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Gaslimit in Verbindung mit „AR Gas“ im Menü<br />
»Knüppeleinstellung«<br />
Wie auf Seite 77 bereits dargelegt, ist bei Wahl von<br />
„AR Gas“ in der Zeile „Gas/Pitch“ des Menüs …<br />
»Knüppeleinstellung“ (Seite 77)<br />
Pitch/Gas<br />
4 0.0s 0.0s<br />
Roll global 4 0.0s 0.0s<br />
Nick global 4 0.0s 0.0s<br />
Heckrotor global 4 0.0s 0.0s<br />
Trimmung Tr.Schr. – Zeit +<br />
▼ SEL<br />
SYM ASY<br />
▲ AR Gas<br />
SEL<br />
… die digitale Trimmung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels<br />
nur in der Flugphase «Autorot» aktiv. Infolgedessen<br />
kann mit dem K1-Trimmgeber in den „normalen“<br />
Flugphasen weder der Leerlauf des Motors geregelt,<br />
noch dieser abgestellt werden. Um dennoch adäquate<br />
Einstellmöglichkeiten zu haben, empfi ehlt sich die<br />
Benutzung von „Expo Gaslimit“.<br />
Über die Exponential-Kurvencharakteristik dieses im<br />
Menü …<br />
»Helityp« (Seite 72)<br />
H E L I T Y P<br />
Rotor-Drehrichtung<br />
Pitch min<br />
Expo Gaslimit<br />
Grenze Gaswarnung<br />
▼ ▲<br />
84 Programmbeschreibung: Geber<br />
links<br />
vorn<br />
+100%<br />
- 70%<br />
SEL<br />
… zu fi ndenden und einzustellenden Untermenüs<br />
kann das Steuerverhalten des Gaslimit-Gebers so<br />
verändert werden, dass mit diesem die Leerlaufeinstellung<br />
feinfühlig genug reguliert und der Motor auch<br />
abgestellt werden kann.<br />
Hinweis:<br />
Die Einstellung der Expo-Gaslimit-Charakteristik wird<br />
im Menü »Helityp«, Seite 72 beschrieben.<br />
In diesem Fall ist bei ganz nach hinten gezogenem<br />
Gaslimiter – abweichend zur zuvor beschriebenen<br />
Einstellung – die „-“-Seite der Spalte „– Weg +“ der<br />
Zeile „Gasl.12“ so einzustellen, dass der Gaslimiter<br />
den Vergaser komplett schließt. Der Motor in dieser<br />
Geberstellung also sicher abstellt.<br />
Anschließend bringen Sie den Gaslimit-Schieber in<br />
dessen gerastete Mittelstellung und verändern den<br />
%-Wert der im Menü »Helityp«, Seite 72 zu fi ndenden<br />
Zeile „Expo-Gaslimit“ solange, bis sich der Vergaser<br />
in einer zum Starten des Motors geeigneten Stellung<br />
befi ndet. Starten Sie diesen und korrigieren Sie<br />
ggf. den Wert, bis der Motor mit sicherem Leerlauf in<br />
dieser Stellung des Gaslimit-Gebers läuft.<br />
Den Wert auf der Plus-Seite der Spalte „– Weg +“ dagegen<br />
erhöhen Sie wie zuvor beschrieben auf +125%<br />
damit die Vollgas-Stellung des Gasservos auch zuverlässig<br />
vom Gaslimiter freigegeben wird.<br />
Zuletzt stellen Sie noch mittels Drehgeber eine<br />
ASYmmetrische Zeitverzögerung von z. B. 4,0 s ein,<br />
damit der Motor auch dann sanft hochläuft, wenn Sie<br />
den Schieber zu fl ott nach vorne schieben. Die Zeitvorgabe<br />
wählen Sie abhängig davon, wie weit der<br />
Vergaser in Pitchminimum-Position geöffnet ist. Der<br />
eingestellte Wert ist durch Versuche zu optimieren.<br />
Die Anzeige könnte also wie folgt aussehen:<br />
Eing. 9 0% +100%+100%<br />
Eing.10<br />
Eing.11<br />
Gasl.12 Geb. 9 +125%<br />
Offset<br />
SEL<br />
▲<br />
frei<br />
0.0 0.0<br />
frei 0% +100%+100% 0.0 0.0<br />
frei 0% +100%+100% 0.0 0.0<br />
0% +105% 0.0 4.0<br />
- Weg + -Zeit+<br />
SEL SYM ASY SYM ASY<br />
Hinweise:<br />
Möglich, aber im allgemeinen unüblich ist die Kombination<br />
von „Gaslimit“ und „Expo Gaslimit“. Hierbei<br />
können sich bei unbedachter Bedienung K1-Trimmung<br />
und Gaslimiter gegenseitig beeinfl ussen.<br />
Natürlich könnten Sie den Motor auch über einen<br />
Flugphasenwechsel (siehe Menüs »Phaseneinstellung«<br />
und »Phasenzuweisung«, Seite 102 …<br />
104) in eine zum Anlassen geeignete Leerlaufstellung<br />
bringen und über das Menü »Helimischer«,<br />
Seite 122 den Mischer „Kanal 1 � Gas“ derart einstellen,<br />
dass sich der Motor in der Pitchminimumposition<br />
im Leerlauf befi ndet. Diese Alternative wird<br />
aber nur noch selten benutzt. Sie sollten sich stattdessen<br />
gleich zu Beginn angewöhnen, den Gaslimiter<br />
einzusetzen! Siehe auch Seite 82.