Rückrufe von Personenwagen - AutoExtrem.de

Citroën
Bremsen - RR 1113
Rückrufe von Personenwagen ... und andere Meldungen
27.08.2007 -- AutoService Praxis -- Unter besonderen Fahrbedingungen und bei niedrigen Aussentemperaturen könnte Wasser, das
sich im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers befindet, gefrieren. Die Wirksamkeit der Bremskraftunterstützung wäre
beeinträchtigt. An jedem Elektroventil des Unterdrucksystems wird eine externe Entlüftung mit Filter montiert, um eine eventuell
auftretende Vereisung zu vermeiden.
C8
Jumper II
Elektrik/Elektronik - RR 109
23.01.2004 -- Oeamtc -- Ein fehlerhaftes Modul im Kombiinstrument kann Auswirkungen auf die Temperaturanzeige haben. Da ein
möglicherweise falscher Temperaturwert, vor allem in den Wintermonaten, eine trügerische Sicherheit vorgaukeln könnte, ersucht
Citroën Österreich die betroffenen Kunden diesen Mangel frühestmöglich beheben zu lassen. Der im Rahmen der Werkstättenaktion
erfolgende Austausch des fehlerhaften Moduls soll nur wenige Minuten in Anspruch nehmen (400 Fahrzeuge).
Xsara Picasso
Elektrik/Elektronik - RR 700
09.06.2005 -- l'auto-journal -- Ein hinter dem Schalthebel liegender Kabelbund könnte wegen Vibrationen/Reibung und wegen
fehlender Befestigungsklammer einen Kurzschluss verursachen und z.B. die elektrischen Fensterheber ausser Betrieb setzen (30'000
Fahrzeuge)
Xsara Picasso 09/2003 11/2003
Elektrik/Elektronik - RR 1072
24.05.2007 -- ADAC -- Aktion XBQ: Die hinteren Befestigungen des Alternators könnten nicht ausreichend angezogen sein. Dies kann
zu Vibrationen führen, die möglicherweise den Keilriemen der Nebenaggregate beschädigen. Abhilfe durch korrektes Anziehen der
Schrauben (168 Fahrzeuge).
C3
Getriebe automatisch - md 674
28.10.2004 -- TCS-Mitglied -- Will man im Automatik-Modus auf einer Landstrasse ein langsameres Fahrzeug überholen, schaltet das
Getriebe nach dem Erreichen der Maximaldrehzahl von ca. 6'500 U/min nicht mehr hoch, sondern es geht in den Leerlauf und die
Motordrehzahl bricht zusammen. Der Kraftschluss ist während 1-2 Sekunden vollständig unterbrochen (Power off!). Laut krachend, als
ob es unsynchronisiert wäre, versucht das Getriebe vergeblich, einen Gang einzulegen. Schliesslich legt es den 5.Gang ein und man
steht bei einer Motordrehzahl von 2-3'000 U/min mit ca. 75 km/h praktisch still!
03.11.2004 -- TCS-Mitglied -- Der Automat schaltet sich bei jeder Fahrt erneut ab und später wieder selbst ein. Das Drücken des
Automatikschalters nützt offenbar nichts. Nach einigen Tagen schaltet das Getriebe normal. Nach dem Parkieren lässt sich der
Rückwärtsgang nicht aktivieren, d.h. der Wagen läuft auf dem nach vorne abschüssigen Platz nach vorne! Erst nach etwa 10 Minuten
und ebenso vielen Versuchen gelingt es, rückwärts zu fahren und nicht über den Abhang nach vorne zu rollen.
Herbst 04 -- Importeur CH -- Die Anomalie beim Schaltvorgang wird definitiv behoben. Es handelt sich um eine Präventiv-
Kampagne, welche anlässlich eines normalen Werkstattbesuchs auszuführen ist, d.h. die Kunden sind gemäss Instruktionen des
Herstellers nicht speziell aufzurufen (welche im Juli in der Schweiz lanciert und im Oktober aktualisiert wurde).
20.10.2004 -- Garage -- Die betroffenen Fahrzeuge sind mit der aktuellen Version der Software für das SENSODRIVE-Getriebe
auszustatten, um die Qualität der Schaltvorgänge zu verbessern (Software-Version D2.3, Ausgabenummer für Benziner A302, für Diesel
AB03). Weiterhin kann das SENSODRIVE-Getriebesteuergerät einiger dieser Fahrzeuge mit Dichtungen ausgestattet sein, deren Halt
nicht sichergestellt ist. Eine Funktionsschwäche wegen dieser Dichtungen kann gelegentlich zu Startschwierigkeiten des Motors
führen.
C2 1.6 16V
C3 1.6 16V 01/2003
TCS-Legende:
10.09.2007 Marke, Stichwort, RR = Rückruf, md = Mängelmeldung, Fall-Nummer,
Beschreibung, Modelle, Bj. = Baujahr, Typ und anderen Informationen.
© TCS, Technik und Umwelt, CH-6032 Emmen/Luzern
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