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in NRW - Deutscher Aero Club Landesverband Nordrhein Westfalen ...

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Luftsport-Sparten<br />

Über Idealismus und den Spaß am Fliegen<br />

Die 24. BBSW fand zwischen dem 13. und 23. Mai 2010 statt<br />

Geme<strong>in</strong>schaftliches Grillen am ersten schönen Abend<br />

Guten Morgen! Der Himmel ist grau<br />

und es sieht nach Regen aus, das Bett<br />

war warm und trocken. Ich kann ke<strong>in</strong><br />

Flugzeug und schon gar nicht mit Morgentau<br />

auf den Flächen sehen.<br />

Das heißt, die BBSW ist wieder e<strong>in</strong>mal<br />

vorbei und ich kann die Gewohnheit<br />

ablegen zu Beschreiben und unseren<br />

Meteorologen nach schlauen Sätzen für<br />

die Homepage zu fragen.<br />

Stattdessen taucht bei mir die Frage auf,<br />

ist es Idealismus oder s<strong>in</strong>d wir Segelflieger<br />

alle e<strong>in</strong> kle<strong>in</strong>es bisschen verrückt?<br />

Ich denke e<strong>in</strong> wenig von Beidem gehörte<br />

<strong>in</strong> diesem Jahr dazu, als die 24.<br />

BBSW (Bad Breisiger Segelflug Wochen)<br />

am 13. Mai begann.<br />

Was br<strong>in</strong>gt e<strong>in</strong>e Horde Erwachsener<br />

nebst ihren Sprössl<strong>in</strong>gen sonst dazu, <strong>in</strong><br />

Kälte und Regen auf e<strong>in</strong>em Camp<strong>in</strong>g/<br />

Flugplatz auszuharren, der bei solchem<br />

Wetter nur m<strong>in</strong>imalen Warm­Wasser­<br />

Vorrat, kalte düstere Hallen als festes<br />

Dach über dem Kopf, und jede Menge<br />

flugfreie Aufrüst­ und Aufbauübungen<br />

bietet.<br />

Treffendster Satz im Brief<strong>in</strong>g war „es<br />

ist wirklich die Brief<strong>in</strong>g Halle und nicht<br />

der Kühlschrank, <strong>in</strong> dem wir uns versammeln“<br />

Auch die Warmluft­Advektion, die uns<br />

an e<strong>in</strong>igen Tagen vorher gesagt wurde,<br />

war mehr relativ, als wörtlich zu nehmen.<br />

Kisten von Videos wurden angeschleppt,<br />

e<strong>in</strong>e We<strong>in</strong>probe angeboten<br />

und die Schwimmbäder <strong>in</strong> der Umgebung<br />

hatten Hochkonjunktur. An alternativen<br />

Freizeitmöglichkeiten fehlt es<br />

im Umfeld der Mönchsheide erfreulicher<br />

Weise nie.<br />

Die Wettbewerbsleitung am Abschiedsabend während der traditionellen<br />

Abschiedsüberraschung von Mario<br />

Aber wir wurden belohnt:<br />

Mit der schon legendären Kameradschaft<br />

unter den Teams (<strong>in</strong> diesem Jahr<br />

waren 28 am Start), mit den unschlagbaren<br />

Cocktails unseres Auswerters<br />

Andreas Knapp und schließlich auch<br />

mit 5 Wertungstagen und traumhaftem<br />

Wetter über Pf<strong>in</strong>gsten.<br />

Dank der treffenden Wettervorhersagen<br />

des Meteorologen Bernd Fischer<br />

und der sicheren Aufgabenauswahl des<br />

Sportleiters Gerd Doepner konnten wir<br />

die Wetterfenster nutzen und <strong>in</strong> den 3<br />

Klassen mehr als 18.000 Streckenkilometer<br />

erzielen.<br />

Das Team der Wettbewerbsleitung wurde<br />

auch <strong>in</strong> diesem Jahr ergänzt durch<br />

unseren Startleiter Uwe Offers, der es<br />

mehr als e<strong>in</strong>mal schaffte das gesamte<br />

Feld <strong>in</strong>nerhalb e<strong>in</strong>er knappen Stunde<br />

an den Himmel zu hängen. Tatkräftig<br />

unterstütz wurde er dabei natürlich<br />

von den Schlepp­Piloten, die teils auf<br />

der Mönchsheide beheimatet s<strong>in</strong>d, aber<br />

auch von Koblenz und Bonn Hangelar<br />

e<strong>in</strong>geflogen kamen. Ebenso wie bei den<br />

Teilnehmern gibt es auch hier e<strong>in</strong>ige<br />

treue Seelen, die jedes Jahr aufs Neue<br />

dabei s<strong>in</strong>d.<br />

22 Luftsport <strong>in</strong> <strong>NRW</strong> Juli 2010

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