in NRW - Deutscher Aero Club Landesverband Nordrhein Westfalen ...

Mit dem Ballon
nach Norwegen
Von einer Fahrt von über 3200 km …
… erzählt dieser kurze Bericht auch,
die ganze Geschichte mit vielen tollen
Fotos ist bei Bennie Bos erschienen,
leider nur in Holländisch (www.
hotair.nl). 3200 km waren nötig, um
die Mannschaft zum Startplatz, zum
Landeort nach Norwegen und wieder
zurück zubringen. Dabei hat der Ballon
mit seinen drei Insassen gerade
einmal knapp unter 900 km zurückgelegt.
Aber es waren 900 besondere
km. Fünf Länder D, NL, DK, S und N
wurden durchfahren. Zwei große Meere
waren zu überfahren, Helgoland und
Sylt sieht ein Ballonfahrer auch nicht
alle Tage. Zumindest nicht aus dem Ballonkorb.
Hier einige Stichworte. Pilot
war Gino Giers – Belgien, der dringend
noch seine fünfzig Pilotenstunden erreichen
muss um beim diesjährigen
Gordon – Bennett Rennen in England
starten zu können. Gino hat aber über
2000 h im Heißluftballon. Benni Bos,
der Niederländer, der alles fotografiert
was irgendwie mit Ballon zu tun hat.
Wilhelm Eimers, als Co – Pilot, der
sagt, wie „Mann“ sicher über das Meer
kommt. Mit über 20 Meeresüberfahrten
im Ballon der mit Abstand erfahrenste
Luftfahrer. Es gibt Gerüchte die besagen,
er soll nicht schwimmen können?
Eine echte europäische Ballonmannschaft.
Knapp 50 Sack Sand, leider kein
Wintersand. ­6 Grad kalt war die zweite
Nacht und wer hier an eine Frühlingsfahrt
gedacht und ausgerüstet war, wird
immer daran denken. Davon gab es
zwei Mann an Bord. Die Flugsicherung
spielte voll mit. Es gab keine Auflagen.
Über Emden ging es mit 355° gerade­
Luftsport in NRW Juli 2010
wegs auf die Nordsee
hinaus. Nach 630
km wäre Norwegen
ein mögliches Ziel.
Das war selbst W.E.
zu viel Wasser. Landen
oder eine bessere
Drift finden. Dank I–
Phone und des amerikanischenWettercomputer
bei NOAA
war schnell klar. In
1200 m und höher
geht es geradewegs
nach Dänemark und
später weiter nach
Norwegen oder Schweden. Genauso
traf es ein. Über Sylt stiegen wir ab und
konnten die Insel hautnah erleben. Da
brachte uns über drei Tage schöne Berichte
in der Sylter Zeitung. Sylt hat eine
richtige Kontrollzone – das mussten
wir lernen – aber um 20:00 Uhr sind
alle Flieger am Boden und die CTR
wird abgeschlossen. NOAA hatte Recht
– aber unser Angstgefühl ist oftmals
stärker. Die Landung in Norwegen war
mit 17 Sack problemlos möglich. Eine
Rückfahrt ohne Hindernisse. Nur
in Deutschland ist die Nacht der LKW
Horror und alle fahren 100 km/h oder
parken ohne Licht in den Parkplatzeinfahrten.
Das, obwohl es seit Jahren rote
LED stromsparende Leuchten gibt. Eine
schöne Fahrt, eine besondere Fahrt
und eine große Erinnerungsfahrt für
mich persönlich. Ich fuhr mit Horst
von Riegen 1983 fast die gleiche Strecke
nur etwas weiter und über das Meer vor
Norwegen mit nur noch 8 Sack. Jetzt
waren es 25 Sack und das zu dritt. W.E.
Luftsport-Sparten
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