Grundlagen Motorentechnik

Adaption
Baustein
Grundlagen Motorentechnik
Unter „Adaption“ (Anpassung) versteht man die Fähigkeit des DDE-Steuergeräts, Abweichungen vom Normalzustand
zu erkennen und ohne einen Eingriff von Außen auszuregeln. Solche Abweichungen können die Gemischbildung,
die Zündung, die Leerlaufdrehzahlregelung und andere Funktionen betreffen. Sie können umwelt-,
laufzeit- oder verschleißbedingte Ursachen haben.
Ein Beispiel: Die Gemischbildung der DME ist selbstlernend. Das Steuergerät lernt aus dem Signal der Lambdasonden
eventuelle Abweichungen vom Normalzustand, speichert sie ab und passt automatisch die Einspritzzeit
an die neuen Verhältnisse an. Solche Abweichungen können sein: Leichte Undichtheiten im Bereich der
Sauganlage, Gemischabmagerung durch Ablagerungen an den Einspritzventilen, Fahrten in großer Höhe usw.
Das Bild unten zeigt so einen Adaptionsvorgang durch die DME beim Befahren der Großglockner-
Hochalpenstraße.
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Aus der Grafik sieht man, wie das
Steuergerät ausgehend von einem
bereits gelernten Adaptionsfaktor
1,0 (rote Linie) die Gemischbildung
höhenabhängig
abmagert oder anfettet.
In großer Höhe ist die Luftdichte
geringer und das Gemisch würde
zu fett sein, wenn es nicht vom
Steuergerät per Adaptionsfaktor
korrigiert werden würde. Die entsprechende
Information liefert die
Lambdasonde.
Der Adaptionsfaktor bildet in unserem
Beispiel sehr schön die
Luftdruckunterschiede ab.
Der Adaptionsfaktor kann per
Diagnose aus dem Steuergerät
ausgelesen werden.