Anleitung - Graupner

Kanal 1 Kurve
Steuercharakteristik Gas-/Pitchkurve
Kanal 1 K U R V E
Kurve
Eingang
Ausgang
aus Punkt ?
-60%
-60%
In der softwaremäßigen Grundeinstellung beschreiben
3 Stützpunkte, und zwar die beiden Endpunk-
92 Programmbeschreibung: Geber
� OUTPUT
1
100
-- +
Da häufi g die Vergaserkennlinie oder die Pitchwirkung
nicht linear verläuft, kann sie in diesem Menü
entsprechend angepasst werden. Das Menü ermöglicht
also eine Veränderung der Steuercharakteristik
des Motor- bzw. Pitchsteuerknüppels, unabhängig davon,
ob diese Steuerfunktion auf ein einzelnes Servo
oder über beliebige Mischer auf mehrere Servos
wirkt.
Sofern in den Menüs »Phaseneinstellung« und
»Phasenzuweisung« (Seite 102, 104) Flugphasen
spezifi ziert wurden, kann diese Option fl ugphasenabhängig
angepasst werden. Die jeweilige Flugphasenbezeichnung
wird links unten im Display eingeblendet,
z. B. «normal».
Die Steuerkurve kann durch bis zu 8 Punkte, im folgenden
„Stützpunkte“ genannt, entlang dem gesamten
Steuerknüppelweg festgelegt werden. Die grafi
sche Darstellung vereinfacht die Festlegung der
Stützpunkte und deren Einstellung wesentlich. Es
em pfi ehlt sich dennoch, zunächst mit weniger Stützpunkten
zu beginnen.
Beachten Sie dabei, dass die hier eingestellte Kurvencharakteristik
als Eingangssignal auf bestimmte
Mischer des Menüs »Helimischer«, Seite 122 wirkt:
Pitch-
Knüppel
K1-
Kurve
Menü »Helimischer«
Pitch
K1 � Gas
K1 � Heckrotor
te am unteren Steuerknüppelweg „L“ (low = -100%
Steuerweg) und am oberen Steuerknüppelweg „H“
(high = +100% Steuerweg) sowie der Punkt „1“ genau
in Steuermitte (0% Steuerweg) eine lineare Kennlinie.
Wichtiger Hinweis:
Die Endpunkte der „Kanal-1-Kurve“ sollten Sie unbedingt
bei ±100% belassen, da ansonsten in den nachgeschalteten
Kurvenmischern des Menüs »Helimischer«
der Kurvenbereich u. U. nicht mehr voll genutzt
werden kann.
Schalten Sie gegebenenfalls zunächst auf die gewünschte
Flugphase um.
Setzen und Löschen von Stützpunkten
Mit dem Bedienelement (Motor- bzw. Pitchsteuerknüppel)
wird in der Grafi k eine senkrechte Linie synchron
zwischen den beiden Endpunkten „L“ und „H“
verschoben. Die momentane Steuerknüppelposition
wird auch numerisch in der Zeile „Eingang“ angezeigt
(-100% bis +100%).
Der Schnittpunkt dieser Linie mit der jeweiligen Kurve
ist als „Ausgang“ bezeichnet und kann an den
Stützpunkten jeweils zwischen -125% und +125% variiert
werden. Dieses Steuersignal wirkt auf die Motorund
Pitchservos sowie auf alle anderen nachgeschalteten
Misch- und Koppelfunktionen. In dem obigen
Beispiel befi ndet sich der Steuerknüppel bei -60%
Steuerweg und erzeugt wegen der linearen Charakteristik
ein Ausgangssignal von ebenfalls -60%.
Zwischen den beiden Endpunkten „L“ und „H“ sowie
dem standardmäßig gesetzten Punkt 1 in der Mitte
können bis zu 4 zusätzliche Stützpunkte gesetzt werden.
Falls Sie zuvor jedoch den Stützpunkt „1“ in Gebermitte
löschen, können Sie sogar bis zu 6 Stützpunkte
setzen, wobei der Abstand benachbarter
Stützpunkte nicht kleiner als ca. 25% sein darf.
Verschieben Sie den Steuerknüppel und sobald ein
inverses Fragezeichen ? erscheint, können Sie durch
Druck auf den Drehgeber an der entsprechenden
Steuerknüppelposition einen Stützpunkt setzen. Die
Reihenfolge, in der die bis zu 6 weiteren Punkte zwischen
den Randpunkten „L“ und „H“ erzeugt werden,
ist unbedeutend, da die jeweiligen Stützpunkte automatisch
immer von links nach rechts fortlaufend neu
durchnummeriert werden.
Beispiel:
Anmerkung:
Der Steuerknüppel steht in diesem Beispiel bereits
in unmittelbarer Nähe des rechten Stützpunktes
„H“. Aus diesem Grunde erscheint der „Punkt“-Wert
„+100%“ invers.
Um einen der gesetzten Stützpunkte 1 bis max. 6
wieder zu löschen, ist der Steuerknüppel in die Nähe
des betreffenden Stützpunktes zu setzen. Sobald die
Stützpunktnummer sowie der zugehörige Wert in der
Zeile „Punkt“ eingeblendet werden, können Sie diesen
durch Drücken der CLEAR-Taste löschen.
Beispiel Stützpunkt 3 löschen:
Hinter „Punkt“ erscheint nach dem Löschen wieder
das invers dargestellte Fragezeichen ?: