Grundlagen Motorentechnik

Baustein
Grundlagen Motorentechnik
Das Grundprinzip einer Zündspule gleicht dem eines Transformators.
Die Zündspule hat 2 getrennt angebrachte Spulen
auf einem lamellierten Weicheisenkern.
Die Primärspule hat wenige Windungen eines
dicken Drahtes und wird vom DME-Steuergerät
mit Stromimpulsen beaufschlagt. Dadurch entsteht
ein pulsierendes Magnetfeld im Weicheisenkern.
Die magnetischen Feldlinien schneiden die Wind-
ungen der Sekundärspule (viele Windungen, dünner
Draht) und erzeugen die Zündspannung.
Die Höhe der Zündspannung (Sekundärspannung)
hängt vom Übersetzungsverhältnis der Windungen
ab. Im Bild rechts hat die Sekundärspule doppelt so
viele Windungen, wie die Primärspule, daher
ist auch die Sekundärspannung doppelt so hoch.
Aufbau einer Zündkerze (Beispiel):
1 Anschlussbolzen 5 leitendes Glas
2 Keramik-Isolator 6 Dichtring
3 Gehäuse mit 6-kant 7 Verbundelektrode (+)
4 Warmschrumpfzone 8 Masseelektrode (-)
Am Anschlussbolzen wird die Hochspannung zugeführt. An der
Mittelelektrode erfolgt der Hochspannungs-Überschlag, wie im unteren
Bild angedeutet.
Zündkerzen gibt es in verschiedenen Ausführungen. Es ist unbedingt
darauf zu achten, dass die richtige Kerze verbaut wird. Einerseits muss
die Zündkerze ihre Selbstreinigungstemperatur erreichen, andererseits
darf sie auch nicht zu heiß werden. Das Bild links unten zeigt eine „heiße“
Kerze, das Bild rechts unten eine kalte Kerze.
Zündkerzen sind sehr empfindlich gegen Beschädigungen. Eine Kerze, die zu Boden gefallen ist, darf nicht
mehr verbaut werden. Ein unsichtbarer Riss im Isolator führt mit Sicherheit zu einem späteren Ausfall.
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