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Räder - CSP-Products

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Kübel ab Baujahr 1970<br />

Modell Fahrgestellnummer<br />

Kübel Typ-181 LHD 180 2151 344 - 183 2346 524<br />

Kübel Typ-182 RHD<br />

Kübel Typ-181 LHD 183 2346 525 - 189 2140 459<br />

Kübel Typ-182 RHD<br />

Lochkreis<br />

5x205<br />

Lochkreis<br />

5x130<br />

Vorderachse<br />

Hinterachse mit Schräglenker<br />

Vorderachse<br />

Hinterachse mit Schräglenker<br />

<strong>CSP</strong> Vollscheibenbremse<br />

499 168 5205 oder 499 181 5205<br />

<strong>CSP</strong>-Scheibenbremse, innenbelüftet<br />

499 168 5205V oder 499 181 5205L<br />

<strong>CSP</strong>-Scheibenbremse<br />

599 168 5205S<br />

Vollscheibenbremse inkl. Achssch.<br />

498 498 5130<br />

Scheibenbremse, innenbelüftet<br />

498 000 5130<br />

Scheibenbremse<br />

598 000 5130S<br />

Anmerkungen:<br />

Original 14”-Felgen können nur mit der Vollscheibenbremsanlage 499 181 5205 verwendet werden.<br />

Bei der Montage einer Scheibenbremsanlage muss auf jeden Fall der Hauptbremszylinder mit ausgetauscht<br />

werden. Vgl. dazu Seite 667.<br />

Die Scheibenbremsanlage mit 5x130 Lochkreis kann nur in Verbindung mit Scheibenbrems-Achsschenkel des<br />

VW Käfer ab 1968 verwendet werden. Bitte beachten Sie, dass dieses eine drastische Tieferlegung<br />

verursacht!<br />

Die Hinterachse kann aufgrund der Vorgelege nicht mit einer Scheibenbremsanlage nachgerüstet<br />

werden. Sofern bei einer Tieferlegung die Vorgelege durch eine Käfer Pendelachse oder Schräglenker<br />

ersetzt werden, können selbstverständlich die Scheibenbremsanlagen vom Käfer zur Anwendung kommen.<br />

Die oben genannte Bremsanlage mit 5x205 Lochkreis ist mit M14x1,5 Stehbolzen ausgestattet. Stellen<br />

Sie sicher, dass Sie die zu Ihren Felgen passenden Radmuttern verwenden.<br />

o Radmutter M14x1,5 mit Kugelsitz 601 143 001<br />

o Radmutter M14x1,5 mit Kegelsitz 601 143 002<br />

o Radmutter M14x1,5 mit Flachsitz 601 101 003MA<br />

Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />

7<br />

–<br />

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