Bericht zur Erhaltung der Straßen - Hansestadt LÜBECK ...

luten Anteile der Landesstraßen und Bundesstraßen liegen bei 5,9 km bzw. 5,8 km. Auch hier wurden
die meisten Maßnahmen im Zuge der Winterschädenbeseitigung im Jahre 2010 erledigt.
zusammenfassende Darstellung 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000
Abbildung 3.1 – 2: Längen [m] in den Jahren 2006 bis 2011 – Straßen
Detaillierte Auswertungen im Sinne der Verteilung der Maßnahmen bezüglich der Ausgaben und der
Längen finden sich in Anlagen A (Seiten - A 1 - und - A 2 -). Darüber hinaus sind die Einzelmaßnahmen
in Anlage B (Seiten - B 1 -, - B 3 -, - B 5 -, - B 7 -, - B 9 - und - B 11 -) aufgelistet.
3.2 Radwege
Gemeindestraßen
Kreisstraßen
Landesstraßen
3.880
Bundesstraßen
570 610 3.100
Länge [m]
4.595 5.645 4.480 3.765 30.060 6.415
6.185 3.420 1.590 8.283 3.068
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Finanziell deutlich bescheidender stellt sich die Situation zum baulichen Erhalt der Rad- und Gehwege
dar. Für diesen Bericht bleiben darüber hinaus die Gehwege unberücksichtigt und werden somit
nicht dargestellt, da sie in aller Regel im Sinne einer betrieblichen Erhaltung allein mit den Haushaltsmitteln
der Bauhöfe erledigt werden und somit in den wenigsten Fällen zu Ausschreibung und
Vergabe führen.
Insgesamt sind in den Jahren 2006 bis 2011 nur etwa 2,62 Mio. EUR eingesetzt worden, um die
Radwege baulich zu erhalten. Dabei lag auch hier ein deutlicher Schwerpunkt bei den Radwegen an
Gemeindestraßen (1,15 Mio. EUR), gefolgt von Radwegen an Kreisstraßen (980 TEUR).
Insgesamt fällt auch hier ins Gewicht, dass 2008 für die Jahre 2008 bis 2010 – und damit über einen
Zeitraum von drei Jahren – das Programm zur Sanierung der Radwege beschlossen und auch umgesetzt
wurde. So wurden in den Jahren 2008 bereits 599 TEUR, im Jahr 2009 etwa 1,3 Mio EUR
und zuletzt im Jahr 2010 noch einmal 548 TEUR eingesetzt, letztendlich vordergründig damit sogar
mehr als die vorgesehene Höhe von 2,0 Mio EUR. Allerdings wurden in diesem Zeitraum die bestehenden
Haushaltsstellen nicht voll ausgeschöpft bzw. sind im Jahr 2011 vollkommen unberücksichtigt
geblieben. Wenige bekannte Maßnahmen zur Radwegerhaltung und –sanierung sind in diesem
Jahr (2011) nicht in der Baulast des Bereichs Verkehr, sondern bei Wegeverbindungen durch Grünzüge
und damit in der Baulast des Bereichs Stadtgrün und Friedhöfe erledigt worden.
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