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hin zum Setzen von Kurvenmischern, um eine unterstützende<br />
Wirkung durch das äußere Ruderpaar<br />
erst bei extremeren Knüppelausschlägen in Richtung<br />
hoch/tief zu erreichen, ist hier „alles“ möglich. Der Autor<br />
selbst verwendet für sein Modell einen Kurvenmischer,<br />
der durch insgesamt 4 Punkte defi niert ist:<br />
Kurven-MIX 9<br />
HR 5<br />
Eingang +33%<br />
Kurve Ausgang 0%<br />
ein Punkt 2 0%<br />
190 Programmierbeispiele: Flächenmodelle<br />
� OUTPUT<br />
1 2<br />
100<br />
-- +<br />
In diesem Beispiel befi nden sich die beiden Stützpunkte<br />
1 und 2 jeweils auf 0% sowie der linke Randpunkt<br />
auf +60% und der rechte Randpunkt auf -65%.<br />
Abschließend wurde die Kurve noch durch Betätigen<br />
der ENTER-Taste verrundet.<br />
Auch hier gilt: Egal, welche Art von Servoanordnung<br />
gewählt wurde, jegliche Art von Differenzierung sollte<br />
mit Vorsicht eingestellt werden! Differenzierungen zeigen<br />
nämlich an einem schwanzlosen Modell erst einmal<br />
eine einseitige Höhen-/Tiefenruderwirkung, und<br />
deshalb empfi ehlt es sich dringend, zumindest die<br />
ersten Flüge mit einer Einstellung von 0% zu beginnen!<br />
Im Laufe der weiteren Flugerprobung kann es<br />
dann u. U. durchaus sinnvoll sein, mit von null abweichenden<br />
Differenzierungen zu experimentieren.<br />
Bei größeren Modellen können Seitenruder in den<br />
Winglets, das sind an den Tragfl ächenenden angebrachte<br />
„Ohren“, sinnvoll sein. Werden diese über<br />
zwei getrennte Servos angesteuert, kann durch die<br />
Verwendung eines der Mischer im Menü ...<br />
»Kreuzmischer« (Seite 144)<br />
das Seitenrudersignal sehr einfach „gesplittet“ und<br />
auch differenziert werden, wobei das zweite Seitenruderservo<br />
an einem der noch freien Empfängerausgänge<br />
angeschlossen wird. Bei einem Modell vom<br />
Leitwerkstyp „Delta/Nurfl .“ dürfte der Empfängerausgang<br />
„5“ noch unbelegt sein, den wir im Folgenden<br />
auch verwenden wollen:<br />
K R E U Z M I S C H E R<br />
Mischer 1<br />
Mischer 2<br />
Diff.<br />
▼ SEL<br />
▲<br />
5 SR + 75%<br />
?? ?? 0%<br />
Mischer 3 ?? ?? 0%<br />
SEL SEL<br />
Eine Differenzierung ist in diesem Fall notwendig, da<br />
beim Kurvenfl iegen das jeweils äußere Seitenruder<br />
einen größeren Kurvenradius durchfl iegt als das innere<br />
Seitenruder, was zu vergleichen ist mit der Radstellung<br />
der Vorderräder eines Autos bei Kurvenfahrten.<br />
Hinweis:<br />
Das Seitenruder lässt sich nur so wie oben programmiert<br />
differenzieren!<br />
Sollen diese beiden Seitenruder darüber hinaus beim<br />
Betätigen eines Bremssystems mit dem K1-Knüppel<br />
jeweils noch nach außen ausschlagen, kann dies z. B.<br />
durch Setzen eines weiteren „LinearMIX K1 � 5” mit<br />
passender Weg einstellung erreicht werden. Den Offset<br />
des Mischers stellen Sie Ihren Gewohnheiten entsprechend<br />
auf „vorn“ (+100%) oder „hinten“ (-100%)<br />
ein, da sich der K1-Steuerknüppel bei eingefahrenen<br />
Bremsklappen in der Regel am (vorderen) Anschlag<br />
befi ndet und die Winglet-Seitenruder beim Ausfahren<br />
proportional nur nach außen ausschlagen sollen.<br />
Unabhängig davon sollten Sie abschließend – auch<br />
wenn standardmäßig alle Eingänge im Menü »Gebereinstellung«<br />
„frei“ sind – über das fl ugphasenunabhängige<br />
Menü …<br />
»Nur Mix Kanal« (Seite 142)<br />
… vorsichtshalber die „falsche“ Steuerfunktion von<br />
demjenigen Steuerkanal abkoppeln, an welchem das<br />
zweite Servo angeschlossen wurde! Entsprechend<br />
obigem Beispiel sollte also der Steuerkanal 5 auf „nur<br />
MIX“ gestellt sein:<br />
nur MIX<br />
normal<br />
N U R M I X K A N A L<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112
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