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Bei Höhenruderbetätigung läuft das<br />
am Ausgang 8 angeschlossene<br />
Servo automatisch mit. Die Höhenrudertrimmung<br />
wirkt auf beide Servos.<br />
Ein Geber, der dem Eingang 8 im<br />
Menü »Gebereinstellung« zugewiesen<br />
ist, ist aus Sicherheitsgründen<br />
softwaremäßig vom Servo „8“<br />
getrennt.<br />
Zur Empfängerbelegung beachten Sie bitte die Hinweise<br />
auf den Seiten 37ff.<br />
Querruder/Wölbklappen<br />
In diesem Menüpunkt geben Sie die Anzahl der in<br />
dem einzuprogrammierenden Modell vorhandenen<br />
Tragfl ächenservos ein.<br />
Zur Auswahl stehen: belegter Steuerkanal<br />
„1QR“ 2<br />
„2QR“ 2 + 5<br />
„1QR 1WK“ 2 / 6<br />
„2QR 1WK“ 2 + 5 / 6<br />
„2QR 2WK“ 2 + 5 / 6 + 7<br />
„2QR 4WK“ 2 + 5 / 6 + 7 / 9 + 10<br />
Abhängig von der gewählten Anzahl, werden im<br />
Menü »Flächenmischer« (Seite 110) die jeweils benötigten<br />
Funktionen und deren Einstellmöglichkeiten<br />
bereitgestellt.<br />
Tipps:<br />
Im Menü »Flächenmischer« (Seite 110) lassen<br />
sich die Wölbklappenstellungen für alle Flächenklappenpaare<br />
(QR, WK und WK2) fl ugphasenabhängig<br />
trimmen.<br />
Die Wölbklappenfunktion aller Flächenklappenpaare<br />
(QR, WK und WK2) kann auch über den „Gas-/<br />
Bremsklappensteuerknüppel“ betätigt werden, so-<br />
fern dieser nicht anderweitig, z. B. für bestimmte<br />
Bremseinstellungen, siehe Menü »Flächenmischer«<br />
(Seite 110), benutzt wird. Dazu müssten<br />
Sie lediglich in Menü »Gebereinstellung« (Seite<br />
78) dem Eingang 6 den „Geber 1“ zuweisen. (Falls<br />
Sie die Wölbklappen lieber über Schalter betätigen<br />
wollen, empfi ehlt sich einer der Zwei- bzw. Drei-<br />
Funktionsschalter des Senders.)<br />
Zusätzliche Flächenservos können unter Zuhilfenahme<br />
des Menüs »Kreuzmischer« (Seite 144)<br />
in einfachster Weise integriert werden. Siehe dazu<br />
auch das Programmierbeispiel auf Seite 184.<br />
Bremse<br />
Diese Funktion dürfte sowohl für Segelfl ug- und Elektromodelle<br />
wie auch für Modelle mit Verbrennungsmotor<br />
und Landeklappen von Interesse sein.<br />
Die im Menü »Flächenmischer« in der Zeile „Bremseinstellungen“<br />
beschriebenen Mischer können durch<br />
den K1-Steuerknüppel („Eingang 1“) oder einen der<br />
seitlichen Proportionalgeber oder einen der Schalter<br />
an „Eingang 7, 8 oder 9“ (siehe Menü »Gebereinstellung«),<br />
betätigt werden. Die Einstellung nehmen Sie<br />
wie inzwischen gewohnt mit dem Drehgeber vor.<br />
In der Mehrzahl der Fälle wird wohl die Auswahl auf<br />
dem voreingestellten „Eingang 1“ verbleiben und die<br />
Bremse über den nicht neutralisierenden K1-Steuerknüppel<br />
bedient. Eine Verwendung des Eingangs 7, 8<br />
oder 9 ermöglicht jedoch, die Bremse alternativ auch<br />
über einen der Zusatzfunktionsgeber zu betätigen,<br />
wenn der K1-Knüppel anderweitig belegt ist. Die Eingänge<br />
7 und 8 sind außerdem in die fl ugphasenabhängige<br />
Umschaltung von Bedienelementen im Menü<br />
»Gebereinstellung« einbezogen, was z. B. ein phasenabhängiges<br />
Deaktivieren der Bremse ermöglicht.<br />
Der Neutralpunkt (Offset) kann an eine beliebige Stelle<br />
gelegt werden: Bewegen Sie dazu den Geber des<br />
Einganges 1, 7, 8 oder 9 in die Position, bei der sich<br />
die Landeklappen in Neutralstellung befi nden sollen,<br />
und legen Sie abschließend diesen „Offset“-Punkt<br />
über STO fest:<br />
O D E L L T Y P<br />
ölbklappen<br />
kein<br />
normal<br />
2 QR<br />
Offset +90% Eingang 1<br />
STO SEL<br />
Wird der Offset-Punkt nicht ganz ans Ende des Geberweges<br />
gelegt, so ist der Rest des Weges bis zu<br />
dessen Anschlag „Leerweg“, d. h., dieser „Leerweg“<br />
beeinfl usst nicht länger einen der unter „Bremseinstellungen“<br />
im Menü »Flächenmischer« vorhandenen<br />
Mischer. Dieser Leerweg stellt sicher, dass auch<br />
bei geringen Abweichungen vom Endanschlag des<br />
Bremsklappengebers alle Bremseinstellungen auf<br />
„Neutral“ stehen bleiben. Gleichzeitig wird automatisch<br />
der wirksame Geberweg wieder auf 100% gespreizt.<br />
Hinweis:<br />
Möchten Sie ein Bremssystem und einen „Motor an<br />
K1“ wechselweise mit dem K1-Steuerknüppel ansteuern,<br />
dann stellen Sie – wie bereits zuvor unter „Motor<br />
an K1“ erwähnt – in diesem Menü „Bremse“ und „Motor“<br />
entsprechend Ihren Gewohnheiten ein und stellen<br />
dann im Menü »Phaseneinstellung« (Seite 100) in<br />
der Display-Spalte „Motor“ diesen phasenspezifi sch<br />
auf „ja“ oder „nein“.<br />
Tipp:<br />
Das für die Betätigung eventuell vorhandener Tragfl<br />
ächenstörklappen vorgesehene Servo schließen Sie<br />
vorzugsweise an dem Empfängerausgang an, der<br />
von dem Bremseingangskanal betätigt wird, also z.<br />
B. das Störklappenservo an den (freien) Empfängerausgang<br />
8, wenn Sie für die „Bremse“ Eingang 8 gewählt<br />
haben usw.. Ein zweites Störklappenservo betreiben<br />
Sie am einfachsten über einen freien Mischer.<br />
Programmbeschreibung: Grundeinstellungen<br />
100%<br />
90%<br />
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