Räder - CSP-Products
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<strong>CSP</strong> Scheibenbremsanlagen LK 5x205 und 5x130<br />
Aufbau der <strong>CSP</strong> Scheibenbremsanlage<br />
Bremssättel<br />
Wir verwenden bei allen <strong>CSP</strong> Scheibenbremsanlagen modifizierte Einkolben-Schwimmsättel eines<br />
renommierten Großserienherstellers.<br />
Bremsklötze<br />
Die Bremsklötze in Erstausrüsterqualität werden auch bei etlichen Großserienfahrzeugen weltweit verwendet.<br />
Dies sichert eine lange und preisgünstige Versorgung mit Verschleißteilen.<br />
Bremsscheiben<br />
Unsere Bremsscheiben beziehen wir von einem deutschen Erstausrüster. Dies garantiert eine gleich<br />
bleibend hohe Produktqualität und -sicherheit. Wir liefern die Bremsscheiben bereits vormontiert mit<br />
der Radnabe. Dabei kommen hochfeste Verbindungselemente zum Einsatz. Sollte eine Bremsscheibe<br />
einmal verschlissen sein, ist ein kostengünstiger Austausch möglich.<br />
Stehbolzen<br />
Die speziell für unsere <strong>CSP</strong> Scheibenbremsanlagen hergestellten Stehbolzen weisen die notwendige<br />
Festigkeit von 10.9 und ein metrisches M14x1,5 Gewinde zur Felgenaufnahme auf.<br />
Bremssattelhalter<br />
Unsere Bremssattelhalter werden in Deutschland je nach Anwendung aus hochfestem Aluminium oder<br />
Stahl per CNC-Technik gefertigt. Der Einsatz modernster CAD Technologie im Hause gibt uns die<br />
Möglichkeit, eine derartige Vielfalt an Bremssattelhaltern zu entwickeln. Basis einer jeden Entwicklung<br />
ist immer der originale vordere Trommelbremsachsschenkel, bzw. die originale hintere Radaufnahme.<br />
Achsschenkel<br />
Die Verschraubung unserer Bremssattelhalter erfolgt immer an den originalen Befestigungspunkten<br />
der serienmäßigen Trommelbremsankerplatten. Dabei kommen die mitgelieferten hochfesten und<br />
gesicherten Verbindungselemente zum Einsatz. Durch die geniale Konstruktion sind keinerlei<br />
Modifikationen erforderlich. Somit ist ein Rückbau in den ursprünglichen Zustand jederzeit<br />
gewährleistet.<br />
Radlager<br />
Wir verwenden bei allen Modellen hochwertige Kegelrollenlager in Erstausrüsterqualität, die überwiegend<br />
den Abmessungen der Serienlager entsprechen. Zur Abdichtung der Radlager auf der<br />
Achsschenkelseite legen wir dem Lieferumfang selbstverständlich auch einen passenden Dichtring bei.<br />
Nabenkappen<br />
Unsere Nabenkappen sind aus Edelstahl gefertigt und hochglanzpoliert. Die linke Nabenkappe ist mit<br />
einer Vierkant-Bohrung zur Aufnahme der Tachowelle versehen.<br />
Radnabe<br />
Unsere Radnaben werden in Deutschland aus einem wärmebehandelten Aluminium-Rohling per CNC-<br />
Technik gefertigt. Der hochfeste Aluminiumrohling wird ebenso in Deutschland in einer Stahl-Kokille<br />
gegossen. Durch den Einsatz modernster CAD Technologie haben wir die Möglichkeit, eine große<br />
Vielfalt an unterschiedlichen Radnaben zu entwickeln. Neben den beiden Lochkreisen 5x205 und<br />
5x130 können wir für die meisten Anwendungen sogar bis zu vier verschiedene Bremsscheiben zur<br />
Auswahl anbieten!<br />
Verbindungselemente<br />
Wir verwenden in der Produktion und für die Zusammenstellung des Lieferumfangs ausschließlich<br />
metrische Befestigungselemente mit der notwendigen Festigkeit, allesamt von renommierten<br />
deutschen Zulieferern. Eine Sicherung der Verschraubung erfolgt je nach Anwendung durch einen<br />
Federring, eine Stoppmutter oder durch Schraubensicherungsmittel. Sofern<br />
Schraubensicherungsmittel bei der Montage am Fahrzeug zum Einsatz kommen soll, ist dieses im<br />
Lieferumfang enthalten.<br />
Internet: www.csp-shop.de
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