Räder - CSP-Products

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CSP Scheibenbremsanlagen LK 5x205 und 5x130
CSP Bremsanlage für die Hinterachse
Als Ergänzung zu unseren bewährten CSP Scheibenbremsanlagen für die
Vorderachse haben wir unsere CSP Scheibenbremsanlage für die
Hinterachse entwickelt. Konstruktiv unterscheiden sich in diesem Fall die
Varianten für 5x205 mm und 5x130 mm Lochkreis. Zwar verwenden wir in
beiden Fällen Scheiben mit 262x9 mm Durchmesser, Sättel mit 38 mm
Bremskolben und CNC-gefertigte Radlagerdeckel aus hochfestem
Aluminium, doch darauf beschränken sich die Gemeinsamkeiten.
Die 5x205 Version behält das gewohnte Grundkonzept aller CSP
Scheibenbremsanlagen bei. So verwenden wir ebenfalls eine zweiteilige
Radnaben/ Bremsscheiben-Konstruktion. Die Aluminium-Radnabe verfügt
bei dieser Bremsanlage über einen eingegossenen Stahlkern mit
Innenverzahnung, der für die Antriebswellen des Käfer, Karmann Ghia
Typ 14 oder Typ 3/Typ 34 passend ist - egal ob Pendelachse oder
Schräglenkerachse.
Bei der Variante mit 5x130 mm Lochkreis findet eine einteilige
Bremsscheiben/Radnaben-Konstruktion mit integrierter Innenverzahnung Verwendung, die auf die
Antriebswellen von Käfer, Karmann Ghia Typ 14 sowie Typ 3/Typ 34 mit Pendelachse passt.
Scheibenbremsanlagen mit 5x130 mm Lochkreis für Schräglenker-Fahrzeuge findet man auf Seite 687.
Beide Lochkreis-Varianten eint dann wieder die im Bremssattel integrierte Handbremsmechanik, durch die die
normale Funktion der Handbremse weiter bestehen bleiben kann. Da die Ausführungen der Hinterachse viele
Kombinationsmöglichkeiten aufweisen, empfehlen wir vor Bestellung der LK 5x205 mm Scheibenbremsanlage,
zwei Abmessungen an der Hinterachse zu überprüfen (siehe Seite 649). Dadurch wird sichergestellt, dass man
auch wirklich die zum Fahrzeug passende Bremsanlage bestellt und geliefert bekommt.
Sogar bei VW Bussen von 1950 bis 1967 besteht die Möglichkeit, unsere CSP Scheibenbremsanlage an der
Hinterachse zu montieren, sofern die typische Portalhinterachse mit Vorgelegen auf eine Käfer-Hinterachse
(Schräglenkerachse oder Pendelachse) umgerüstet worden ist.
Lieferumfang:
2 vormontierte Aluminium-Radnaben mit Bremsscheiben und Stahlkern (LK 5x205)
oder
2 Bremsscheiben mit Innenverzahnung (LK 5x130)
2 Bremssättel mit Klötzen und Befestigungsmaterial
2 Aluminium-Radlagerdeckel mit Aufnahme für den Bremssattel
Bremsleitungen und -schläuche mit Zubehör
Handbremsseile mit Zubehör
metrische Verbindungselemente in der notwenigen Festigkeitsklasse
ausführliche Montageanleitung in Deutsch und Englisch
Durch die Montage der CSP Scheibenbremsanlage für die Hinterachse ergibt sich eine Spurveränderung.
Die Größenordnung dieser Änderung entnehmen Sie bitte den folgenden Tabellen:
Lochkreis 5x205 mm
Fahrzeug Spuränderung pro Seite/mm im Vergleich zu
Käfer, Karmann Ghia -‘57 +6,0 Bremstrommel -‘57
Käfer, Karmann Ghia ‘58-’67 -4,0 Bremstrommel ‘58-’67
Käfer, Karmann Ghia ‘68- -5,0 Bremstrommel ‘68-
Porsche 356A 0,0 Bremstrommel
Porsche 356B 0,0 Bremstrommel
Lochkreis 5x130 mm
Fahrzeug Spuränderung pro Seite/mm im Vergleich zu
Käfer, Karmann Ghia -‘57 +11 Bremstrommel -’57
Käfer, Karmann Ghia ‘58-’67 +1,0 Bremstrommel ‘58-’67
Internet: www.csp-shop.de