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74 Ausrüstungsberatung
null und zehn Grad – und genau die herrschen ja
meistens bei Regenwetter im Nordland.
Du hattest mit dem Hanwag Alaska einen
robusten Trekkingstiefel am Start. War ein
leichterer Schuh keine option?
Theoretisch ja, weil das Gelände meist einfach ist.
Das Problem ist das Gewicht auf dem Rücken. Je
leichter ein Schuh, desto weniger Halt und Führung
gibt er. Und wenn du umknickst, ist keiner
da, um dir zu helfen.
Kann ich nicht per Handy Hilfe rufen?
Keine Chance. Auf solchen Wildnistouren musst
du schon ein Satellitentelefon mitschleppen. Oder
einen GPS-Sender, der im Notfall SOS funkt. Wir
haben darauf verzichtet und lieber festes Schuhwerk
eingepackt.
Auf der Liste stehen Kompressionsstrümpfe
und Unterziehsocken – warum das?
Vor allem im Morast »schlupft« der Fuß im Schuh
ganz schön und man läuft sich schnell Blasen. Die
Unterziehsocke nimmt die Reibung vom Fuß und
verhindert so Scheuerpunkte. Kompressionsstrümpfe
unterstützen schon beim Laufen die Regeneration
und ich hatte auf langen Etappen das
Gefühl, weniger schwere Beine zu haben.
Welche n Anteil daran der Strumpf und welchen
der Placebo-Effekt hatte, kann ich allerdings nicht
genau beziffern.
Dein Rucksack war ein Arc’teryx Bora 95 – sag
nicht, das steht für 95 Liter Volumen …
Doch. In Grönland hat man eben seinen ganzen
Hausstand dabei. Wegen meiner Rückenlänge
brauche ich ohnehin ein größeres Modell und
4-Seasons Info
Kochertuning: der omnifuel von Marcus Piep
Effizient: EtaPower-Topf.
Der Omnifuel von Primus schluckt fast
jede n Brennstoff und hat sich so in jedem
Winkel der Erde bewährt. Optimiert hat
Marcus den Primus mit einem aufgebohrten
Windschutz von Esbit und Edelstahlhaken
als Aufsatz für den Topf (ohne diese »Abstandshalter«
ist die Konstruktion zu winddicht
– der Kocher geht aus).
Auf die Flamme kommt ein Primus
EtaPower­ Topf, zwar nicht der leichteste,
aber dank Wärmetauscher extrem effektiv
(80 % Wirkungsgrad): Für elf Tage auf dem
ACT reichten Anja und Marcus zwei Liter
Waschbenzin.
Gegessen wird direkt aus dem (einzigen)
Topf – mit Sporks aus Plastik, die die Anti­
Schluckt sogar Diesel: der omnifuel.
Extra-Windschutz von Esbit.
haftbeschichtung nicht angreifen.
Praxistipp von Marcus: Für das Hantieren
mit Kleinteilen unbedingt eine
Unterlag e benutzen. Benzin düse, Dichtungsringe
und Co. sind sonst schnell
im hohe n Gras verschwunden.
»Im Morast ›schlupft‹ der Fuß im Schuh, man läuft sich
Blasen. Eine Unterziehsocke nimmt diese Reibung weg.«
nutze den Bora auch für andere gepäckintensive
Hobbys wie Eisklettern und Wintertouren.
Oft sieht man am Flughafen Leute, die mit
einem zusätzlichen Daypack auf der Brust
umher schwanken wie eine Nussschale in Seenot.
Da bin ich doch froh, alles in einem Sack
unter zukriegen und die Hände frei zu haben.
Je größer der Rucksack, desto mehr packt
man ein – sagt ein altes Pfadfindergesetz.
Das sagt auch Anja. Sie meint immer, dass ich
zu viel mitschleppe. Von meiner ersten großen
Tour musste ich tatsächlich ein Paket nach
Hause schicken, um Gewicht loszuwerden.
Aber so lernt man eben. Es hilft auch, zu Haus e
die gesamte Ausrüstung auszubreiten und zu
See-Fahrt am ACT: Ein altes Kanu hinterfragen. Brauch e ich den Baumwollpulli
dient Trekkern als »Fähre«. wirklich? Nur vielleicht? Dann weg damit! ›