Rückrufe von Personenwagen - AutoExtrem.de

Skoda
Lenkung - RR 496
Rückrufe von Personenwagen ... und andere Meldungen
15.01.2004 -- Oeamtc -- Es kann sich beim Fabia der Lagerbock an der Hinterachse durch einen Schweissfehler lockern. Als
Abhilfemassnahme werden bei den betroffenen Fahrzeugen zusätzliche Schweissnähte angebracht. In Octavia Fahrzeugen können
Lenksäulen mit mangelhaft ausgepresster Keilwelle verbaut sein. Die Lenksäulen werden kontrolliert und gegebenenfalls
ausgetauscht.
26.01.2004 -- Importeur CH -- Die betroffenen Fahrzeughalter wurden vom Importeur über die Rückrufaktionen verständigt (Fabia: 5,
Octavia: 31 Fahrzeuge).
Fabia 01/1999 12/1999 mit Stufenheck
Octavia 01/2002 12/2002
Motor - RR 795
09.02.2005 -- Importeur CH -- Es besteht die Möglichkeit (bei 3- und 4-Zylinder Pumpe-Düse-Motorisierung), dass es aufgrund eines
Fertigungsfehlers bei der Schraubenherstellung zum Bruch einer Schraube am Deckel der Tandempumpe kommen könnte. Dies kann
zur Undichtigkeit des Gehäuses und zum Austritt von Dieselkraftstoff führen. An allen betroffenen Fahrzeugen ist die Tandempumpe
zu überprüfen und gegebenenfalls die Schrauben zu ersetzen. Der Eingriff ist kostenlos. Die Überprüfung der Kraftstoffpumpe dauert
nur wenige Minuten. Sollte ein Austausch der Schrauben notwendig sein, so wird dieser ca. eine Stunde in Anspruch nehmen (auch
betroffen Seat und VW)
Fabia/Octavia 03/2004 08/2004
Octavia II 03/2004 08/2004
Superb 03/2004 08/2004
Motor - md 632
03.01.2003 -- AutoBild -- Wenn der Motor auf Kurzstrecken nicht richtig warm wird, bildet sich im Ölkreislauf Kondenswasser, das sich
im Stand am Boden der Ölwanne sammelt. Sinken die Temperaturen auf minus acht Grad oder tiefer, gefriert dieser kleine See und
verstopft die Ansaugöffnung des Ölkreislaufs. So gelangt beim morgendlichen Kaltstart unter Umständen nicht ausreichend Öl an die
Nockenwelle, es kommt zu Lagerschäden.
20.01.2003 -- Focus -- Das Thermometer zeigt minus zehn Grad, als der VW Lupo gestartet wurde. «Nach einigen Kilometern
leuchtete die rote Öldrucklampe auf, dann ging gar nichts mehr». Diagnose der Werkstatt: Kältetod des Motors.
20.01.2003 -- Der Spiegel -- Gefrorenes Kondenswasser verschloss die Leitung des Schmiermittels. Die Technik reagierte gnadenlos:
Binnen weniger Sekunden verendeten die meisten Motoren mit einem lauten Kreischen. Etwa 5'000 solcher Motorschäden, schätzt
das Fachblatt «Auto Bild», seien bislang aufgetreten. VW nennt keine Zahlen und sieht bis Heute auch keinen Grund für einen Rückruf.
27.01.2003 -- Importeur CH -- Frostschäden am Motor (15 Fällen bekannt) treten bei extremen Temperaturen ausschliesslich an
Fahrzeugen auf, die vor allem im Kurzstreckenverkehr gefahren werden. Wenn der Motor ausreichend warm wird, verdampft das
Kondenswasser und eine Eisbildung im Motor ist ausgeschlossen. Die Reparaturkosten werden zu 100% und im Notfall wird auch das
Ersatzfahrzeug übernommen (auch betroffen Seat Arosa und VW Polo, Lupo, Golf mit 1.0 und 1.4 l-Motoren, 37, 40, 44 und 55 kW).
Fabia/Octavia
TCS-Legende:
10.09.2007 Marke, Stichwort, RR = Rückruf, md = Mängelmeldung, Fall-Nummer,
Beschreibung, Modelle, Bj. = Baujahr, Typ und anderen Informationen.
© TCS, Technik und Umwelt, CH-6032 Emmen/Luzern
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