen.
3er 12/1997 02/2000 E46
Z3
Aufhängung - md 660
01.01.2004 -- TCS-Mitglied -- Beide Schraubenfedern hinten ersetzen.
21.08.2004 -- Importeur CH -- Die Kosten für die Ersatzteile der Schraubenfedern wurden zu 100% vom BMW-Importeur in Kulanz
übernommen.
325xi 02/2001 Allrad
Aufhängung - md 661
22.04.2004 -- TCS-Mitglied -- Am 04. April 2004 ist bei der Einfahrt von einer öffentlichen Strasse auf den Parkplatz beim rechten
Vorderrad die unterste Spirale der Schraubenfeder schräg abgebrochen und hat dabei den Pneu aufgerissen.
18.10.2004 -- Importeur CH -- Wir werden die Reparaturkosten in vollem Umfang übernehmen.
01.06.2000 -- Experte -- Um als fehlerfrei gelten zu können, muss ein Fahrzeug allen Beanspruchungen genügen, denen es beim
gewöhnlichen Gebrauch ausgesetzt ist. Das bedeutet für einen Personenwagen, dass er bei jeder Witterung auf langen und kurzen
Fahrten im Gebirge oder auf ebenen Strassen betriebsbereit und verkehrssicher zu sein hat. Selbst extreme Belastungen dürfen die
Gebrauchstauglichkeit nicht beeinträchtigen. Grenzbeanspruchungen, die auch im Rahmen des gewöhnlichen Gebrauchs
vorkommen und nach der Lebenserfahrung voraussehbar sind, hat der Hersteller durch ausreichende Sicherheitszuschläge in bei
Konstruktion und Materialausstattung einzuplanen. Den in Strassenverkehr täglich vorkommenden Notsituationen muss das Fahrzeug
gewachsen sein. Genügt ein Fahrzeug diesen Anforderungen nicht, ist es fehlerhaft. Z.B. Federbruch... Quelle: Der Autokauf, Seite 159,
7. Auflage 2000.
523i Automat 03/1996
TCS-Legende:
10.09.2007 Marke, Stichwort, RR = Rückruf, md = Mängelmeldung, Fall-Nummer,
Beschreibung, Modelle, Bj. = Baujahr, Typ und anderen Informationen.
© TCS, Technik und Umwelt, CH-6032 Emmen/Luzern
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