Räder - CSP-Products

Hauptbremszylinder für CSP-Scheibenbremsanlagen
Bei der Modifizierung der Bremsanlage ist es in den meisten Fällen zwingend erforderlich, den Hauptbremszylinder
im Fahrzeug anzupassen. Da die Stärke des Hauptbremszylinders sehr von den verwendeten
Bremssätteln abhängt, kann es bei großen Anlagen notwendig sein, den Durchmesser des HBZ zu vergrößern,
da die Fußhebelmechanik sonst nicht in der Lage wäre, das Bremssystem zu bedienen.
Wir haben eine Vielzahl von Kombinationsmöglichkeiten im Angebot, die sowohl einen passenden
Hauptbremszylinder als auch die dafür notwendigen Montagematerialen umfassen.
Fahrzeuge
Käfer,
Karmann Ghia
und Kübel mit
Linkslenkung
(nicht 1302/03)
Käfer,
Karmann Ghia
und Kübel mit
Rechtslenkung
(nicht 1302/03)
Typ-3
Bus ‘55-’67
Bus ‘68-’70
Porsche 356
Zubehör für CSP-Scheibenbremsanlagen
CSP Vollscheibenbremse
Die CSP Vollscheibenbremsen können in
diesen Fahrzeugen grundsätzlich mit dem
Serien-Hauptbremszylinder gefahren
werden. Allerdings müssen Fahrzeuge,
die vorher mit Trommelbremsen ausgerüstet
waren, auf den Hauptbrems -
zylinder vom Käfer ab 1967, Bestell-
Nummer 611 015 113BD, umgerüstet
werden. Ein spezieller Montagesatz ist
dabei nicht notwendig.
Die CSP Vollscheibenbremsen können in
diesen Fahrzeugen grundsätzlich mit dem
Serien-Hauptbremszylinder gefahren werden.
Allerdings müssen Fahrzeuge, die vorher
mit Trommelbremsen ausgerüstet waren,
auf den Haupt-bremszylinder vom Käfer
ab 1967 Best-Nr. 611 015 114BC umgerüstet
werden. Ein spezieller Montagesatz
ist dabei nicht notwendig.
Es muss auf jeden Fall ein Hauptbrems -
zylinder für Scheibenbremsen verwendet
werden. Wir empfehlen unsere Best.-Nr.
611 015 356.
CSP-innenbelüftete CSP Scheibenbremse
Scheibenbremse für die Hinterachse
Der Einsatz eines größeren Hauptbrems -
zylinders ist erforderlich. Bitte verwenden
Sie den HBZ 611 015 000 zusammen mit
dem Montagesatz 611 017 111.
Der Einsatz eines größeren Hauptbrems -
zylinders ist erforderlich. Bitte verwenden
Sie den HBZ 611 016 000 zusammen mit
dem Montagesatz 611 018 111.
Der Hauptbremszylinder muss grundsätzlich ausgetauscht werden.
Unter der Best.-Nr. 611 015 311V bieten wir einen HBZ an, der bereits für den
Einbau in einen Typ-3 vorbereitet ist.
Bitte verwenden Sie die Hauptbremszylinder 611 021 211AA zusammen mit dem
Einbausatz 611 015 267. Die 14”-CSP Scheibenbremsen sollten zusammen mit dem
Hauptbremszylindersatz 611 021 211-14 verwendet werden.
Wir empfehlen den Einsatz des Hauptbremszylinders 611 021 211AA wenn
zusätzlich ein Bremskraftverstärker zum Einsatz kommt.
Ohne Bremskraftverstärker kann der Hauptbremszylinder 611 021 211Q verwendet
werden. Allerdings muss das externe Vordruckventil entfernt werden.
Bitte beachten Sie die Liste der Hauptbremszylinder und
Montagesätze auf den beiden folgenden Seiten!
Bei dem Bedarf eines größeren
Hauptbremszylinders bieten wir die Best.-
Nr. 611 015 356V an. Dieser verfügt über
einen 20,64mm Kolben.
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de
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