Räder - CSP-Products

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CSP Scheibenbremsanlagen LK 5x205
CSP Vollscheiben-Bremsanlage für die Vorderachse
für Bus/Kübel Serien-Felgen
Die große Nachfrage nach unseren CSP Scheibenbremsen veranlasste
uns 2005 dazu, eine spezielle Variante für VW Busse
von 1955 - 1970 und Kübel (Typ-181) zu fertigen.
Das Besondere an ihr: Dank der cleveren Konstruktion lassen
sich auch 14 und 15 Zoll Serienfelgen verwenden, was mit der
ursprünglichen Version nicht möglich war.
Dafür verwendeten wir eine kleinere, aber breitere
Bremsscheibe mit 262x13 mm Durchmesser - die auch in einer
gelochten Variante verfügbar ist - sowie einen kompakter
bauenden Einkolben-Schwimmsattel. Durch die somit gedrungeneren
Außenabmessungen haben wir die nötige
Freigängigkeit in Verbindung mit serienmäßigen Stahlfelgen
erreichen können. Ein weiteres Plus der dickeren
Bremsscheiben: Der TÜV erteilt eine Freigabe bis 88 kW / 120 PS.
Auch bei dieser speziell für Bus und Kübel konzipierten CSP Scheibenbremsanlage kommt wieder die bewährte
Aluminium-Radnabenkonstruktion mit geschraubter Bremsscheibe zum Einsatz. Der Einkolben-Schwimmsattel
mit 46 mm Kolbendurchmesser wird mit einer Aluminium Bremssattelhalteplatte an den originalen
Befestigungspunkten des Bremsankerbleches montiert. Eine Modifikation des Achsschenkels ist bei der Montage
dieser CSP Scheibenbremsanlage nicht notwendig, eine Rückrüstung auf den Urzustand somit jederzeit möglich.
Lieferumfang:
2 vormontierte Aluminium-Radnaben mit Bremsscheiben und Radlagern
2 polierte Edelstahl-Nabenkappen
2 Bremssättel mit Klötzen und Befestigungsmaterial
2 Aluminium-Bremssattelhalteplatten
2 Bremsschläuche - metrische Verbindungselemente in der notwenigen Festigkeitsklasse
ausführliche Montageanleitung in Deutsch und Englisch
TÜV-Teilegutachten (für Länder, in denen es relevant ist), bis 88 kW / 120 PS
Durch die Montage dieser CSP-Scheibenbremsanlage ergibt sich eine Änderung der Spurweite an der
Vorderachse. Die genauen Werte haben wir in der folgenden Tabelle zusammengefasst:
Fahrzeug Spuränderung pro Seite/mm im Vergleich zu
Kübel ‘70-’80 4,0 mm Bremstrommel ‘70-’80
Bus ‘55-’63 2,0 mm Bremstrommel ‘55-’63
Bus ‘64-’67 - 3,5 mm Bremstrommel ‘64-’67
Bus ‘68-’70 - 3,5 mm Bremstrommel ‘68-’70
Um das Bremsverhalten zusätzlich positiv zu beeinflussen, empfehlen wir bei dieser
Bremsanlage im Bus den Einsatz eines Bremskraftverstärkers, wie er beim Bus ab Baujahr ‘73
serienmäßig verwendet wurde.
Internet: www.csp-shop.de