Protokoll des Einwohnerrates - Gemeinde Obersiggenthal
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darstellen. Ich bin überzeugt, dass diese beachtet wird und der Veloweg nicht direkt über die<br />
Schienen gelegt wird. Zur Lage der Treppe: Die Anordnung der Treppe ist bestimmt auf die<br />
Lage der Abwasser- und Wasserschächte zurückzuführen. Eine Verschiebung hätte Einfluss<br />
auf die Lage der Schächte, entsprechende Anpassungen müssten vorgenommen werden.<br />
Stefan Drack: Wenn man nur das untere Ende der Treppe verschieben würde, gäbe dies<br />
sicher schon eine Verbesserung.<br />
Fabian Humbel: Dann müsste man einen Knick einbauen. Ich werde dies an entsprechender<br />
Stelle anbringen. Die Treppe muss dann sowieso in das Gelände eingepasst werden.<br />
Keine weiteren Wortmeldungen.<br />
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Abstimmung<br />
Das Projekt und der Kostenvoranschlag für den Abbruch <strong>des</strong> alten Steges über die Limmat<br />
sowie die dafür notwendigen Anpassungen der Werkleitungen werden einstimmig genehmigt<br />
und dafür ein Kredit von 164'600 Franken, inkl. MwSt, Preisstand November 2005, bewilligt.<br />
Die Genehmigung unterliegt dem fakultativen Referendum.<br />
9 2006/22 Schwimmbadweg, Strassenbau und Wasserleitung, Kredit<br />
von 430'500 Franken<br />
Eintreten wird nicht bestritten.<br />
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Fabian Humbel: Bei diesem Traktandum handelt sich um die Sanierung <strong>des</strong><br />
Schwimmbadweges und der Wasserleitung.<br />
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Der Ressortvorsteher erklärt die Situation anhand einer Folie.<br />
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Die Ausgangslage ist wie folgt: Wir haben die Teilbereiche Strasse, Wasser, Abwasser und<br />
weitere Werke, welche involviert sind. Zudem wird auch die Erschliessung einer Parzelle<br />
angestrebt. Ich möchte kurz einige Erläuterungen zu den diversen Teilbereichen geben.<br />
Strasse<br />
Diese Strasse ist in der damaligen Erhebung mit 2.4 bewertet worden. Dies liegt in der Tabelle<br />
im Grenzbereich zwischen "kritisch" und "schlecht". Die Erhebung wurde im Jahr 2000<br />
gemacht, der Zustand hat sich somit sicher nicht verbessert. In Richtung Stockackerstrasse hat<br />
es zwar einen grösseren Flick in der Strasse, jedoch beinhaltet dieses Teilstück massive<br />
Absenkungen und Höhenunterschiede von vorne nach hinten und von links nach rechts.<br />
Weiter hat es Risse, lose Randabschlüsse, hervorstehende Schachtdeckel und Betonflicke mit<br />
offenen Rissen als Übergang zum Belag. Im Zusammenhang mit der Erschliessung, ist die<br />
Strasse sehr schmal. Die Verkehrssicherheit, insbesondere für Velofahrer, ist auch hier ein<br />
Thema. Wenn man nichts machen würde, würde dies zur Folge haben, dass man für<br />
Sofortmassnahmen, welche immer wieder hinausgeschoben wurden, Fr. 10'000 und mehr<br />
aufwänden müsste. Die Bauarbeiten der geplanten vier Überbauungen sind eigentlich bereits<br />
bewilligt, es wird nur noch zugewartet, bis eine gewisse Quote verkauft ist. Die<br />
Sichtverhältnisse habe ich zusammen mit den schmalen Strassenverhältnissen angesprochen.<br />
Aus der erwähnten Überbauung wird es selbstverständlich Ausfahrten geben müssen. Der<br />
Weg, wie er zu Zeit ist, ist sehr schmal. Wir haben vor allem im Sommer an schönen Tagen<br />
einen grossen Fussgänger- bzw. Fahrradverkehr. Entsprechend spielen die Sichtverhältnisse für<br />
die Sicherheit einen grossen Faktor. Wenn man diese Strasse verbreitet, kann man die