Wer war Heinrich Magnus - Stadt Wunstorf

Magnus, die Steinhuder Meerbahn und die Radrennen in Wunstorf
Die neue Zeit begann tatsächlich damit, daß die Steinhuder Meer-Bahn kam.
Mit ihr eroberte sich der Moloch Verkehr, wenn auch zunächst noch
schüchtern und bescheiden, unsere Stadt.
Zwar fuhr die Bahn, als die Strecke nach mehreren Jahren Bauzeit um 1900
herum fertig war, wenn's hoch kam, ganze 25 km in der Stunde.
Und das mitten durch die Stadt! Aber sie dampfte, schnaufte und
brachte den Sommer über Tausende von Fremden mit, die das
eben erst für die Allgemeinheit entdeckte Steinhuder Meer sehen wollten.
Ich sehe heute noch in Gedanken neben der „Zucke" (Pumpe)
unter dem runden, heute noch stehenden Hainbuchenbaum
am Eingänge der „Anstalt" (Landeskrankenhaus) die Berge von Schwellen liegen,
sowie sich, gewiss nach abermals fünfzig Jahren die heutigen Kinder Wunstorf s
der Kanalisations-Sandberge erinnern werden.
Wie gesagt: die Strecke lief vom Bahnhof aus durch die Stadt.
Die dritte Lindenreihe an der Bahnhofstraße musste als erstes „dran glauben".
Das Bähnle „brauste" bimmelnd . durch, die Südstraße,
wo wir Siebenjährigen uns ein Vergnügen daraus machten,
die Weichen umzustellen oder die Schienen voller „Käserlinge" (Kieselsteine)
zu packen, damit der dem Zuge vorauseilende „Ritzenschieber" der „Malörbahn",
... Dann hielt sie, nachdem sie mit großartigem Schwung die bildschöne S-Kurve
an der Stadtkirche wo damals noch nicht das Rathaus stand,
sondern noch der Laden des Drogisten Behrens - durcheilt hatte,
mit heftigem Ruck, der sich von der kleinen schwarzen Lokomotive
bis zum letzten Wagen fortsetzte, vor dem ältesten Gasthause Wunstorfs,
dem Ratskeller, an.
Herr Alten, der Hotelier, ein sehr honoriger Mann, sowie sein „Friedrich“ (Hausdiener)
der spätere Gastwirt Wilhelm Wesemann - traten heraus, um den einzigen Fahrgast,
der hier schon den Zug verließ, während meist eine Menge anderer Passagiere zustiegen,
zu begrüßen, nämlich den Seminarlehrer Magnus - den „dicken“ Magnus.
Dieser stand dann erst eine Weile da, ehe er sich überlegt hatte, wohin er sich wenden solle:
ob er den Ratskeller zur Morgensprache der Handwerker - sprich: Frühschoppen! - ansteuern,
oder ob er zu Konrad Steinwede unter den Linden (den die Wunstorfer den Russen nannten,
well er von Russland nach hier gekommen war), gehen, oder ob er zu seinem Freunde
Cornehls im Hotel Hannover (heute Wöltje) seine Schritte lenken sollte.
Seine Frau durfte natürlich nicht wissen, dass er schon wieder zu Biere gegangen war,
deshalb hatte er seinen gewichtigen Korpus zu Fuß zum Bahnhof gewuchtet,
um von dort aus mit der Meerbahn heimlich still und leise an seiner Wohnung im Seminar
vorbei wieder in die Stadt zurückzufahren.
In diesen Jahren begann auch der Siegeslauf des Fahrrades.
Der Gastwirt Wilhelm Jahns in der Langen Straße war der erste Wunstorfer,
der ein „Veloziped" (wir Jungens sagten: Flitzepee) sein Eigen nannte.