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Ruhr 2010 Ruhr 2010 Schachtzeichen – ein soziales Kunstwerk Wer Schachtzeichen bei Google eingibt, wird über 700.000 mal über diese Kunstaktion unterrichtet. Was hat Luftsport und Schachtzeichen miteinander zu tun? Dazu bedarf es einer näheren Betrachtung des Objektes Schachtzeichen. Über 1000 Kohleschächte hat es einmal im Ruhrgebiet gegeben. Angefangen hat es vor ca.200 Jahren mit dem Steinkohlebergbau. Über eine halbe Millionen Menschen haben einst im Ruhrgebietsbergbau gearbeitet. Heute sind es noch einige tausend in fünf Bergwerken. Das Ende ist also absehbar. Im Rahmen des vor einigen Jahren in Planung gegangenen Projektes Ruhr 2010 – Europäische Kulturhauptstadt konnte Jedermann Vorschläge einbringen. Dr. Volker Bandelow machte den Vorschlag, diese ehemaligen Zechen durch ein Zeichen sichtbar zu machen. Dieses Zeichen sollte ein gelber Ballon mit einer gelben Fahne sein. Wenn ein Ballonfahrer das Wort Ballon liest oder hört wird er wach. Wenn es dazu noch um einen 3,7 m 2 großen Gasballon geht und eine Zahl von 400 genannt wird, wird er aktiv. So hat der Vorsitzende der Freiballonkommission des DAeC LV NRW bereits vor 2 Jahren versucht erste Kontakte mit den Machern dieses Vorhabens aufzunehmen. Auch ein weiterer Versuch ca. ein Jahr vor der geplanten Kunstaktion blieb erfolglos. Man konnte oder wollte keinen fachmännischen Rat einholen. Erst im Dezember 2009 wurde Wilhelm Eimers als Berater eingebunden. Es arbeiteten bis zuletzt Leute an diesem Projekt mit Markus Sieverding - Air Liquide war Schachtzeichenhauptsponsor. Hier im Gespräch mit Claudia & Wilhelm Eimers. Hubert Horstmann (Düsseldorf), Erfinder des netzlosen Gasballons fuhr am morgen Dr.Volker Bandelow (Schachtzeichenerfinder) sicher durch die Luft. Nidda Ramires ( viel Sachverstand und großem Engagement. Die Verpflichtung der Aachener Firma GEFA Flug die Ballontechnik bereitzustellen, war ein guter und richtiger Schritt. Hier hatte man eine Firma mit ins Boot geholt, die sich auskannte mit diesen 3,7 m 2 großen Ballonen. Aber die Zeit bis zum Mai 2010 war einfach zu kurz um für alle Eventualitäten gewappnet zu sein. Im Februar 2010 wurden dann auf dem Verbandstartplatz Gladbeck erste praktische Versuche gefahren. Diese zeigen schnell die Grenzen auf, wenn der Wettergott nicht mitspielen will. Die Versuche wurden in eine Halle verlegt. Jetzt waren die Ergebnisse gut, aber eben nicht mehr praxisbezogen. Der Düsseldorfer Regierungspräsident (Dez.24 Luftfahrt) war die zuständige Genehmigungsbehörde. Die DFS gab ihr Ok und so wurde vereinbart, dass eine Auflasshöhe von 80 m ok sei. Das aber nur am Tage mit der Ausnahme, 20 Luftsport in NRW Juli 2010
USA) testet den Schachzeichenballon dass zweimal ein Nachtleuchten stattfinden konnte. Dazu waren die Gasballons, die dankenswerterweise von Air Liquide – Düsseldorf mit dem benötigten Helium versorgt wurden, mit einer zweimal 400 W starken Halogenlampe ausgestattet. 1800 Helfer wurden von GEFA – Flug in 10 Tagen geschult. Ein verdammt hartes Stück Arbeit, Laien in nur zwei Stunden den richtigen Umgang mit so einem Riesen zu erklären. 400 mögliche Standorte zu besuchen, Genehmigungen einzuholen, mit Supermärkten zu verhandeln, weil hier einst die Schächte waren und die für so ein großes Kunstprojekt benötigten finanziellen Mittel zu besorgen, war eine tolle Meisterleistung des Projektmanagements in Essen. Am Pfingstsamstag war es soweit. Bei allerbestem Wetter wurden 311 ehemalige Zechen für jedermann weit sichtbar markiert. Die Presse lobte diese Luftsport in NRW Juli 2010 Jonathan Trapp (USA) und erster Ärmelkanalbezinger im Clusterballon am 27.Mai 2010 ließ sich vom Freiballonkommissonsvorsitzenden den Schachtzeichenballon erklären. Ob es damit wohl auch über den Ärmelkanal ginge? Kunstaktion in den allerhöchsten Tönen. Die Menschen an Rhein und Ruhr nahmen diese Form der Erinnerung an das alte Ruhrgebiet an. Es gab an vielen Standorten weitere Kunstprojekte und es wurde viel und feste gefeiert. Erst als der Pfingstmontag die von den Segelfliegern erwarteten Bärte brachte, die Ballonfahrer bereits alle wieder am Boden waren, zeigte sich, dass die gelben China – Ballone eigentlich nur für schönes Wetter geeignet waren. Über 80 Stück gingen im Sturm kaputt. Zerrissen am Anhänger oder vereinzelt auch an zu nahe stehenden Hindernissen. Wieder hat die technische Abteilung um Martin Janik von Schachtzeichen großartiges geleistet. Tag und Nacht im Einsatz hat sie versucht zu retten was es noch zu retten gab. So konnten in den noch folgenden sechs Schachtzeichentagen die meisten Standorte wieder bespielt werden. Nur am Rande sei erwähnt, dass es fünf Ballone gelang, sich in die unendliche Freiheit des Himmels zu entfliehen. Einige mit Hilfe von jugendlicher Hand geführte Messer, die dazu sogar die hohen Zäune des Bochumer Opelwerkes überstiegen. Möglicherweise gesteuert von dem Gedanken, dass es wenigstens für einen Moment mit Opel aufwärts gehen sollte sehr zum Leitwesen der DFS und des RP in Düsseldorf. Für einen letzten Höhepunkt sorgten die Ballonfahrer des DAeC LV. Auf Einladung des Hauptsponsors Air Liquide konnten ein Tag vor dem Ende von Schachtzeichen 60 Mitfahrer in 9 Gas – und 10 Heißluftballone vom Verbandsstartplatz in Gladbeck aufsteigen und das Ruhrgebiet bei allerbestem 29 m 3 Helium Inhalt Ballönerwetter in der dritten Demension erleben. Darunter waren so prominente Personen wie die Ruhr 2010 Chefs Dr.h.c. Fritz Pleitgen und Prof. Dr.Oliver Scheytt, sowie der Schachtzeichen Erfinder Dr. Volker Bandelow und Air Liquide Geschäftsführer Markus Sieverding . Schachtzeichen, ein Projekt zwischen Himmel und Erde. Ein tolles Projekt, ein Gemeinschaftsprojekt vieler Menschen aus dem Revier, mit kleinem Fehler – aber die machen uns so menschlich. W.E. 21
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