Risk- und Schadenmanagement: Die Risiken stets im ... - Fuhrpark.de

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fuhrparkmanager
thorsten klein
zu aktuellen
managementthemen
36 fuhrpark + management 7/8-2009
auS Der praXIS
Mit Sicherheit geld gespart
fuhrparkberater thorsten klein zum thema „Sicherheit im fuhrpark“.
Das Thema „Sicherheit“
spielt in der heutigen
Zeit eine äußerst
wichtige Rolle und ist
aus unserem modernen
Leben kaum
mehr wegzudenken.
Ob im Beruf, in der Freizeit, beim Sport
oder einfach nur zu Hause, die Sicherheit
bestimmt unseren Alltag in jeglicher Hinsicht
und nicht selten lassen wir uns unsere
Sicherheit eine ganze Menge Geld kosten.
Doch wie verhält es sich mit der Sicherheit
im Fuhrpark? Wer schon mal in den
Untiefen des Fuhrparkwesens die Sicherheit
als wichtigen Bestandteil selbst auserkoren
oder von oben auferlegt bekommen hat, der
stellt schon recht bald fest, dass kaum ein
anderer Begriff so viele Bereiche im Fuhrparkmanagement
betrifft und maßgeblicher
an einem erfolgreichen Fuhrparkmanagement
beteiligt ist wie dieser.
Die Sicherheit im Fuhrpark wird im
Wesentlichen von den gesetzlichen Rahmenbedingungen
wie Strassenverkehrsordnungen,
Fahrerlaubnisklassen, Berufsgenossenschaftsverordnungen
wie die BGV D29
(Unfallverhütungsvorschiften, kurz UVV),
Die Zufriedenheit eines
Dienstwagenberechtigten
und die anzahl der selbstverschuldeten
unfälle hängen
miteinander zusammen
aber auch Bestimmungen zu Fahrzeugzulassungen
und Betriebssicherheit und vielen
weiteren festgesetzten Faktoren beeinflusst.
Wichtig: die „weichen“ Faktoren
Auch innerhalb von Fuhrparks tragen
interne Verordnungen wie die Car policy,
oder auch interne Vorgaben bei der Ausstattung
von Dienstwagen zur Sicherheit im und
beim Umgang mit dem Firmenwagen bei.
Was jedoch allzu oft im Fuhrpark unbeachtet
bleibt, sind die noch deutlich wichtigeren
„weichen“, vom Fuhrparkmanager indirekt
beeinflussbaren Faktoren, mit denen man
die Sicherheit innerhalb der Flotte erhöhen
kann und die zudem nicht selten auch eine
gewichtige finanzielle Rolle spielen.
Hierbei ist natürlich in erster Linie das
Risk- und Schadenmanagement zu nennen,
welches dem Fuhrparkmanager als weitreichendes
Instrument zur Verfügung steht.
Dieses wiederum erfordert nicht nur ein
langfristiges Denken und Agieren der Fuhrparkverantwortlichen,
sondern auch ein
ordentliches Maß Aufbauarbeit, welches es
zu erstmal zu bewältigen gilt.
Beginnen wir ganz am Anfang eines Fahrzeuglebens,
mit der Fahrzeugübergabe. An
dieser Stelle hat der Fuhrparkverantwortliche
die Möglichkeit, dem Fahrzeugnutzer
durch eine persönliche Übergabeschulung
die Rahmenbedingungen und Spielregeln des
Fuhrparks näher zu bringen und somit auch
zur allgemeinen Sicherheit des Mitarbeiters
beizutragen. Je verständlicher und ausführlicher
dies der Verantwortliche vermitteln
kann, desto besser werden somit auch diese
internen Vorgaben beim Nutzer ankommen.
Besonders im Umgang mit „Frischlingen“
im Fuhrpark ist eine intensive Betreuung
fast immer vonnöten und zahlt sich langfristig
aus. Aber auch im praktischen Umgang
mit dem Dienstwagen können dem Nutzer
viele Tipps und Ratschläge vorab vom
Fachmann in der Handhabung des neuen