Anleitung - Graupner

Die Wölbklappe unterstützt damit die Wirkung des
Höhenruders und erhöht so die Agilität um die Querachse.
Nach Anwahl von SYM ist eine symmetrische und
von ASY eine für Höhen- und Tiefenruder getrennte
Einstellung des Mischanteiles möglich.
Werte von -150% bis +150% sind möglich, CLEAR
stellt auf 0% zurück.
Mit einem in der rechten Spalte zugewiesenen Schalter
kann der Mischer bei Bedarf ein- bzw. ausgeschaltet
werden.
Die „üblichen“ Einstellwerte dieses Mischers liegen
im niedrigen zweistelligen Bereich.
Wölbklappe 6 � 3 Höhenruder
F L Ä C H E N M I S C H E R
Bremseinstellungen =>
Querr. 2–>4 Seitenr. 0%
Höhenr. 3–>6 Wölbkl. 0% 0%
Wölbkl. 6–>3 Höhenr. 0% 0%
▼ SYM ASY
▲
Dieser Mischer bewirkt eine Höhenruderkorrektur bei
Betätigung des Wölbklappengebers. Damit können
Sie z. B. auch automatisch die Fluggeschwindigkeit
beim Setzen von Wölbklappen beeinfl ussen.
Haben Sie im Menü »Gebereinstellung« (Seite 78)
dem Eingang 6 einen Geber oder Schalter zugewiesen,
dann wirkt dieser ebenfalls auf diesen Mischer.
Über SYM bzw. ASY ist ausgehend vom Neutralpunkt
des Wölbklappengebers eine symmetrische
oder asymmetrische Einstellung möglich.
Werte von -150% bis +150% sind möglich, CLEAR
stellt auf 0% zurück.
Mit einem in der rechten Spalte zugewiesenen Schalter
kann der Mischer bei Bedarf ein- bzw. ausgeschaltet
werden.
Üblicherweise liegen die bei diesem Mischer verwen-
114 Programmbeschreibung: Mischer
deten Einstellwerte im einstelligen Bereich.
Modelltyp: „2 QR“
Wenn Sie in der Zeile „Querruder/Wölbklappen“ des
Menüs »Modelltyp« (Seite 70) „2QR“ eingetragen
haben, sollte das „Flächenmischermenü“ Ihres Senders
der nachfolgenden Abbildung entsprechen:
F L Ä C H E N M I S C H E R
Bremseinstellungen =>
Querruderdifferenz.
0%
Querr. 2–>4 Seitenr.
0%
Höhenr. 3–>5 Querr. 0% 0%
▼ ▲
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln Sie
mit einen Kurzdruck auf den Drehgeber zum Untermenü
…
„Bremseinstellungen“
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen“ ist „aus“-geschaltet,
wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 70 „Motor an
K1 vorn/hinten“ und in der Spalte „Motor“ des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 100 für die aktuell aktive
Flugphase „ja“ eingetragen ist. Wechseln Sie also
ggf. die Flugphase:
B R E M S E I N S T E L L U N G E N
Butterfly 0%
Diff.-Reduktion 0%
HR-Kurve =>
▼ ▲
QR
Dem gewählten Modelltyp entsprechend stehen Ihnen
nun Einstellmöglichkeiten in den Zeilen „Butterfl y“
und „Differenzierungsreduktion“ für die Spalte QR
zur Verfügung. Diese Optionen sollten Sie nützen, indem
Sie …
… den Geber für „Bremse“ (s. Menübeschreibung
»Modelltyp« Seite 70) – üblicherweise der K1-Steuerknüppel
– bis zum Anschlag in Bremsstellung bringen,
dann die Zeile „Butterfl y“ ansteuern und nach einem
Kurzdruck auf den Drehgeber mit diesem einen
Wert einstellen, welcher die Querruder zum Abbremsen
des Modells so weit wie möglich hochstellt bzw.,
wenn Sie Störklappen als Hauptbremse verwenden,
jene nur etwas mit hochstellt.
Hinweis:
Ein mögliches und wenn, dann Strom fressendes mechanisches
Anlaufen der Servos verhindern Sie zuverlässig
durch die Einstellung eines entsprechenden
Grenzwertes in der Spalte „–Begrenz+“ des Menüs
»Servoeinstellung« (Seite 74).
… anschließend in der Zeile „Diff.-Redukt.“ einen %-
Wert einstellen, welcher gleich oder größer ist, als die
von Ihnen eine Displayseite weiter „vorne“ eingestellte
bzw. noch einzustellende (Querruder-)Differenzierung.
Damit blenden Sie beim Bremsen die Querruderdifferenzierung
wieder aus und sorgen so dafür, dass
Sie trotz hochgestellter Querruder noch über eine
ausreichende Querruderwirkung verfügen.
Aus der untersten Zeile „HR-Kurve“ wechseln Sie mittels
Kurzdruck auf den Drehgeber weiter zur Einstellung
des Mischers „Bremse � Höhenruder“:
Kurve
ein
Bremse
Eingang
Ausgang
Höhenruder
-19%
-7%
Punkt 1 -7%
� OUTPUT
1
100
-- +
Hier stellen Sie bei Bedarf, d. h., wenn Sie z. B. nach
den ersten Flügen das Gefühl haben, beim Ausfahren
des Bremssystems immer mit dem Höhenruder korrigierend
eingreifen zu müssen, eine entsprechende,
dann aber automatisch ausgleichend wirkende Zumi-